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零部件 經(jīng)驗技巧 新手入門

太坑爹!常見公路彎把選購陷阱掃雷

現(xiàn)在車友們想選個稱心如意的彎把可是不容易,好不容易糾結(jié)完彎型品牌了,還有防黑防假防踩雷。好吧,其實是之前小編踩雷了,為了避免各位車友們重蹈覆轍,小編決定寫下這邊“掃雷文”。何為之踩雷?請看下文分解。

由于現(xiàn)在小彎把大行其道,不少品牌的小彎把需要增加下把的外撇角度來防止沖刺時上把撞前臂。(千萬別以為上把撞前臂是個小問題,這可是相當(dāng)疼的。┠敲,就衍生出一個問題,彎把標(biāo)號依然是以下把孔中心中對中(除了Deda個奇葩標(biāo)外對外)距離為標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致實際長時間抓握的手變位置的中對中距離會比下把小一號。所以,不少車友按照自己的肩寬買了彎把之后表示怎么用怎么別扭。今天,小編就來為準(zhǔn)備選購或者已經(jīng)中招的車友們“掃掃雷”。


FSA COMPACT系列

1

標(biāo)號:420mm

Reach:80mm

Drop:125mm

下把外撇角度:4°

實際測量:上把400mm、下把420mm

FSA COMPACT是一款經(jīng)典彎型的小彎把,上到頂級K-force,下到入門Vero都提供這個彎型。算是市面上最常見的小彎把之一,常見于各類整車。標(biāo)號方面為下把中對中距離,上把則小一號。不過小編一直認(rèn)為該彎型的上把角度詭異,很難調(diào)到合適的位置。


Fsa K-wing/Vision Metron 4D


太坑爹!常見公路彎把選購陷阱掃雷

標(biāo)號:420+10mm

Reach:80mm

Drop:125mm

外撇角度:2°

前伸角度:10°

實際測量:上把410mm、下把430mm

這倆貨幾乎就是同一個東西,只不過后期加入了Vision的馬甲。作為著名的“燕彎把”,造型上看似燕把,其實上把位是斜的,所以與一般彎把差不了多少。標(biāo)號比較良心,標(biāo)出了420mm+10mm,以表明“外撇身份”。但小編實際測量手變位置僅為410mm。好吧,小編承認(rèn)踩過這個雷,訂錯了規(guī)格。


3T Ergonova系列

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標(biāo)號:440mm

Reach:77mm

Drop:123mm

實際測量:上把420mm、下把440mm

Ergonova作為一款經(jīng)典的扁彎把,也使用外撇設(shè)計,標(biāo)準(zhǔn)的上把位比下把位小一號設(shè)計。值得注意的是手變位為下垂設(shè)計,手變會比一般彎把稍低,實際Drop值會比標(biāo)號大點。


Zipp SL70/SL70 ERGO

2

標(biāo)號:420mm

Reach:70

Drop:128

上把傾斜角度:10°

下把外撇角度:4°

實際測量:上把420mm、下把440mm

Zipp的操控組件能見度越來越高,有必要科普一下。Zipp SL70系列屬于標(biāo)準(zhǔn)外撇彎把。標(biāo)號為上把中對中距離。


Zipp SL80

3

標(biāo)號:420mm

Reach:80

Drop:125mm

上把傾斜角度:7°

下把外撇角度:4°

實際測量:上把420mm、下把440mm

Zipp SL80的套路與SL70差不多,就不再贅述。需要注意的是,Zipp各型號彎把上把傾斜角度區(qū)別較大,選購時請以官網(wǎng)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。因為小編手頭上只有這兩款彎把,只能實測這兩款。


Enve COMPACT

太坑爹!常見公路彎把選購陷阱掃雷

標(biāo)號:400mm

Reach:79mm

Drop:127mm

實際測量:上把400mm、下把420mm

小編使用了很長一段時間的彎把,各方面表現(xiàn)還不錯。標(biāo)號相比SES AERO那貨正常很多,下把比上把寬20mm屬于非常標(biāo)準(zhǔn)外撇型彎把。


Enve SES Aero

4

標(biāo)號:400mm

Reach:77mm

Drop:127mm

實際測量:上把350mm、下把400mm

好吧,小編想說上下把差距達到50mm這真為了追求氣動姿勢不顧一切了,如果你不是康明斯、漢森大叔這些類型的天賦異稟車手,請慎重考慮,這“嗶”真的不能裝。


EastonEC90 AERO/STANDARD

太坑爹!常見公路彎把選購陷阱掃雷

標(biāo)號:400mm

Reach:80mm

DROP:125mm

實際測量:上把400mm、下把420mm

當(dāng)年大行其道的EC90系列產(chǎn)品近年好像一下子銷聲匿跡一樣。新款EC90也是屬于外撇彎把系列,標(biāo)號為上把中到中距離。雖然比較少人用,但防止求異心理嚴(yán)重的小伙伴兒購買,小編還是把它加了進來。

好了,小編手頭上能找到下把外撇的彎把就這么多了,如有漏掉的歡迎大家在評論區(qū)補充。

責(zé)任編輯:Avalon

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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  • 熱門評論
  • 杰哥亂造 2016-12-11 15:07

    我想現(xiàn)在彎把大多數(shù)都是31.8嗎?

    查看回復(fù)(3)

    +1

    22
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    • 首都機場不好看 2016-12-11 15:42

      不一定,什么規(guī)格都有

      +1

      22
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    • 清風(fēng)晚月被注冊 2016-12-11 20:05

      是的

      +1

      22
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    • michaal 2016-12-12 11:05

      主流是這個規(guī)格。

      +1

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  • 薩甘經(jīng)紀(jì)人宋喆 2016-12-12 18:18

    FSA最舒服

    查看回復(fù)(1)

    +1

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    • 唐詩哥哥 2016-12-12 18:19

      型號跟規(guī)格多

      +1

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  • kosol 2016-12-11 22:48

    用FSA的小彎把。感覺操控還可以

    查看回復(fù)(1)

    +1

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    • Comedian2485 2016-12-12 12:48

      fsa小彎把+1,舒適+硬的一筆。

      +1

      22
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  • *squidward~ 2016-12-11 13:35

    非常有用,絕對的好文啊

    +1

    24
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  • 李鐘玉 2016-12-11 19:01

    50mm……小編打錯字了。

    +1

    23
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  • 全部
  • 曲老板 2016-12-12 16:47

    pro vibe 7s和sprint鋁把多好用的

    +1

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  • 大內(nèi)高高手 2016-12-12 15:53

    組了三輛車從鋁到碳都用的FSA的鋁合金Vero小彎把,便宜又舒適。

    +1

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  • M 豆 2016-12-12 15:49

    除了腳踏和閘皮,全車原廠

    +1

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  • MR.Dios 2016-12-12 10:17

    就不能介紹點實用的。。。

    +1

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  • Vantania 2016-12-12 09:54

    想問easton那款ec90怎么樣,想入

    +1

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  • 杰噠噠 2016-12-12 09:50

    可不可以 唔好交線稿呢? 可以多點知識面 再談你的車把嘛!

    +1

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  • Jinmato 2016-12-12 03:11

    這種文有營養(yǎng)

    +1

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  • Aoi_Kongo 2016-12-11 23:57

    坐等小編發(fā)把立的雷區(qū)= =

    +1

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  • Anzu  2016-12-11 23:57

    還是青睞enve

    +1

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  • Metanano 2016-12-11 23:44

    沖刺時膝蓋撞下把更疼...親身經(jīng)歷

    +1

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