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鋁合金不死 SPECIALIZED ALLEZ SPRINT氣動(dòng)公路車
作為SPECIALIZED的入門/競(jìng)技入門鋁合金公路車，ALLEZ對(duì)車友們，特別是經(jīng)常關(guān)注美騎產(chǎn)品評(píng)測(cè)文章的車友來(lái)說(shuō)并不陌生。ALLEZ是SPECIALIZED元老級(jí)別的公路車款，比TARMAC更早為SPECIALIZED在頂級(jí)公路賽事上攻城掠地。雖然碳纖維早已在競(jìng)賽級(jí)公路車上獨(dú)占鰲頭，不過(guò)在更高科技的鋁材和焊接技術(shù)加持下，鋁架公路車在2015年上演了一回“老兵不死”（鋼架公路車還在呢�。�，前有超輕量的Cannondale CAAD12替代老的“鋁架之王”CAAD10，隨之SPECIALIZED也不甘人后地更新了ALLEZ產(chǎn)品線，推出2016款的Allez Sprint。
新款A(yù)LLEZ車架幾何一改和TARMAC很相似的設(shè)計(jì)，在立管和座管處加入了破風(fēng)管型。經(jīng)過(guò)SPECIALIZED的風(fēng)洞測(cè)試，ALLEZ SPRINT的空氣動(dòng)力學(xué)性能較老款有了大幅的提升，而且保持了和老款同樣的車身剛性，并在頭管和五通（使用家族式的OS BB規(guī)格）剛性進(jìn)一步加強(qiáng)。其中，根據(jù)SPECIALIZED公布的情況，ALLEZ SPRINT的五通剛性甚至稍強(qiáng)于普通版的TARMACE，這有點(diǎn)難以置信。
ALLEZ SPRINT與舊款A(yù)LLEZ在外形上的差距還是挺大，特別是菱角分明、變徑和包裹后輪的立管，破風(fēng)的座管和連接點(diǎn)比舊款低的后上叉，但在前三角的變化并不大。
2016款的ALLEZ高性能的最大秘密在于它的五通，SPECIALIZED稱之為Smartweld五通。這種五通較一般的鋁合金車架粗壯，順帶還可以帶來(lái)更粗壯和強(qiáng)度更高的下管和后下叉。不同其他鋼或鋁合金車架，SPECIALIZED將下管、立管與五通的焊接點(diǎn)向上移動(dòng)了一點(diǎn)，整個(gè)五通液壓一體成型，可以造成更粗大的五通，提供可與碳纖維車架媲美的剛性。這種獨(dú)特的焊接方式，SPECIALIZED在上一代的ALLEZ的頭管已經(jīng)使用，這一代沿用到五通處，是一個(gè)重大的改進(jìn)。
Smartweld五通暫時(shí)是ALLEZ系列的專屬技術(shù)，不過(guò)SPECIALIZED的人員稱未來(lái)會(huì)將其推廣到其他車型上。從理論上說(shuō)，由于直接在管壁上進(jìn)行焊接，為了保證強(qiáng)度，焊接處的管壁要進(jìn)行較大程度的加厚，這會(huì)增加車架的重量。不過(guò)SPECIALIZED早前曝出ALLEZ SPRINT的車架重量約為1100g，這個(gè)重量和舊款差不多。
外國(guó)媒體對(duì)新老款A(yù)LLEZ進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)比測(cè)試，認(rèn)為兩者的差距還是比較明顯的。舊款略顯疲軟的五通在新款上不見，變成了和TARMAC相差不多的堅(jiān)硬，而頭管的剛性也是足夠讓人滿意，在轉(zhuǎn)向時(shí)指向性十足。另一方面，在車身剛性增強(qiáng)的前提下，ALLEZ SPRINT的騎行舒適性還是能保持和舊款相當(dāng)?shù)乃�，容易讓人接受�?br />
ALLEZ SPRINT現(xiàn)在已經(jīng)登錄SPECIALIZED的中國(guó)官網(wǎng)，共有兩個(gè)版本，無(wú)論涂裝還是配置都有較大的差別。低配的ALLEZ DSW SPRINT EXPERT采用藍(lán)黑色涂裝，然后使用SHIMANO ULTGRA套件搭配底框鋁合金輪組，官方售價(jià)為14900元。
另一款是ALLEZ SPRINT X1限量版，車架采用鋁合金原色涂裝，并搭配紅色的SPECIALIZED字母和頭管LOGO，簡(jiǎn)潔而很有質(zhì)感，并搭配高性能的S-WORKS FACT碳纖維前叉，剛性在普通版基礎(chǔ)上有大幅躍進(jìn)。X1限量版在套件上使用SRAM的單盤系統(tǒng)FORCE 1X，簡(jiǎn)潔高效，只是部分公路車愛好者習(xí)慣了雙盤操作，可能會(huì)覺得一時(shí)難以接受。在輪組方面ALLEZ SPRINT X1也是用頂級(jí)的ROVAL CL64，性能和舒適性都是出色的。因?yàn)樯厦孢@一堆高大上的配件，所以ALLEZ SPRINT X1限量版在SPECIALIZED天貓官方商城上擺出了29990元的高價(jià)，這是一般鋁合金公路車不敢報(bào)出的價(jià)格。
文章圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
