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只剩下后腦勺部分的卡扣，可以將下巴保護(hù)裝置和半盔緊緊地融合在一起，一體感很強(qiáng)，而且不存在預(yù)想中會出現(xiàn)框量的問題。

這個下巴保護(hù)裝置重320克（小編的汗液已經(jīng)干了才對），整體具有非常好的彈性。在臉頰的部分有厚厚的海綿保護(hù)著，性質(zhì)比較柔軟，與小編的臉型貼合。前方透氣孔并沒有設(shè)置一般全盔都會有的防蟲網(wǎng)，小編在聯(lián)想如果是下坡的時候緊張起來張大嘴巴呼吸，忽然一只蟲子飛......不敢想象......雖然在使用大半年的時間里沒有遇到過這種情況，但機(jī)智的小編回去自己加工了一個防蟲網(wǎng)貼了上去......

頭盔內(nèi)部的海綿墊層分布還算均勻，穿戴的時候貼合頭部，并不感到壓迫和不適。墊層之間有設(shè)計比較深的“槽”，槽與槽之間連接每一個的通風(fēng)孔，空氣可以通過前方的氣孔進(jìn)入槽內(nèi)帶走熱氣，然后從后方的氣孔排走熱氣，設(shè)計比較精妙。小編這款是早期的BELL Super 2R頭盔，新款的BELL Super 2R已經(jīng)有Mips內(nèi)襯系統(tǒng)，據(jù)說這種系統(tǒng)在受到撞擊時更有效地保護(hù)頭部。

前額的部分也沒有放過透氣性，我們也可以看到有很多的開孔。前額的部分看起來很厚實，目測它可以提供很好信心給車手，可以放心的沖下山路。

后腦勺的懸架部分根據(jù)頭部的形狀可以實現(xiàn)調(diào)節(jié)，小編的頭圍是56厘米，選用的M碼尺寸（55-59厘米），穿戴感覺剛剛好。懸架可以實現(xiàn)枕骨尺寸的3段調(diào)節(jié)，基本滿足絕大部分車手的頭型貼合程度，實現(xiàn)最佳的包裹效果。

小編屬于傳統(tǒng)的亞洲頭型，對于歐碼尺寸的無法舒適穿戴，而在小編第一次佩戴的時候感覺并不舒適，經(jīng)后來查證后原來是里面的一個墊塊“搞的鬼”。