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全避震Gravel 新款Niner RLT原型車諜照
近日,外媒參觀了Niner Bike位于柯林斯堡新的總部,Niner十分大方地向他們展示了RLT全避震Gravel Bike原型車。
Niner在海瀨古典賽上發(fā)布了魔改版的彎把RKT9,看來Niner對全避震Gravel Bike很有興趣,所以制造了一輛鋁合金原型車。為了測試全新的懸架布局,在現(xiàn)有的模型上簡單地裝上彎把和窄胎。
▲原型車的前三角源自鋁合金RLT9。
這輛尚未命名的新車型仍然使用CVA懸掛設(shè)計,但是移動了避震的位置,使其看起來更像是一輛公路車。
后避震將由后下叉驅(qū)動,并且外媒推測將會標(biāo)配某種擋泥板,保護(hù)后避震。
關(guān)于避震行程以及車架幾何方面Niner暫時不能透露。 他們使用這種輛原型車來測試角度,轉(zhuǎn)點位置等。在等待這輛車發(fā)布的同時,預(yù)計八月份Niner還會有一些小的產(chǎn)品新聞公布。
責(zé)任編輯:Avalon
有沒有人覺得那個人好像庫克??
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25你才知道庫克改行了?
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22庫克的頭發(fā)比他的白。。。
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22me too
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22猜中開頭卻沒猜中結(jié)尾,我以為niner會直接推出碳主體的RLT CVA RDO。。。 更多gravel bike咨詢請關(guān)注新浪微博:全地形公路車。 gravel bike車友交流QQ群:580353396
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23個人還是對全避震的Gravel Bike持保留意見,畢竟彎把操控有限,就算是外擴(kuò)角度很大的彎把,那也比不上直把的。沒有這么多這么大需求的路況?亢蟛嬖O(shè)計帶來換震舒適性已經(jīng)足夠了。另外,現(xiàn)有的Gravel避震前叉,我目前還是只看好lefty oliver。 期待短行程的倒沖Gravel前叉的誕生。
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24快來看,這里有一輛彎把軟尾!
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22公路為了避震裝充氣前叉還是不能理解
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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