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說(shuō)起迪卡儂的頭盔，大家首先想到的可能是城市通勤團(tuán)高端白領(lǐng)頭上花哨又時(shí)尚的頭盔。那你們就錯(cuò)了，現(xiàn)在迪卡儂B'TWIN的頭盔全系均都使用了簡(jiǎn)潔的涂裝，毫無(wú)“白領(lǐng)通勤”風(fēng)格。今天來(lái)到我們美騎評(píng)測(cè)中心的就是B'TWIN頭盔系列的旗艦產(chǎn)品——Aerofit 900。

頭盔前部使用啞光黑涂裝，表面使用順滑的親膚材質(zhì)，手感很好，不得不點(diǎn)上個(gè)贊。正面通風(fēng)孔為十個(gè)大開口設(shè)計(jì)，通風(fēng)面積極大，有效防止“腦袋發(fā)熱”。官方描述Aerofit 900共16個(gè)通風(fēng)孔，那么剩下的在哪呢？

額頭前方還有三個(gè)大面積的通風(fēng)孔，輔以熒光黃的“進(jìn)氣格柵”。前部“進(jìn)氣格柵”是不是覺得似曾相識(shí)？

小編認(rèn)為前部“進(jìn)氣格柵”的設(shè)計(jì)靈感應(yīng)該是源自蘭博基尼超級(jí)跑車標(biāo)志性的前保險(xiǎn)杠，充滿高性能的感覺。小編表示，選個(gè)“原諒綠”色的Huracan作為配圖，總感覺好像哪里不對(duì)的感覺？

頭盔側(cè)面為B'TWIN慣用的白色大字Logo，辨識(shí)度極高。不過在黑黃配色中硬是多了一抹白色是否會(huì)有些不和諧？頭盔束帶前錨點(diǎn)使用隱藏式設(shè)計(jì)，所以頭盔側(cè)面的黑色塑料片只是個(gè)裝飾件。

頭盔后部則為鮮艷的熒光黃，熒光黃，熒光黃！重要的事要說(shuō)三次！并不是你們喜愛的熒光綠或“原諒綠”！

剩余的通風(fēng)孔均在頭盔后方，左右各兩個(gè)大開口，中間一個(gè)多邊形通風(fēng)孔輔以熒光黃的塑料裝飾件。既然前面已經(jīng)提到蘭博基尼，聰明的觀眾們肯定已經(jīng)想到中間通風(fēng)孔的設(shè)計(jì)靈感是源自蘭博基尼部分車型的排氣管造型，可惜它并未能發(fā)出“紐北最快的聲音”。頭盔束帶的后錨點(diǎn)位于“排氣管”下方，同樣沒有隱藏起來(lái)，但優(yōu)秀的外形設(shè)計(jì)使其毫無(wú)違和感。

▲插入一個(gè)Aerofit 900研發(fā)過程的小視頻

頭盔開發(fā)過程中經(jīng)過大量風(fēng)洞測(cè)試，優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，也許是目前市面曾進(jìn)風(fēng)洞，賣得最便宜的那個(gè)了。在“排氣管”上方有個(gè)“一體式尾翼”造型設(shè)計(jì)，在40km/h時(shí)可以產(chǎn)生下壓力，幫助穩(wěn)定車身，增加過彎時(shí)的穩(wěn)定性。剛才貌似跑錯(cuò)片場(chǎng)了，應(yīng)該是降低頭盔尾部擾流的產(chǎn)生。

頭圍調(diào)整系統(tǒng)的造型設(shè)計(jì)比許多大牌頭盔還要好看，并且貼心的貼上了一塊反光貼紙，增加夜間的安全性。

束帶的分線器使用了簡(jiǎn)潔且合理的一體式不可調(diào)分線器，小編十分喜歡這種分線結(jié)構(gòu)，在可以適合絕大部分人的同時(shí)減少了調(diào)節(jié)的麻煩，相信大家都覺得調(diào)整分線器位置是個(gè)十分麻煩的事情�？�扣端的束帶左右配色不同，再加上我們之前評(píng)測(cè)的《紅藍(lán)CP 迪卡儂B'TWIN 900鴛鴦鎖鞋》，由此看來(lái)，B'TWIN的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師們都比較喜歡鴛鴦配色？

