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車手戰(zhàn)車 本內特的Bianchi Oltre XR4
▲喬治·本內特的Bianchi Oltre XR4
荷蘭樂透車隊在環(huán)法上使用還未發(fā)布的氣動賽車(小編在之前的諜照報道中說過XR4估計會在環(huán)法大面積曝光)。喬治·本內特和他的隊友們都在騎著標志性比安奇綠的Oltre XR4,相比它的前輩XR2,XR4有幾個新特點。
▲在還未公布OLTRE XR4有著曲線玲瓏的整合車架前部
Bianchi Oltre XR1和XR2都采用大口徑扁管型,凹陷叉冠沙漏形頭管順滑,錐形回調低頂管。凹陷的叉冠和沙漏型的頭管順滑地連接著上管。Oltre XR4保持這些基本特征,還“變本加厲”地增加了氣動優(yōu)勢。XR4配備低置的下管以及集成內嵌式碗組、坐管夾和后叉片(用于改進那個現在連山寨車架都不屑使用的鉚接后叉片……)
▲重新設計的前叉配有直裝式Dura-ace 9010夾器,并且“毫無Pinarello Dogma F8武士刀前叉痕跡”。
▲新車還采用了重新設計的后三角,后下叉在后軸下方開始下沉。
▲本內特也在平把位置選配了Shimano DI2爬坡按鈕
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