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English Cycles的名字源于他們的老板Rob English，他是2013年北美手工自行車展上“本場最佳”的獲獎?wù)撸?013年至2016年，僅只有2015年沒有獲獎。自2009年起，他在美國俄勒岡州尤金打造（對于這種訂制車架，小編更喜歡用打造，而不是生產(chǎn)）自行車。

他的騎行生涯像大多數(shù)孩子一樣，11歲開始以騎著5速24寸自行車上學(xué)。在13歲時，他得到了我他的第一輛“真正”的自行車，一輛對他來說太大的早期山地，但這輛山地車成功地奪走了他的第一次，嗯，就是第一次越野騎行。兩年之后，他升級到一輛更給力的山地車（1991年的Specialized Stumpjumper Comp，現(xiàn)在他還保存著這輛車），并用這輛車參加了他的第一場比賽。90年代時，陽極氧化顏色的零件風靡一時，作為一個孩子，他買不起這些花哨的零件，所以他開始使用學(xué)校的機床自己制造零件。當然，有些嘗試是成功的，有些則沒有，但他學(xué)到了很多東西。他想要了解更多，所以高中畢業(yè)后，就在劍橋大學(xué)學(xué)習機械工程（這學(xué)歷……科班出身�。。�。

四年之后，他畢業(yè)了，盡管向大型自行車公司投了簡歷，并且獲得Offer。之后，他在劍橋的一家公司工作，盡管他喜歡這份工作，但對公司的產(chǎn)品并沒興趣。 一年后，他成為了馬薩諸塞州的一家創(chuàng)業(yè)公司的產(chǎn)品經(jīng)理以及設(shè)計師。不幸的是，一年之后，由于資金問題，這家公司倒閉了。他導(dǎo)致他在接下來的五年內(nèi)“游歷江湖”， 他在自行車店工作，并為每個冬季的旅行籌備資金，以避開惡劣的天氣。他走遍了加納利群島、日本、美國、新西蘭、澳大利亞和歐洲。期間他獲得了四次12小時山地車耐力賽的冠軍、英國國家計時錦標賽第七名、Hillclimb錦標賽第四名，在法國和意大利均站過領(lǐng)獎臺。但是，他仍然堅持想要一份“完美”的工作：找一家公司，從那里他可以參與所有過程，從設(shè)計到原型，再到測試和制造。而后，他加入了Bike Friday，并定居俄勒岡州尤金。從2006年到2013年，他參與了Bike Friday幾乎每一個環(huán)節(jié)的工作。

在為自己和朋友打造了幾只車架后，English Cycles在2009年正式成立。 2011年，他在Bike Friday轉(zhuǎn)為兼職，以更好地發(fā)展自己的品牌，然后在2013年離開，成為一名全職的獨立定制自行車制造商。他的競賽經(jīng)歷令他對自行車有一些特別的見解，例如如何設(shè)計和設(shè)定自行車會更快。他喜歡打造各種類型的自行車，特別是幫助客戶實現(xiàn)自己的夢想。

許多訂制鋼架都是更關(guān)注美學(xué)和風格以及情懷，但English的鋼架則更關(guān)注性能表現(xiàn)。因此，他們的車架是以適當?shù)闹亓俊�剛性、空氣動力學(xué)為預(yù)期目的。他們只制造鋼架，雖然近年的主流是碳纖維，但不銹鋼已悄然變得越來越好。通過仔細選擇管材的直徑和形狀，可以配合用戶的性能需求來打造鋼架。而且不要以為使用不銹鋼，車架就會變重，Rob English自己的競賽鋼架公路車重量僅4.9kg……他們使用來自True Temper、Reynolds和Columbus的管材，采用圓角釬焊結(jié)構(gòu)。

