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馬克·卡文迪什（Dimension Data）在2016年可謂是風(fēng)光無(wú)限，贏得了環(huán)法自行車賽的四個(gè)賽段冠軍，過足了黃衫癮，在環(huán)卡塔爾中奪得總冠軍，環(huán)阿布扎斬獲兩個(gè)賽段冠軍，穩(wěn)居沖刺積分榜榜首。2016年賽季結(jié)束之前，在UCI公路世界錦標(biāo)賽中排名第二。

▲盤爺沒有去澳大利亞追袋鼠，而是在西班牙訓(xùn)練營(yíng)備戰(zhàn)

離開快步車隊(duì)之后，卡文迪什的榮譽(yù)就與Cervélo戰(zhàn)車緊緊相伴，放棄環(huán)澳的卡文迪什正在西班牙卡爾佩的達(dá)科車隊(duì)訓(xùn)練營(yíng)為新賽季備戰(zhàn)訓(xùn)練，Cervélo S5再次站在他的身邊�？烊艘徊降奈鞣接浾咴�達(dá)科車隊(duì)的后勤大巴旁發(fā)現(xiàn)了卡文迪什2017年的新殺器。

▲離開快步車隊(duì)之后，卡文迪什的坐騎從“打雷”（Specialized）變成了“鵝牌戰(zhàn)車”（Cervelo）

達(dá)科車隊(duì)與ROTOR緊密合作，在卡文迪什的Cervélo S5上，我們發(fā)現(xiàn)了ROTOR 2INPower功率計(jì)搭配53/38T NoQ盤片（常規(guī)圓形）。

目前卡文迪什戰(zhàn)車上裝配的是Shimano Dura-Ace Di2 9070組件，但我們?nèi)ツ臧l(fā)現(xiàn)達(dá)科車隊(duì)正在協(xié)助ROTOR公司進(jìn)行UNO液壓變速的開發(fā)和測(cè)試，究竟達(dá)科車隊(duì)只是送ROTOR一個(gè)順?biāo)�人情，還是說ROTOR將來(lái)會(huì)在“鵝牌戰(zhàn)車”上開枝散葉，讓我們拭目以待。

▲如果將來(lái)發(fā)生掉鏈，ROTOR可是要負(fù)責(zé)任的（車上配裝Rotor防掉鏈器，用于杜絕掉鏈隱患）

將Shimano Di2的控制器安裝在坐墊底下，似乎已經(jīng)成為達(dá)科車隊(duì)技師的標(biāo)志，等新款Dura-Ace Di2到位，技師們就不用想這些幺蛾子了（新款控制器被集成至把堵）。同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)車隊(duì)技師，在座管夾頭底下墊了一層砂紙，目測(cè)是為了防滑。