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SRAM Guide剎車再添新成員
四年前Gudie剎車推出以來(lái),SRAM Guide系列剎車迅速成為MTB的新寵兒,現(xiàn)在這個(gè)系列又有一位新成員加入,它就是Guide T。
特點(diǎn)
輕量化四活塞
MatchMaker整合功能
S4卡鉗和熱屏蔽技術(shù)
售價(jià):105美金
用途:TR\EN
Guide T和其它Guide系列一樣,采用輕量化四活塞結(jié)構(gòu),MatchMaker整合功能、Bleeding Edge注油孔、S4卡鉗都得以保留,其中Guide T目前官網(wǎng)售價(jià)105美金,重量280g,油管長(zhǎng)度800mm。另外,鑒于Guide T的定位,剎把調(diào)節(jié)旋鈕被取消,但玩家依然能夠通過(guò)工具進(jìn)行調(diào)節(jié)。換句話說(shuō)Guide T的誕生能讓你花更少預(yù)算去體驗(yàn)Guide剎車優(yōu)越的性能。
責(zé)任編輯:jimmy
請(qǐng)問(wèn)漲油問(wèn)題解決沒(méi)
必須解決
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22我的x0剎車,也漲著油
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22TREN。tr即trail,指林道越野,en即enduro,指山地越野耐力賽。其實(shí)我是瞎猜的
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23瞎猜的我也信你
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22漲油都成了速聯(lián)的老梗了…………
還有剎把回彈,都是老梗了。。但是也一直沒(méi)有解決
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22漲油也還是喜歡速聯(lián),特別是guide 當(dāng)然,馬古拉的其實(shí)也挺好
我就是我為了體驗(yàn)速聯(lián)這次新車就用的Level ULT。感覺(jué)和禧瑪諾比起來(lái)最大的不同就是如果把剎車力度分為5個(gè)階段,禧瑪諾是25%-50%-100%-100%-100%。 而速聯(lián)的是20%-40% -60% -80% -100% 這是我騎了幾天的感受。雖然速聯(lián)剎車抱死要用到手上的力比禧瑪諾家的大些。但是中間部分的剎車卻比禧瑪諾家的細(xì)膩。脹油還沒(méi)遇到,新車都還沒(méi)騎就被我換了2次油了。。。
漲油這都陳年舊事了,我的CODE也沒(méi)漲過(guò)啊。
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22此生不用SRAM油碟
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22請(qǐng)問(wèn)什么時(shí)候開(kāi)搶?要預(yù)約嗎
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