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電單車將所有傳統(tǒng)自行車車囊括其中，按車型分類，有山地電助力、公路電助力、城市通勤電助力、長途旅行電助力……按助力電機類別來分，有輪轂電機式和中置電機等等，下面我們來探究關于電動山地車你需要知道的十件事。

1.為什么需要一輛電助力山地車？

提供強大的動力、提升爬坡能力；更快、更流暢；更加容易達到挑戰(zhàn)山頂以及遙遠的山谷等騎行目標；或者僅僅是跟上你的朋友。需要它的原因數不勝數，在歐洲發(fā)達國家，電單車已經成為人們出行的新寵；當然在國內，依然有太多人并不樂于接受它，蘿卜白菜，各有所愛。

2.電單車核心：電機

當前各大自行車廠商一般會選擇國際五大電機廠商：博世（Bosch）、禧瑪諾（ Shimano）、博澤（Brose）、雅馬哈（Yamaha）、松下（Panasonic）提供的電機。近年來也有國內新興的北京輕客、賽諾伊、倍速出行等廠商異軍突起。同時也有自行車廠商自己做電機例如美國的洛基山（Rocky Mountain）。博世（Bosch）和禧瑪諾（ Shimano）均采用中置電機的方式，這在山地車上比較有優(yōu)勢。

3.傳動系統(tǒng)

大多數電助力山地車在傳動系統(tǒng)上和“傳統(tǒng)”山地車并無太大差異。不過隨著電單車的發(fā)展，專用于電助力產品的配件會越來越普遍。SRAM就曾推出專為解決電助力自行車的傳動系統(tǒng)——EX1，EX1 的核心和靈魂是E-BLOCKTM飛輪，其設計是為了提供優(yōu)化的E-MTB齒比范圍，以及增加電池續(xù)航和減少零件磨損。

4.其他組件

電助力山地車重量大，動力澎湃。如果僅僅使用價格低廉的單層輪胎，多半是難以承受的，因此Schwalbe Magic Mary or Maxxis High Roller II可能會是更好的選擇。澎湃的動力需要強大的剎車來控制。SRAM專為電助力產品推出的Guide RE四活塞剎車正合適，可以滿足電助力山地車高均速，較頻繁的使用，以及由于馬達和電池而帶來的較大重量。Shimano的Saint、Zee剎車也同樣夠用。

5.電助力山地車比傳統(tǒng)山地車重很多嗎？

重量問題？嗯，考慮到電機和電池的因素，E-MTB勢必會重上不少，不過實際騎行過程中由于電助力的動力加成并不會感受到重量的累贅。通常這些電助力山地車的重量多在21—23kg，而只有超過25kg時，重量的因素才會真正困擾到出行。

6.充一次電要多久？

E-MTB相比通勤累電單車擁有更強大的電機，一般高達500Wh，甚至會更高（洛基山電助力山地車提供632Wh大電池），配備專用充電器基本2小時即可充滿。

7.可以在哪里騎電助力山地車？

電單車并不是電動車，所以基本不會有禁止電單車行駛的路段，電單車的高精度力矩傳感器可感知騎行者意圖，適時介入助力，并達到最高速度限定時退出助力模式，十分安全。

8.電助力山地車可以騎多遠？

電單車可以騎多遠取決于電池容量。電助力山地車還需要注意其越野過程中的大扭力輸出，以及高難度爬坡帶來的功耗。助力模式一般都會有多個檔位選擇（通常為三檔），使用強勁助力模式時，可能只能提供一個半小時的動力；而使用更加經濟的助力模式會使你騎得更遠。廠家也在提升電池壽命方面不懈努力。

9.注重山地幾何設計

溫馨提示：當前市面上電助力山地車琳瑯滿目，千萬不要被廠家所宣傳的電力輸出和電池壽命所迷惑。優(yōu)秀的幾何設計同樣重要，因為E-MTB歸根到底還是一輛山地車。穩(wěn)定的頭管角度、適合的軸距設定、適合髖關節(jié)踩踏伸展所需的立管角度，都是一輛山地車所必須要考慮的問題。

10.我該選擇什么樣的電助力山地車？

當前已經有諸多山地車品牌涉足電助力山地車領域，Giant、Lapierre,、BMC、Moustache, Focus, Rotwild 各品牌均推出旗下電動山地車系列產品，電助力山地車不再是簡單的“電機 + 山地車”，研發(fā)出具有創(chuàng)新設計，好用的電助力山地車并不容易，要造出有吸引力的電動山地車就像是一場山地車領域的太空競賽，需要花費大量時間精力研發(fā)創(chuàng)新。例如Specialized’s Turbo Levo。

責任編輯：KzMe