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涂裝靠貼紙?新款美利達(dá)銳克多亮相環(huán)多菲內(nèi)
在近日上演的環(huán)多菲內(nèi)大戰(zhàn)上,巴林美利達(dá)車隊(duì)的意大利車手索尼·科爾布雷利的戰(zhàn)車格外引人注目,據(jù)悉這是美利達(dá)尚未發(fā)布的新款銳克多戰(zhàn)車,而車身魔幻的涂裝竟然全部是貼紙貼上去的。
通過對比我們不難發(fā)現(xiàn),新款銳克多戰(zhàn)車在前叉、上管、后上叉、座管等部位做了調(diào)整。
后上叉在中段彎曲外擴(kuò),目的是為了提升車架的舒適性。
車架在上管與頭管的連接處做了優(yōu)化,凸起的上管前沿與頭管、隱藏式碗組、把立構(gòu)成一個(gè)整體,同時(shí)車架前叉的管型也有顯著改變,尤其是在與頭管的接合處,與現(xiàn)款銳克多相比,新款戰(zhàn)車的車架前端看起來更加細(xì)膩流暢,不知風(fēng)洞跑分能提升百分之多少。
遠(yuǎn)看涂裝很炫酷,近看全部靠貼紙,用貼紙包覆原型測試車已經(jīng)算不上什么新鮮事了,這貼貼紙的手藝倒是挺不錯(cuò)。
▲剎車以及DI2線纜統(tǒng)一走下管
▲Vision Metron 6D彎把,似乎是Vision Metron 5D的新版本
▲后上叉與立管的連接位似乎更高了
▲立管管型做了細(xì)微的調(diào)整,后下叉明顯更加粗壯了
▲露出馬腳(車架已擁有巴林-美利達(dá)車隊(duì)涂裝),小編強(qiáng)迫癥又犯了,真的好想把它撕掉
▲新款銳克多的座管沿用了S-Flex減震技術(shù)和Flip-Flop可調(diào)式座管夾頭
索尼·科爾布雷利選擇了最新款的Shimano Dura-Ace 9100鎖踏。
▲SRM速度傳感器綁在前叉上,多么熟悉的畫面
據(jù)悉,2017年,UCI批準(zhǔn)通過了美利達(dá)送審的四款車架組,四款車架組都以Reacto命名,包含“CF2”和“CF4”兩種型號,每個(gè)型號都有碟剎和圈剎版本,而新款Merida Reacto的正式發(fā)布將與下個(gè)月的環(huán)法自行車賽相吻合,親手撕掉車架上的貼紙一定很過癮。
責(zé)任編輯:張大法師
我就不明白了,為什么每次介紹美利達(dá)的車就都是這種評論。你們真的騎過瑞克多么,你們真的知道美利達(dá)的技術(shù)有多么好用么。歐洲對美利達(dá)的評價(jià)非常高。我也不再多廢話了,真正懂車的和騎過美利達(dá)的都懂。
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40可能是美利達(dá)的廣告費(fèi)不夠,再加上原來請的車手沒拿出什么像樣的成績,所以沒多少關(guān)注。
在理!而且好多不懂車的亂噴
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22其實(shí)很多人都不知道閃電的最大股東是美利達(dá)。
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22爛大街車。。。。。。歐洲車隊(duì)對形象很是看重,這無形中給車加上了光環(huán)。。而我們周圍騎車只注重騎車的本身,不注重形象,這在總體是給我們的車減分。。美利達(dá),捷安特?吹竭@車,就想到一群挺著大肚子,包的象粽子的一群人。
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23給你斯特拉【tcr】和瑞克多【pp】你選那個(gè)
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22最后發(fā)現(xiàn)這是一輛藍(lán)色的寨Vias就神作了
垃圾就是垃圾嘛。我專業(yè)噴美利達(dá),各大美利達(dá)車主想打我請排隊(duì)一個(gè)一個(gè)來!笆謩(dòng)滑稽”
這和汽車發(fā)布新品之前一個(gè)樣 迷彩涂裝,就好比本田即將發(fā)布的十代雅閣一樣也是這種迷彩涂裝
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