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美騎編輯語(yǔ)：民間從來(lái)不缺高手，自制碳纖維車架、碳纖維單車模型、碳纖維xx等我們已經(jīng)見(jiàn)過(guò)了，但是自制碳纖維躺車尾箱你們見(jiàn)過(guò)嗎？本文作者濱湖-海（aaiccj）這位躺車發(fā)燒友充分發(fā)揚(yáng)了手工帝精神，自制了碳纖維尾箱，下面就讓我們一起來(lái)看看吧。

前情簡(jiǎn)介：自從2013年8月“躺下”以來(lái)，我深深地迷上了躺車。而且自從開(kāi)始玩躺車后連女人都不感興趣了，才一年的時(shí)間，陸陸續(xù)續(xù)入手了3輛躺車：安路休閑版、二手安路普通競(jìng)速版、安路451競(jìng)速版，安路品牌躺車我算是齊全了。

因?yàn)閷?duì)休閑版的速度很不滿意，今年上半年入手安路451競(jìng)速版。因?yàn)槭俏戳慨a(chǎn)測(cè)試樣品，我有幸單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)了車架（含碳叉）+碳椅，自己精心選擇配置，以公路黨為假想敵，在保證耐用性的前提下盡量輕量化，整車配置如下：

1、安路451競(jìng)速版車架含碳叉

2、安路碳纖維座椅

3、451優(yōu)利奧38毫米框高碳刀+久裕DS11SB/DS12SB-SA直頭山地花鼓-廣州光光編輪（因?yàn)榍�柄�?51外胎，最終版前輪改為優(yōu)利奧406 38碳刀-上海領(lǐng)騎編輪）

4、SHIMANO 6800 UT 公路2片牙盤(pán) 52T-36T

5、SRAM X0 10速轉(zhuǎn)把套裝

6、SRAM X7 10速后撥

7、SRAM PG1070 12-32T 10速公路飛輪

8、SRAM PC1031 10速鏈條

9、TRP Spyre 雙動(dòng)線碟

10、SHIMANO R780 平把公路剎把

因?yàn)槲蚁矚g長(zhǎng)途旅行，在節(jié)假日的時(shí)候總會(huì)計(jì)劃著到處騎行。因?yàn)樵瓉?lái)安裝的坐管包容積有點(diǎn)小，長(zhǎng)途不夠用，于是自己動(dòng)手做了個(gè)碳纖維尾箱——準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是貨箱兼整流罩。

這是我原來(lái)用的小折坐管包，跟現(xiàn)在的尾箱對(duì)比起來(lái)，簡(jiǎn)直可以稱為迷你包，根本裝不了多少東西

首先建模，把尾箱的樣子設(shè)計(jì)出來(lái)

然后找了一大塊高密度泡沫，按照建好的模型圖，在上面畫(huà)出尾箱的輪廓

接下來(lái)是按照畫(huà)好的輪廓開(kāi)始進(jìn)行模型切削

再一點(diǎn)一點(diǎn)地仔細(xì)打磨成型

打磨成型之后，先裝到車上看一下效果

接下來(lái)就要開(kāi)始重頭戲了，從箱體一側(cè)（右側(cè)）開(kāi)始給尾箱貼上碳布

頂蓋與箱體相交處用電工膠帶貼一下，方便分離

掏空內(nèi)部泡沫，尾箱的大體形狀已經(jīng)出來(lái)了（小編之前一直以為這個(gè)尾箱是用高溫成型的，詢問(wèn)得知其實(shí)只是用了環(huán)氧樹(shù)脂AB膠，3:1的比例，在20攝氏度的室溫下4小時(shí)凝固成型）。

頂蓋的完成圖與分離圖

給頂蓋打磨并拋光，在邊緣貼上壓膠條

開(kāi)始做底板，用的是打印店賣的KT板，用報(bào)紙轉(zhuǎn)印

再用當(dāng)初買(mǎi)碳布的紙桶剪成條做支撐，用電工膠帶粘在尾箱里，蓋上報(bào)紙看看大小是否合適

蓋上紙板，打磨拋光，底部就大致完成了

整個(gè)尾箱大致成型，測(cè)試一下容積。第一次接觸碳纖維，之前也看了很多前輩的經(jīng)驗(yàn)，參考了國(guó)外的一些躺車尾箱造型，直到自己動(dòng)手做這個(gè)尾箱，前后花了1個(gè)月左右。首先在淘寶上買(mǎi)了纖維布、膠、泡沫等材料，花費(fèi)700多元，最終完成這個(gè)樣子，重量1611克，兩層碳布，局部加強(qiáng)3—4層，感覺(jué)做的過(guò)于結(jié)實(shí)了，放一個(gè)6公斤的小狗都妥妥地。對(duì)速度影響沒(méi)感覺(jué)出來(lái)，估計(jì)是我騎的太慢了，完成后測(cè)試沒(méi)超過(guò)30碼，估計(jì)飆到40碼應(yīng)該能感覺(jué)得出效果。

在尾部安裝了鎖扣及尾燈，和旗桿

尾箱實(shí)際裝車使用效果圖（兒子嘗試了一把我的尾箱）

2016年2月3號(hào)長(zhǎng)途騎行兼尾箱試用總結(jié)：早上凌晨四點(diǎn)出發(fā)，下午五點(diǎn)半到目的地，共計(jì)266公里，歷時(shí)13小時(shí)。合肥到明光段路況很好，五河縣境內(nèi)有幾十公里搓衣板路，無(wú)爆胎，尾箱無(wú)異常，內(nèi)裝約3公斤裝備。當(dāng)然，如果只需要減少風(fēng)阻，不需要作為后備箱使用，完全可以做成單層碳布，不用分離蓋子，過(guò)程會(huì)簡(jiǎn)單許多。

美騎編輯后語(yǔ)：嘗試過(guò)DIY之后，總會(huì)深深地迷上這個(gè)動(dòng)手的過(guò)程，而DIY精神也是非常值得為人所稱道的。作者不僅自制了這個(gè)尾箱，還陸續(xù)自制了一個(gè)碳纖維頭管，和一個(gè)碳纖維車把，目前為止已經(jīng)用了500多公里，試過(guò)了各種路況和速度，質(zhì)量杠杠的，有興趣的朋友請(qǐng)保持關(guān)注，小編會(huì)在作者發(fā)布后的第一時(shí)間為大家奉上制作過(guò)程。

責(zé)任編輯：Max