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SPADA雖然不是一家財力雄厚的公司，但當(dāng)涉及設(shè)計，性能。他們就會對此投入大量“意大利人的自行車激情”，沒有絲毫保留。他們有經(jīng)驗老道的老板，還有三代從事自行車設(shè)計的設(shè)計師，恰好共同癡迷于改善產(chǎn)品的每一個細節(jié)。

這次，SPADA給了我們一對顏色非常鮮艷多彩和超輕重量的RAIDO SL 29er輪組，而我們需要做的第一件事，就是把這對輪組上稱，看看這對輪組的具體細節(jié)，以及實際重量。

SPADA的這對美妙的超輕輪組，除了像搶眼的綠色以外，他們也提供低調(diào)的黑色可供選擇。他們還有碳纖維版的RAPIDO XX 29er輪組（1250克�。。�，鋁合金版本的RAPIDO SL（2016世界杯綠色版本），比目前市面上許多的昂貴山地車碳輪還要更輕！

Rapido SL輪組車圈為無胎唇鉤邊設(shè)計，以及擁有非常薄的輪圈外壁。圈邊邊緣能夠在劇烈運動中保護輪胎免受野外雜物的鋒利邊緣切割，經(jīng)過測量，車圈擁有非�？捎^的25MM內(nèi)寬，這為2.1-2.2英寸真空外胎提供了一個良好的安裝平臺。SPADA在這對輪組上使用了6082合金，他們聲稱強度較6061合金提高了將近20%，并提供26、27.5、29三種輪徑規(guī)格。SPADA亦表明這對超輕輪組限重210磅（約莫95.24KG）。

后輪采用非對稱車圈設(shè)計，更好地平衡Sapim 0.9MM雙抽輻條的張力。視覺效果強度十足，但拿起這對輪組之后，我感受到那可怕的輕量化。SPADA輪組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并沒有因為減輕重量而影響耐久度。后花鼓可轉(zhuǎn)換成QR與142MM兩種規(guī)格，同時可選配SRAM XD塔基。

前輪花鼓兩側(cè)擁有更大的法蘭盤，縮短輻條長度。前輪軸心規(guī)格有“普通快拆”、“15MM桶軸”、“Cannondale Lefty”三種規(guī)格可選。SPADA輪組在日常維護時，無需使用專用工具。

來源：bikerumor.com（小蔥子譯）

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