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前言

　　前四代假行僧陪車友走西藏，穿歐美，其結(jié)實(shí)耐用深受車友贊嘆。因此對(duì)于今年要發(fā)布的新品假5，車友們更加期待，但此前假5始終猶抱琵琶半遮面，隱而不現(xiàn)。今天，Biketo的小編就帶你領(lǐng)略一番假5的萬(wàn)種風(fēng)情。

尺寸和身高參考對(duì)照表：

　　15寸：150cm-165cm；

　　17寸：165cm-175cm；

　　19寸：175cm-182cm；

假行僧五的主要配置表：

　　車架：假行僧五鋁合金，高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)山地車架

　　前叉：ROCKSHOCK DART 3 線控鎖死功能避震前叉100mm行程

　　變速指撥：SHIMANOALIVIO ST-M410

　　前撥鏈器：SHIMANO ALIVIO FD-M412

　　后撥鏈器：SHIMANO ALIVIO RD-M410

　　牙盤(pán)：SHIMANO M410   梅花牙盤(pán)

　　中軸：SHIMANO ES25 梅花中軸

　　鏈條：SHIMANO HG40

　　飛輪：SHIMANO HG40飛輪11～32T

　　座墊：VELO 中空硅膠座墊

　　外胎：WTB ALLTellainasaleras 26*1.95山地胎

　　剎把：AVID 5剎車把

　　剎車：AVID 3 V型剎車

　　花鼓：久裕D041SB D042SB 4軸承碟剎花鼓

　　車圈：亞獵士DM18車圈

　　腳踏：WELLGO鋁合金腳踏

價(jià)格：2998元

車身logo的設(shè)計(jì)采用了中國(guó)風(fēng)元素

一、外觀設(shè)計(jì)

　　就外觀設(shè)計(jì)而言，假行僧5無(wú)疑會(huì)得到大部分車友的贊同：

　　在顏色方面，主體車架為白色，并搭配少許藍(lán)色、黑色、紅色，其他配件以黑色為主，整體色彩搭配簡(jiǎn)單素潔卻不落俗套。車架融入了中國(guó)傳統(tǒng)文化，白色的底紋搭配藍(lán)色的祥云、古漢字以及紅色的國(guó)旗、絲帶，馬上讓整個(gè)車身鮮活起來(lái)。

車架圖案極富質(zhì)感

　　從造型上看，假行僧5的車架結(jié)實(shí)耐用，它使用了略帶方形的漸變管，較為粗壯，簡(jiǎn)潔大方。下管在和頭管交接處漸為彎曲，有更好的強(qiáng)度和剛性。搭配WTB ALLTellainasaleras26*19.5全地形山地胎，平添幾分野性粗獷的味道，流線型的車墊也極富動(dòng)感。

陽(yáng)光下的車架帥氣十足

二、性能

　　1、車架

　　假行僧5的車架為標(biāo)準(zhǔn)的山地車架，鋁合金材質(zhì)，假5車架的強(qiáng)度要求比一般車架高很多，大大增強(qiáng)了強(qiáng)度，因此也比一般車架強(qiáng)度要更大。假5車架的生產(chǎn)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格，車架的生產(chǎn)和檢測(cè)都是在歐洲山地車標(biāo)準(zhǔn)EN14766的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高，保證車架整體堅(jiān)固耐用。同時(shí)假5車架的售后服務(wù)也有保證：車架若發(fā)現(xiàn)有開(kāi)焊、斷裂時(shí)，七年內(nèi)免費(fèi)更換，而其他品牌車架的質(zhì)保期都在5年以內(nèi)。

　　車架上有四個(gè)水壺固定螺絲，可以安裝兩個(gè)水壺架，適合于長(zhǎng)途的旅行。架子后端還設(shè)有碟剎座，方便車友進(jìn)行升級(jí)。