責(zé)任編輯：hzh
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大家都說(shuō)
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瘋狂的活著 2016-01-30 14:15
新手入坑，想買一輛3000左右的
，希望有知道的大神給推薦一下。
ps:這價(jià)位是比較低，但學(xué)生黨真的傷不起。求好心人指點(diǎn)
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坐墊與丁丁 2016-01-30 23:14
考慮收個(gè)二手的先培養(yǎng)一下，3k應(yīng)該可以收到個(gè)相對(duì)入門級(jí)別。
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瘋狂的活著回復(fù)坐墊與丁丁2016-01-31 09:24
那請(qǐng)問(wèn)要怎么看二手
的好壞呢？ -
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栗饅騎車 2016-01-29 00:00
好歹預(yù)留一個(gè)環(huán)啊，這想自己加個(gè)前撥還不能
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康斯坦X回復(fù)在等你們準(zhǔn)備好的XEON2016-01-29 13:39
異形非圓管
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tony7702回復(fù)康斯坦X2016-01-29 15:42
普通版本就是雙盤啊
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坐墊與丁丁 2016-01-29 16:52
這種只要不是為了上天飛的科技，就不會(huì)有被碳纖材料完全制霸天下的一天，合金加工科學(xué)那是人類幾千年文明的傳承，一定要相信我們?cè)诤辖鸺庸ぴ煸勆先匀怀錆M了諸多的未知可以去發(fā)掘！ 學(xué)過(guò)材料加工專業(yè)的同學(xué)，我們一起來(lái)祈禱吧！
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坐墊與丁丁回復(fù)郭大大大大2016-01-29 18:34
凡是材料學(xué)院涵蓋的，都給算上！
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栗饅騎車 2016-01-29 20:08
推薦鋁架和鈦架各2款給我唄？已經(jīng)有了13款allez，另外拒絕易拉罐
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Xy堃 2016-01-28 23:13
這價(jià)位bmc tmr02不就是很好的氣動(dòng)…又何必買鋁合金…還不如徹底鋼架
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我是你君哥 2016-02-01 00:16
其實(shí)鋁合金挺好，學(xué)生騎不怕摔一下架子裂了換不起
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曹敏 2016-02-01 12:20
我的碳纖維的 都用了三年 依舊很好啊 要是力道足夠把碳纖維摔壞 就能把鋁合金搞費(fèi) 你要是說(shuō)平時(shí)磕磕碰碰的 那就是看命了
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純の愛 2016-02-02 23:42
不知道會(huì)不會(huì)有人把這個(gè)也稱為坦克
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toroskimi 2016-02-02 12:28
ALLEZ的剛性一直還可以的，就是鋁合金的顛簸感是硬傷�？墒侨绻浅０V迷金屬色，那還是可以考慮的！我以為既然鋁合金了就多推出點(diǎn)金屬色吧，畢竟那是這個(gè)價(jià)位僅有的放棄碳的理由。
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toroskimi 2016-02-02 12:28
ALLEZ的剛性一直還可以的，就是鋁合金的顛簸感是硬傷�？墒侨绻浅０V迷金屬色，那還是可以考慮的！我以為既然鋁合金了就多推出點(diǎn)金屬色吧，畢竟那是這個(gè)價(jià)位僅有的放棄碳的理由。
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漂渺風(fēng) 2016-01-30 17:28
鋁原色
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