頭盔內(nèi)襯也使用配合外觀配色的熒光黃，相當(dāng)風(fēng)騷；不過戴在里面別人看不到，只能自己悶騷一把了。從圖中可以看出內(nèi)籠呈橢圓形，整體還是偏向歐美人種兩側(cè)偏尖的頭型。

外在的東西說(shuō)完了，就要開始內(nèi)在的東西，Aerofit 900使用模內(nèi)成型技術(shù)，使外部聚碳酸酯外殼在聚苯乙烯泡沫注入階段成型，使頭盔結(jié)構(gòu)更加輕盈、堅(jiān)固、耐用，在安全性方面毫不含糊。

本次評(píng)測(cè)的Aerofit 900為L(zhǎng)碼，適用頭圍為57-59cm，官方重量為260克，小編實(shí)稱重量則為252克。所以在重量方面還算給力。

Aerofit 900小編試戴時(shí)并沒有夾頭的現(xiàn)象，還挺適合小編頭型的，比較舒適�；�于要對(duì)讀者負(fù)責(zé)的態(tài)度，小編分別讓幾位同事試戴，六名同事中有兩名感覺夾頭，所以得出結(jié)論頭盔基本不會(huì)夾后腦勺，主要夾的還是前部額頭部位。所以小編建議，當(dāng)?shù)赜械峡▋z門店，還是上門親自試戴比較靠譜。緊固系統(tǒng)的羅盤檔位較細(xì)，總能調(diào)到一個(gè)適合你頭圍的檔位；收緊時(shí)的阻尼感不錯(cuò)，聲音清脆，但放松時(shí)則毫無(wú)阻尼感，手感一般。

相信大家都有過在炎熱的天氣下騎行，額頭的襯墊吸水飽和后，被汗水“洗臉”的情況，這時(shí)只能不斷地使用手套，甚至手掌、手背擦汗。Aerofit 900前部的“進(jìn)氣格柵”能夠很好地將風(fēng)導(dǎo)向涼感與汗腺發(fā)達(dá)的前額，加上前額襯墊的厚實(shí)舒適，小編在28度左右的環(huán)境2小時(shí)騎行的過程中，并沒有一滴汗水流下臉頰。頭頂?shù)拇箝_口通風(fēng)槽設(shè)計(jì)可以使大量風(fēng)“撞”入頭盔，在直接冷卻的同時(shí)正面還能形成一定的風(fēng)道，帶走頭頂濕熱的空氣，從后方的“排氣口”中排出。所以整體來(lái)說(shuō)，Aerofit 900的通風(fēng)效果能達(dá)到一流頭盔的水平，非常適合在炎熱的夏天使用，不過大家都知道黑色是比較吸熱的顏色，沒有淺色系涂裝算是個(gè)小遺憾吧。

在舒適性方面，內(nèi)襯很厚，束帶質(zhì)感順滑親膚，緊固機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)范圍大、也很方便，各方面表現(xiàn)均不錯(cuò)，當(dāng)然這一切要建立在適合你頭型的基礎(chǔ)上。美中不足的一點(diǎn)是束帶分線器使用了質(zhì)地較硬的塑料，稍微有一點(diǎn)“硌臉”的感覺。

這時(shí)大家可能會(huì)覺得，這個(gè)在小編看來(lái)各方面都非常不錯(cuò)的頭盔，一定不便宜，還得八九百上千吧？好吧，小編告訴你們這個(gè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀、做工精良的頭盔，售價(jià)僅349元！是僅僅349！可謂性價(jià)比爆棚，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間應(yīng)該是真的沒有對(duì)手了……如果你們覺得熒光黃配色是“戴綠帽”的話，B'TWIN 還有黑底紅色點(diǎn)綴的Aerofit 900可供選擇。

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美騎點(diǎn)評(píng)

優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)優(yōu)秀，用料講究，通風(fēng)性能好，性價(jià)比極高

不足：不是亞洲版型比較挑頭型，配色較少，表層易沾污

最后，小編要強(qiáng)調(diào)的是，無(wú)論何時(shí)，騎車都要戴頭盔，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不會(huì)知道意外在哪等著你！最近小編在上班路上就因?yàn)閴旱角嗵λち艘货�，雖然爆掉一個(gè)限量版的頭盔，十分心疼，但也因此撿回一條小命。

攝影：Kent

責(zé)任編輯：Avalon