由于季節(jié)的顛倒，每年世界巡回賽都會(huì)在澳洲先出發(fā)，2016年1月16日，伴隨環(huán)澳賽（Tour Down Under）的開幕，站在世界自行車頂端的18支世巡賽車隊(duì)亦正式踏進(jìn)新賽季，下面我們將看看各支車隊(duì)的器材，在新賽季迎來了什么樣的改變！
Team Movistar（移動(dòng)之星車隊(duì)）繼續(xù)使用Campagnolo SuperRecord EPS電子變速套件、Campagnolo Bora Ultra 50輪組、馬牌管胎、Power2Max（P2M）功率計(jì)、Fizik坐墊、LOOK Keo Max Blade2鎖踏以及Canyon自家三件套（座桿、把立、彎把）；這次亮相的是Canyon在15年才正式發(fā)布的第四代Ultimate CF SLX，這一代的Ultimate添加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)元素，性能發(fā)揮亦將綜合。
Team FDJ（FDJ車隊(duì)），今年的Lapierre Aircode SL與上年幾乎一致，延續(xù)與Shimano的友好合作關(guān)系，車上幾乎所有東西均為Shimano旗下產(chǎn)品：Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速套件、Shimano Dura-Ace C50輪組、Shimano PD-9000鎖踏、PRO三件套（座桿、彎把、把立）以及Fizik坐墊（小編Kent：就差坐墊沒使用Shimano了……）。
Team Cannondale（加農(nóng)戴爾車隊(duì)），同樣與上年差別不大，F(xiàn)SA的三件套、盤片，Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速套件、Mavic輪組、SRM功率計(jì)搭配Cannondale引以為傲的SiSL2曲柄；新款的Cannondale SuperSix將更強(qiáng)調(diào)舒適性，亦是車隊(duì)除耐力型公路Synapse（用在古典賽）以外，唯一的選擇。
Team IAM（IAM車隊(duì)）這支從15賽季才升級(jí)至世巡賽級(jí)別的瑞士車隊(duì)，在新賽季亦迎來全新的Scott Foil氣動(dòng)戰(zhàn)車，這款氣動(dòng)戰(zhàn)車在各方評(píng)測(cè)都得到了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，性能毋庸置疑；同樣Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速套件、Shimano PD-9000鎖踏、SRM功率計(jì)以及DT Swiss輪組，不過三件套方面則從Ritchey改為Syncros制品（在早前Syncros已被Scott所收購）。
Team AG2R（AG2R車隊(duì)）在15年由于將贊助商更換為SRAM，SRAM Red eTAP無線電子變速套件的曝光亦使車隊(duì)出盡了風(fēng)頭；本個(gè)賽季AG2R將繼續(xù)使用Focus Izalco Max作為主戰(zhàn)車，全線高調(diào)配備SRAM Red eTAP無線電子變速、SRAM Quarq功率計(jì)、Zipp輪組、Fizik坐墊、LOOK Keo Max Blade2鎖踏以及馬牌輪胎等。
Team Lotto NL-Jumbo（荷蘭樂透車隊(duì)）在環(huán)澳亮相的是Bianchi旗下的空氣動(dòng)力學(xué)車型Oltre XR.2，基本配置與上年一致Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速、Shimano Dura-Ace PD-9000鎖踏、Shimano Dura-Ace輪組、Pioneer功率計(jì)以及San Marco坐墊等。
Team Katusha（喀秋莎車隊(duì)）是另一支使用Canyon作為隊(duì)車的車隊(duì)，在16賽季喀秋莎贊助商從Shimano轉(zhuǎn)為SRAM，最大變化是全線隊(duì)車使用SRAM Red eTAP無線電子變速套件、Zipp輪組，而綜合大組車Ultimate上三件套依然由Ritchey所提供，坐墊、把帶仍然是Selle Italia的制品。（Kent補(bǔ)充：由于SRAM仍沒有推出直裝式夾器，所以喀秋莎車隊(duì)的Canyon Aeroad空氣動(dòng)力學(xué)戰(zhàn)車依然使用Shimano Dura-Ace 9010直裝式夾器）
