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騎游神器——千里達(dá)X1-E智慧電單車
10月30日千里達(dá)在廣州地標(biāo)海心沙舉行“輪動(dòng)全城”100公里騎行活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)氣氛火爆。
詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：《千載難逢——千里達(dá)帶你輪動(dòng)廣州地標(biāo)海心沙》
與此同時(shí)，千里達(dá)聯(lián)手北京輕客現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合推出千里達(dá)X1-E智慧電單車，該智慧電單車搭載由輕客研發(fā)的VeloUP!威履!智慧動(dòng)力系統(tǒng)，采用先進(jìn)的汽車級(jí)技術(shù)，能讀懂用戶騎行意圖和路況，自動(dòng)輸出輔助動(dòng)力，為用戶帶來(lái)出乎意料的順暢騎行感受。
作為現(xiàn)場(chǎng)參加活動(dòng)的車友，有幸體驗(yàn)了一把電單車帶來(lái)的速度激情。下面請(qǐng)看高清大圖（結(jié)尾有福利）：
整車搭配SHIMANO M315油壓剎車系統(tǒng)、雙氣室分段鎖死避震前叉、Shimano ALTUS M370變速系統(tǒng)、CST正新輪胎、三抽管輕量化鋁合金車架和最重要的VeloUP!威履!智慧動(dòng)力系統(tǒng)。
▲車架和千里達(dá)X1相同，6061三抽管鋁合金，輕量化的前提下保證車架強(qiáng)度。
外觀方面啞光黑為底色，大片四芒星圖案做點(diǎn)綴，整體涂裝時(shí)尚靚麗，電池同樣用星芒加上紅色線條覆蓋，整車渾然一體。
▲電池采用5.2Ah大容量鋰電池，續(xù)航可達(dá)40-50KM，充電僅需2小時(shí)。
▲電池上方側(cè)面電源接口與USB接口有防塵蓋保護(hù)。
電池用底座安置在車架下管上方，巧妙利用車架前三角空間。電池指示燈由4顆LED組成，4顆全亮代表電力充足。下方為電源開(kāi)關(guān)。
電池通過(guò)鑰匙拆卸，電池取下來(lái)以后可以看到金屬觸點(diǎn)和電池固定卡座，固定卡座能將電池牢牢固定在車架上，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，電池連接卡座通過(guò)了左右上下全方位數(shù)十萬(wàn)次的顛簸試驗(yàn)，不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)而成，即使在輕度越野的路上也不會(huì)發(fā)生意外。
后輪高性能無(wú)刷有齒高速電機(jī)小巧精致，比市面上的普通電助力單車要小很多，標(biāo)簽處清楚地顯示：電機(jī)36V，250W等產(chǎn)品信息。
牙盤處的VeloUP！彰顯智慧電單車裝配的智慧動(dòng)力系統(tǒng)，以力矩傳感器為核心，能讀懂騎行意圖，自動(dòng)判斷路況，為用戶實(shí)時(shí)提供輔助動(dòng)力。
前叉使用鎂合金雙氣室液壓鎖死前叉，比傳統(tǒng)液壓彈簧機(jī)械鎖死前叉省下將近500g的重量。
▲經(jīng)典左藍(lán)右紅旋鈕設(shè)計(jì)，ABS+旋鈕可提供十段分段鎖死調(diào)節(jié)。
▲車架前三角內(nèi)走線，后三角外走線，美觀簡(jiǎn)潔易維護(hù)。
▲SHIMANO M315油壓碟剎，娛樂(lè)入門首選，穩(wěn)定可靠，完全可以滿足車友騎游需求。
下面來(lái)看看現(xiàn)場(chǎng)試騎的精彩瞬間！
▲感受下坡的風(fēng)馳電掣！
▲智能電助力，幫你輕松壓彎。
▲小小騎士在媽媽阿姨的幫助下終于啟動(dòng)了騎游神器。
▲女車友在朋友的指導(dǎo)下，發(fā)現(xiàn)手機(jī)下載APP還可以自如調(diào)速。
▲上坡毫無(wú)壓力，小騎友露出了輕松的笑臉。
▲無(wú)比省力，再也不怕踩不動(dòng)單車?yán)玻?/p>
▲連續(xù)障礙，輕松自如。
▲陡坡加速明顯，原來(lái)踩不上的坡，現(xiàn)在智慧電力來(lái)幫你！
▲誰(shuí)說(shuō)電助力不能飛？
現(xiàn)場(chǎng)單車車模的表現(xiàn)也是十分搶眼。
▲拿起千里達(dá)“輪動(dòng)全城”金獎(jiǎng)杯和現(xiàn)場(chǎng)車友互動(dòng)。
