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毫無違和感 Crud Roadracer Mk3擋泥板
上圖是一輛加裝了擋泥板的美利達,不知道有多少車友第一眼忽略了這對擋泥板,或者認為美利達整出車架一體式擋泥板之類的幺蛾子,接下來我們不管這輛美利達,只聊聊這對毫無違和感的Crud Roadracer擋泥板。
▲2009年,首代Roadracer擋泥板
Pete Tomkins先生1991年在英國創(chuàng)立了專注于生產(chǎn)經(jīng)營自行車配件的Crud公司。2009年,Crud 公司推出首代Roadracer擋泥板。簡單的塑料夾扣式設(shè)計能夠安裝在大多數(shù)沒有擋泥板安裝孔的運動單車上,并獲得了不錯的口碑。最近他們又推出了全新的Roadracer Mk3擋泥板,拆裝更加簡單快捷,還可以容納38mm寬的輪胎。
▲首代Roadracer擋泥板采用橡皮筋和塑料夾扣固定
傳統(tǒng)擋泥板有諸多限制,例如需要獨立的安裝孔,拆裝操作繁瑣,外觀掉檔次,而Crud Roadracer擋泥板最大的特點在于設(shè)計和功能上做到了兩者兼顧。
▲設(shè)計圖看起來科技感十足
裝配在公路車上毫無違和感,甚至會讓人產(chǎn)生擋泥板和前叉是一體的錯覺。
初代Roadracer擋泥板采用橡皮筋和塑料夾扣固定,新的Roadracer Mk3擋泥板則采用“Duotech Interloc”固定系統(tǒng),通過特殊材料將擋泥板連接到車架和叉上(類似于背包和服裝上的魔術(shù)貼)。Crud創(chuàng)始人Pete Tomkins告訴我們,他在三年前在一個夾具和配件展會上發(fā)現(xiàn)了Duotech Interloc系統(tǒng),覺得它非常適合作為將擋泥板固定在車架上的解決方案。Duotech Interloc系統(tǒng)令擋泥板與車架結(jié)合得更緊密,外觀也更加簡潔,橡皮筋和塑料夾扣的時代從此一去不復(fù)返。
運用Duotech Interloc固定系統(tǒng)后,車友可以快速拆裝擋泥板,并且能夠廣泛調(diào)整擋泥板的固定位,適應(yīng)不同的架型。與縫合在服裝上的魔術(shù)貼不同,如果有一天你想徹底拆除擋泥板,用電吹風加熱固定帶即可取下,不會對車架造成損傷。
新款產(chǎn)品可容納38mm外胎,結(jié)合得確實夠緊密,不過隱約有種會剮蹭外胎的感覺。對于追求日常實用性,又不想愛車淪落為街頭買菜車既視感的車友們來說,Crud或許是不錯的選擇。
圖片來源:.Crud官網(wǎng)
責任編輯:張大法師
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