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車手戰(zhàn)車:Emma Pooley的奧運(yùn)版迷你Cervelo P3
奧運(yùn)會(huì)計(jì)時(shí)賽結(jié)束差不多過去一周了,英國(guó)老將,-普利(Emma Pooley)的Cercelo P3是最吸引眼球的戰(zhàn)車之一。它的獨(dú)特之處在于它650c的輪徑,而不是常用的700c。迷你戰(zhàn)車配上,-普利157cm的身高,在主車群中頗為“亮眼”。
艾瑪-普利曾有過輝煌的戰(zhàn)績(jī):2008年的北京奧運(yùn)會(huì)計(jì)時(shí)賽銀牌,2010年的計(jì)時(shí)世錦賽冠軍,多次世界杯冠軍等等。2014年,她離開職業(yè)自行車運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)向鐵人三項(xiàng)和超長(zhǎng)距離跑步。2015年10月,艾瑪決定復(fù)出,并成功拿到了里約奧運(yùn)會(huì)的入場(chǎng)券。然而她在里約計(jì)時(shí)賽場(chǎng)卻沒有如意,因?yàn)轱L(fēng)雨交加使得比賽難度倍增。最終,她落后第一名的克里斯汀-阿姆斯特朗2分鐘;在當(dāng)天發(fā)車的25位女選手中,她位列14。賽后采訪中,艾瑪表示里約的風(fēng)雨讓人猝不及防,影響了自己的發(fā)揮,因?yàn)樽约翰⒉簧瞄L(zhǎng)在濕滑的路面壓彎。
▲雖然車子小小的,該有的一點(diǎn)都沒少:后輪是Zipp碟輪,前面則是60mm框高的小碳刀
▲采用56/44t的Rotor Q-Rings牙盤,11-32t的飛輪
▲車把末端被鋸掉,然后重新膠結(jié)在一起,只為更小的迎風(fēng)面積
▲看起來有很大的落差
另一個(gè)有趣的配件就是USE定制的車把組:40cm款被削減成33cm的寬度,剎車被恰到好處地粘在車把上,一體式車把有著巨大的落差,用來獲得低風(fēng)阻姿勢(shì)。此外,車子使用的是Continental輪胎,棒棒糖 Aero Zero鎖踏;還有鐵三運(yùn)動(dòng)員的最愛,ISM Adamo坐墊。
結(jié)束了奧運(yùn)會(huì),艾瑪-普利將繼續(xù)回到她鐘愛的鐵人三項(xiàng)和騎跑兩項(xiàng)的比賽中。
圖片來源:Richard Abraham
責(zé)任編輯:Feynman
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筆名Feynman,物理學(xué)本科生,攝影老司機(jī),熱愛用鏡頭之眼觀看世界。致力于將攝影技能和自行車結(jié)合,從攝影的角度為大家展現(xiàn)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的精彩。