▲一家人來(lái)體驗(yàn)智慧電單車，順便與車模合個(gè)影。
X1是千里達(dá)的經(jīng)典車型，而E是電的意思，此次千里達(dá)和北京輕客聯(lián)合推出的X1-E，這代表著——在X1的高品質(zhì)基礎(chǔ)上，為它增加了電動(dòng)助力的屬性，讓騎友在山地越野時(shí)如虎添E。
電子化是未來(lái)自行車市場(chǎng)的大方向，現(xiàn)如今千里達(dá)快人一步，讓我們車友提前享受到電子科技帶給我們的無(wú)限樂(lè)趣。騎游神器，無(wú)比省力！
責(zé)任編輯：KzMe
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大家都說(shuō)
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x105e 2016-11-03 11:26
居然是發(fā)電花鼓差評(píng)。應(yīng)該說(shuō)是垃圾才對(duì)這個(gè)最不安全的，在中軸上裝電機(jī)還好。
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怪俠007 2016-11-03 12:07
人家這就是后置電機(jī)，哪是什么發(fā)電花鼓啊......不知道怎么就不安全了，我都騎另一個(gè)品牌的同類車10多天了，沒(méi)覺(jué)得哪里不安全��！另外，我也有中置電機(jī)的車，沒(méi)這樣后置的好騎
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x105e回復(fù)怪俠0072016-11-03 13:48
前面那個(gè)搞錯(cuò)了。可能是你的腳跟不上那個(gè)速度。
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怪俠007回復(fù)x105e2016-11-03 14:59
不知道你在說(shuō)什么，什么叫腳跟不上那個(gè)速度？就我的字面理解來(lái)看，你可能說(shuō)的是我跟不上中置電機(jī)的速度？針對(duì)這點(diǎn)，我想說(shuō)的是，優(yōu)秀的力矩系統(tǒng)都是動(dòng)力跟著人力走，如果有人力跟不上的情況，那說(shuō)明水平動(dòng)力系統(tǒng)還不夠優(yōu)秀。
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玉明04230423回復(fù)首都機(jī)場(chǎng)不好看2016-11-03 09:55
嗯，是的，就是頭管連接處沒(méi)打磨
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心不在煙1 2016-11-03 10:46
這個(gè)千里達(dá)的前叉廣告中怎么都介紹是氣叉，所有的廣告都說(shuō)是氣叉，而實(shí)際配置前叉是彈簧的，這個(gè)是不是在誤導(dǎo)消費(fèi)者，假
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2681852 2016-11-03 09:14
我最近很經(jīng)�？吹接腥蓑T著這樣的電助力車去爬山，這是一種什么樣的心態(tài)
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機(jī)械師0.0 2016-11-03 16:16
死看不慣什么智能的助力的智慧的東西�。� 國(guó)產(chǎn)某某250W電機(jī) 配上所謂18650電芯 糊弄傻子 力矩傳感也不一定是真的 著電助力效果還沒(méi)有人的作用力大 30以上比較吃力 比較費(fèi)電！
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尋烏木木單車 2016-11-03 12:18
最近都是在幫千里達(dá)打廣告！收了多少千里達(dá)的廣告費(fèi)
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Jun 2016-11-03 00:31
現(xiàn)場(chǎng)試騎過(guò)，助力太輕柔，陡坡還是有點(diǎn)壓力
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
