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車手戰(zhàn)車 托尼·馬丁的Speedmax CF SLX
▲經(jīng)過“襠部出血”事件后,托尼·馬丁仍“執(zhí)迷不悟”地在座墊上貼砂紙。
▲超大的三通里面可以藏條內(nèi)胎,但對于計時賽來說就沒用了。
▲訂制的Super 9封閉輪貼紙將彩虹、喀秋莎、Zipp三種元素融為一體。
▲托尼·馬丁使用馬牌GPTT 23mm外胎。
▲什么?托尼·馬丁也要使用32T飛輪?等等你就知道真相了!
▲為了兼容32T飛輪,eTap后撥使用Wifli中腿規(guī)格。
▲這位世界冠軍使用訂制的58T大盤,簡直喪心病狂。
▲Speedmax配備了SRAM Red eTap變速系統(tǒng)和Quarq功率計。
▲上管上的姓名標(biāo)簽特意標(biāo)注了2016UCI世錦賽個人計時賽冠軍。
責(zé)任編輯:Avalon
我曾經(jīng)說單盤會一統(tǒng)江湖,反對者跟我對抗了好幾天,但不管你們信不信,越來越多的單盤會出現(xiàn),公路越野,tt計時,接下來就是公路大組賽了
過去還是鋼架或者鋁架的時代,阿姆斯特朗就曾經(jīng)用過單盤參加過環(huán)法
坐等單盤哥出現(xiàn)~
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38真的不是很懂叫囂公路單盤的,為了平路巡航齒比細(xì)膩我把28飛輪都換成25了。托馬這種神腿也只敢在平路賽段這么干,偶然的事件硬要被你們說成趨勢。。。
確實(shí)是單盤,因?yàn)檠辣P的直徑太大了,估計前撥弧度太小都沒法兼容
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22科莫多龍果然喪心病狂
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22他3次世錦賽期間其實(shí)都是58-44的前牙盤,這次完全是因?yàn)槠铰稵T用不著前變速罷了。
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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