車架結(jié)實(shí)耐用

　　假5車架的好處更多的是在使用中體現(xiàn)，假5的車架在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，這些特點(diǎn)在載重后更加明顯。從目前的使用反饋來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途旅行者對(duì)假5的車架特別滿意，但城市騎行者會(huì)覺(jué)得假行僧偏重。筆者身高176cm，測(cè)試的是M號(hào)（17寸）車架，感覺(jué)剛好，整體活動(dòng)空間較大，騎行姿勢(shì)比較靈活，腳踏也很給力，唯一的缺點(diǎn)是車架有些重。

祥云圖案

美國(guó)產(chǎn)高檔避震前叉ROCKSHOCK DART3 2011款

　　2、前叉

　　假行僧5的前叉采用的是美國(guó)產(chǎn)高檔避震前叉ROCKSHOX DART3的最新款--2011款，具有線控鎖死功能，該功能可以方便車友根據(jù)不同的地形隨時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)，方便快速。

線控鎖死按鈕

　　100mm的行程也增加了避震限度，同時(shí)有專門(mén)的阻尼旋鈕，根據(jù)山地的不同地形調(diào)節(jié)阻尼大小，以便達(dá)到最佳的避震效果。同時(shí)，前叉低端有一個(gè)回彈快慢調(diào)節(jié)鈕，可以調(diào)節(jié)前叉的回彈速度，往兔子方向擰回彈變快，往烏龜方向擰則變慢。阻尼調(diào)節(jié)旋鈕和龜兔調(diào)節(jié)，配合線控鎖死足夠應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行中各種常見(jiàn)的地形。

前叉掠影

　　騎著假行僧5，筆者走過(guò)各種地形，包括公路、山地、砂石路等，感覺(jué)假行僧5都可以應(yīng)付自如，有時(shí)候，騎行要經(jīng)歷各種不同的地形，因此需要不斷調(diào)節(jié)避震前叉。假行僧5的線控鎖死功能可以很方便地解決這一問(wèn)題，簡(jiǎn)單的一推、一按，即可應(yīng)對(duì)不同的地形，方便、實(shí)用。

變速系統(tǒng)

　　3、傳動(dòng)系統(tǒng)

　　假行僧5采用的是SHIMANO ALIVIO變速系統(tǒng)，是現(xiàn)在SHIMANO公司的最高檔的24速變速器，這套變速系統(tǒng)靈敏度高，變速范圍廣，可以滿足旅行、鍛煉、休閑等不同的需求。中高速齒比可以提供較細(xì)膩的變化，車友在踩踏疲勞時(shí)，可以進(jìn)行細(xì)微調(diào)節(jié)，省力的同時(shí)可以保持速度。低速齒則可以提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，應(yīng)對(duì)較長(zhǎng)的上坡和較陡的上坡。

　　同時(shí)，假行僧5的梅花牙盤(pán)、梅花中軸、鏈條、飛輪也都是SHIMANO的產(chǎn)品，與SHIMANO ALIVIO變速系統(tǒng)相搭配，可以實(shí)現(xiàn)更好的傳動(dòng)效果。另外，ALIVIO的前后指撥帶有清晰的顯示窗，車友可以隨時(shí)了解自己的檔位情況，大踏面的WELLGO鋁合金腳踏很抓腳，使踩踏踏實(shí)有力。

黑白搭配極富質(zhì)感

　　假行僧5的爬坡能力讓筆者印象深刻，不管是長(zhǎng)坡還是陡坡，假行僧5的小齒輪之間的搭配可以產(chǎn)生強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，上坡的時(shí)候可以明顯感覺(jué)到這股驅(qū)動(dòng)力的推動(dòng)。前后指撥的顯示窗筆者個(gè)人也比較喜歡，在長(zhǎng)時(shí)間的騎行過(guò)程中，筆者通過(guò)顯示窗逐漸找到了適合自己的前后變速的檔位搭配，騎行時(shí)，既可以保證速度，又不會(huì)感到費(fèi)力。