如果你認為English可能是你的下一輛自行車，那么第一步是先找他“聊騷”，看看他能否滿足或超過你的期望。每只English車架都是為特定的用戶而設(shè)計的獨特的自行車，沒有制作限制。只要預(yù)付訂金，就可以開始設(shè)計過程。如果你已經(jīng)有Fitting數(shù)據(jù)，則可以直接沿用；如果沒有，他還可以提供Fitting，甚至通過遠程視頻或照片來Fit出大概數(shù)據(jù)。得出方案后會等待客戶確認或修改，直至得出最終方案。如果你訂制整車，還需要確定零件規(guī)格。在開始施工之前，他會對設(shè)計和規(guī)格進行最后檢查，此時需要客戶支付總價的50%。制造車架一般需要三到四個星期，打造完畢后客戶支付全款就會發(fā)貨。

下面有一些定制選項示例：

▲可調(diào)節(jié)的一體座管：圓形或橢圓形，配Enve或Thomson座軌夾頭。

▲內(nèi)走線

▲偏心五通

▲定制Di2內(nèi)置電池，整合了USB充電端口在車架立管

▲定制把立內(nèi)藏DI2控制器

▲“Upside down”反套式一體舵管把立

▲定制皮帶傳動系統(tǒng)

English最大的特點就是每只車架都是根據(jù)客戶需求單獨設(shè)計的，并沒有量產(chǎn)型車架，所以他們并沒有給車型取名字。官網(wǎng)所展示的車架或整車都是客戶訂制的產(chǎn)品，點開后會有詳細的描述以及細節(jié)圖，下面小編就來展示一下他們的產(chǎn)品。

公路車

鐵三/TT車

山地車

CX/Gravel

旅行車

場地車

皮帶傳動車

稀奇古怪的車

操控組件/輪組

English還一提供訂制操控組件，以及運用他們多年編圈經(jīng)驗提供輪組，他們主營Enve零件，官網(wǎng)展示的輪組與Enve官網(wǎng)上的成品自編輪差不多，小編就不搬運了。

價目表

相信對于這些訂制的車架，想必大家都對價格非常感興趣。English Cycles與那些看心情報價的手工品牌不同，他們所有項目都是明碼標價，小編比較欣賞。

每只English車架都是單獨設(shè)計和訂制的。關(guān)于訂制選項，他們總是非常愿意按照客戶自己的概念和零件規(guī)格打造車架，目標是創(chuàng)造他們完美的騎行。車架通常采用粉末涂料，可以提供大量顏色，但可以額外付費使用定制顏色或濕漆。所有車架均采用Boe-shield進行內(nèi)部處理，以防腐蝕生銹。

基礎(chǔ)車架價格2950美元，這包括：

完成訂制幾何和設(shè)計

符合設(shè)計和預(yù)期用途的管材定制混合，范圍從True Temper S3到手工加工/成形4130鉻鉬鋼

圓角釬焊

單面粉末涂層，涂漆Logo以及清漆

有限終身保修（第一購買者）

其他選項：

一體座管，帶可調(diào)節(jié)夾頭（Enve夾具）：600美元

變速內(nèi)走線：100美元

后剎內(nèi)走線：100美元

雙粉末涂層：150美元起

Colorworks定制濕漆：400美元起

偏心中軸：200美元

皮帶傳動后叉片：150美元

訂制把立：300美元起

打造匹配車架的前叉：600美元起

Enve碳纖維前叉：400美元起

English車架折疊系統(tǒng)：650美元起

訂制貨架：350美元起

他們更愿意提供完整車，這樣他們可以確保整車的完成度，輪組以及零件與車架一起購買可以享受10％的折扣，并且不收取安裝費用。如果你想要使用幾個自己的零件，可以將其郵寄到他們工廠。如果你希望自己提供大部分或所有零件，可能需要支付額外的裝車費用。

最后，小編附上English Cycles的官網(wǎng)鏈接：http://www.englishcycles.com/，但是訪問這個網(wǎng)站，需要使用一些“不可描述的”方法，你們懂的。

責任編輯： Avalon