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Fuji贊助車(chē)手Lauren Gregg說(shuō)：“Fuji Auric能帶著我輕松的、連續(xù)好幾天的跟上那些原本比我快的多的車(chē)手，這些人每一個(gè)都有比我更高的最大攝氧量（VO2 Max）、執(zhí)行更合理的飲食計(jì)劃和接受更嚴(yán)格的訓(xùn)練，要是沒(méi)有Auric，我是不可能追上他們的�！�

Auric：追求高效率全避震車(chē)款的全地形和耐力賽愛(ài)好者的選擇之一。車(chē)架采用了富士最高級(jí)別的A6-SL超輕鋁合金制作，兼具輕量和高剛性，本文主要介紹Auric 27.5 1.5 ，整車(chē)搭配的套件為：shimano Deore XT牙盤(pán)為雙盤(pán)36/26T，飛輪則采用10-40的齒比，這樣的搭配，還有什么可以挑剔的呢？

▲剎車(chē)則采用了Shimano xt剎車(chē)，給你帶來(lái)強(qiáng)大的制動(dòng)效果。

Rock Shox pike RC Solo air 27.5 15mm桶軸160mm行程的前叉，這款前叉在小震動(dòng)過(guò)濾還是很不錯(cuò)的。這款前叉對(duì)于稍大點(diǎn)的落差也可以放開(kāi)膽子沖不必?fù)?dān)心忽然中段被吃完前空翻。

搭配Rock Shox rt3避震后膽，使得Auric 27.5 1.5在任何路況都會(huì)游刃有余。

▲弧度的上管給你帶來(lái)更多的站立空間。

知名國(guó)外自行車(chē)媒體Bike Magazine對(duì)AURIC的好評(píng)不斷，摘取部分如下：“Fuji聲稱(chēng)MLINK是目前最有效的踩踏平臺(tái)之一，的確名副其實(shí)。在測(cè)試Auric的爬坡能力的極限時(shí)，我難以置信地盯著作為后避震懸吊，在任何齒比用力踩踏，都不會(huì)造成后避震懸吊分毫的退縮，完全不會(huì)浪費(fèi)你的踩踏能量。”

“盡管它的連桿機(jī)構(gòu)并非正統(tǒng)常見(jiàn)的式樣，或說(shuō)是十分創(chuàng)新，Auric的避震懸吊就是讓你感覺(jué)簡(jiǎn)單，而且容易預(yù)判...”

“Auric絕對(duì)物超所值，它創(chuàng)新、高效、反應(yīng)靈敏。和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它明顯高出一籌，下坡的速度尤其明顯快的多，它確實(shí)是一款全地形山地車(chē)（All Mountain），名副其實(shí)。”

費(fèi)城，賓夕法尼亞州——富士自行車(chē)自豪地宣布推出全新車(chē)系，重新進(jìn)入全避震山地車(chē)市場(chǎng)：配備160mm避震行程全地形山地（All Mountain）車(chē)系 Auric，它的特征在哪？當(dāng)然是MLink專(zhuān)利避震系統(tǒng)。

位于后三角的MLink是一個(gè)使用中等長(zhǎng)度連桿的四桿連桿避震系統(tǒng),，這設(shè)計(jì)結(jié)合了短連桿調(diào)校避震的優(yōu)點(diǎn)，和長(zhǎng)連桿在幾何上的優(yōu)勢(shì)。MLink和短連桿相比，較長(zhǎng)的連桿帶來(lái)較小的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，減少了施加于轉(zhuǎn)軸培林的壓力；而相較于長(zhǎng)連桿，MLink得益于較短的后下叉幾何，有著更緊密的后三角結(jié)構(gòu)和剛性更好的后搖臂。

“我們深信MLink是目前市場(chǎng)上性能最優(yōu)秀的避震系統(tǒng)，”富士山地車(chē)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理布萊恩·麥金尼表示，“它保證了難以置信的高效爬坡能力，同時(shí)沒(méi)有犧牲一丁點(diǎn)下坡避震性能，MLink將從根本上改變騎乘者對(duì)全避震車(chē)的看法——竟然能如此的高效和舒適！我們等不及讓車(chē)手們來(lái)體驗(yàn)Auric了�！�

全地形專(zhuān)家Auric配備27.5寸輪組和160mm行程的MLink避震。整合錐形頭管、Boost 148x12后花鼓、67度頭管幾何、超大液壓成型下管和壓入式PF30五通，創(chuàng)造出一個(gè)高剛性、堅(jiān)固及輕量化的車(chē)架，讓車(chē)手在高難度過(guò)彎時(shí)仍信心十足，在高速、高技術(shù)下坡時(shí)提供前所未有的安定感。Auric全車(chē)系所有型號(hào)都配備升降座管來(lái)征服陡峭、崎嶇的下坡，或是高速的連續(xù)土坡。Auric車(chē)系提供了4種型號(hào)，每個(gè)型號(hào)4種尺寸，零件規(guī)格從SRAM XO1到Shimano Deore可供選擇。

  “Auric代表富士山地車(chē)的新時(shí)代，重新專(zhuān)注于創(chuàng)新，在（全避震車(chē)）這個(gè)不斷成長(zhǎng)的類(lèi)別，”麥金尼說(shuō)�！败�(chē)手們也會(huì)以全新的眼光看待富士山地自行車(chē)�！�

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