前指撥

　　4、輪組

　　假行僧5采用了久裕D041SB D042SB 4軸承碟剎花鼓和亞獵士DM18車圈，強(qiáng)度高，轉(zhuǎn)動(dòng)流暢，花鼓轉(zhuǎn)動(dòng)聲音清脆，筆者經(jīng)常利用花鼓轉(zhuǎn)動(dòng)清脆的聲音提醒路人--身后有車。

WTB ALLTellainasaleras 26*1.95蛇紋全地形山地胎

　　假行僧5的外胎也是筆者比較喜歡的一個(gè)配件，WTB ALLTellainasaleras 26*1.95蛇紋全地形山地胎結(jié)實(shí)耐磨，中間的紋路是連續(xù)性的，保證在硬質(zhì)路面騎行時(shí)的低摩擦阻力，兩側(cè)的紋理又可保證在沙石路面及轉(zhuǎn)彎時(shí)的強(qiáng)抓地力，適合于長(zhǎng)途騎行和輕度山地騎行。筆者在測(cè)試期間，騎行路面以公路為主，假行僧5外胎在公路上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，不太能感覺(jué)的到阻力。

VELO中空硅膠坐墊

　　5、車墊及其他

　　假行僧5的車墊也是值得稱道的地方，假5采用VELO中空硅膠坐墊，軟硬適中，彈性十足，可以提供足夠的支持和良好的吸震效果。整個(gè)坐墊呈流線形，狹窄的前部可以減少與大腿內(nèi)側(cè)的摩擦，適合長(zhǎng)時(shí)間的旅行，中間的通風(fēng)孔不但可以減少對(duì)會(huì)陰的壓力，而且有利于排出熱氣，增強(qiáng)坐墊的舒適程度。坐墊內(nèi)部采用硅膠填充，硅膠的彈性接近于人體的肌肉，即使長(zhǎng)時(shí)間騎行也不會(huì)感到難受。硅膠坐墊的缺陷就是使用太久時(shí)，硅膠會(huì)發(fā)生萎縮，彈性降低，當(dāng)然這是不可避免的，任何東西用久了都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

　　筆者認(rèn)為，總體而言，假5的坐墊絕對(duì)是物有所值的。

AVID 3 V型剎車

　　剎車是騎行安全的保障。假5的剎車系統(tǒng)采用的是AVID 3 V型剎車，可以提供柔和的制動(dòng)力，足以應(yīng)付一般的騎行。同時(shí)V剎的維修方便，適合長(zhǎng)途旅行。另外，假行僧的碟剎花鼓、車架上的碟剎座也為有志于升級(jí)為碟剎的車友提供了條件。

　　總體評(píng)價(jià)

　　假行僧5定位是全地形山地車，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)都盡量滿足車友日常騎行的需要，并且在用途方面還專門(mén)考慮了長(zhǎng)途旅行，其各個(gè)配件的選擇，不論是車架、前叉、變速、輪組、車墊、剎車等都考慮了長(zhǎng)途騎行的需要，所以假5是山地車?yán)镒钸m合旅行的。目前，從國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途旅行的情況來(lái)看，山地車最方便，因此假行僧備受車友青睞。

　　總體而言，2998元的價(jià)格，相比同類價(jià)格的整車，假5的性價(jià)比是比較高的。雖然整車相對(duì)重點(diǎn)，但2998元，絕對(duì)的物有所值。

騎行假5 坐觀風(fēng)云

　　建議

　　假5既然定位是一款長(zhǎng)途旅行車，筆者建議把原裝的燕把換成適合長(zhǎng)途騎行的蝴蝶把，或者在原把的基礎(chǔ)上再裝上副把，這樣更適合長(zhǎng)途騎行。同時(shí)還可以考慮裝上貨架，提供不同紋路的車胎。

假5帥氣登場(chǎng)

車身漂亮的圖紋

水壺架

前花鼓

后叉

                                                            作者：Johnson(BIKETO)

                                                            出處：BIKETO/自行車網(wǎng)