Team Lotto Soudal（比利時(shí)樂透車隊(duì)）隊(duì)車Ridley除了涂裝、坐墊以外其余基本沒任何改變，Campagnolo SuperRecord EPS電子變速套件、Campagnolo輪組以及Deda三件套，而今年坐墊與把帶的贊助商則由Selle Italia提供。
Team Giant-Alpecin（捷安特-阿佩辛車隊(duì)）在新賽季僅輕微改動(dòng)了一下涂裝（與隊(duì)服一樣……），仍然是Shimano包攬了全部配件，Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速、Shimano Dura-Ace輪組，PRO彎把、把立、坐墊、把帶，使用的功率計(jì)為Pioneer；相信中國車手計(jì)成，會(huì)是車友在環(huán)澳賽中關(guān)注的重點(diǎn)。
Team Astana（阿斯塔納車隊(duì)），今個(gè)賽季改動(dòng)最大的是從搭配S-Works曲柄的SRM功率計(jì)，改為Campagnolo曲柄搭SRM功率計(jì)；由于阿斯塔納以爬坡手為車隊(duì)核心，所以本次亮相的是裝配Campagnolo SuperRecord EPS電子變速套件、Corima Aero S+輪組、FSA三件套、S-Works Power坐墊的Specialized大組綜合公路車——S-Works New Tarmac。
Team BMC（BMC車隊(duì)）的BMC SLR01恐怕是所有隊(duì)伍中，最難說出不同點(diǎn)的新賽季隊(duì)車，配置與涂裝跟上賽季幾乎完全一樣，Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速套件、Shimano Dura-Ace輪組、Shimano Dura-Ace PD-9000鎖踏，坐墊、把組依然是老的贊助商3T和Fizik等。
Team Dimension Data（達(dá)科車隊(duì)）2016年是他們升級(jí)為世巡賽車隊(duì)的第一年（上賽季名為MTN-Qhubeka，等級(jí)為洲際職業(yè)車隊(duì)/PCT），并且擁有強(qiáng)大沖刺手卡文迪什、帶沖手倫肖的加入，配合上賽季陣容達(dá)科車隊(duì)將會(huì)是新賽季最耀眼的沖刺車隊(duì)，沒有之一；由于贊助商Rotor的液壓變速在環(huán)澳賽并沒有曝光，所以隊(duì)車配置與上年一樣，Cervelo S5空氣動(dòng)力學(xué)戰(zhàn)車搭配Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速套件，KMC鏈條，ENVE輪組、把立、彎把，F(xiàn)izik坐墊等。
Team Tinkoff（京科夫車隊(duì)）在本賽季失去了第二大贊助商——Saxo Bank（圣寶銀行），整車的配色亦被大大改動(dòng)，從多年的深藍(lán)變?yōu)椤盎宜{(lán)色”，Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速套件，Specialized Rovel輪組，F(xiàn)SA座桿、彎把、把立，Prologo坐墊以及SRM功率計(jì)，配置同樣沒被改動(dòng)。
Team Tinkoff（京科夫車隊(duì)）亦有車手選擇了極致空氣動(dòng)力學(xué)的S-Works Venge ViAS出戰(zhàn)本次環(huán)澳
Team Sky（天空車隊(duì)）在本賽季同樣對(duì)車隊(duì)的主色調(diào)有所改動(dòng)，全部隊(duì)員均騎乘Pinarello F8出征本賽季賽事，基本配置與往年一致，大幅度采用Shimano提供的配件，Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速套件、Shimano Dura-Ace輪組、Shimano Dura-Ace PD-9000鎖踏、PRO把組、Fizik坐墊以及Stage功率計(jì)（天空車隊(duì)所使用的Stage功率計(jì)為雙邊測(cè)量，并非常規(guī)市售的單腿版本）。
英國國家冠軍——Peter Kennaugh（彼得·肯諾）專屬涂裝的Pinarello F8
Team Etixx-Quick Steps（埃迪斯-快步車隊(duì)）將選擇S-Works Tarmac亮相本次環(huán)澳，隊(duì)車在賽季亦披上全黑搭白邊的涂裝；FSA說好的電子變速套件依然無下文，所以快步車隊(duì)在現(xiàn)時(shí)仍使用Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速套件（牙盤由上賽季的FSA K-Force Light變回了Shimano Dura-Ace 9000牙盤），搭配Specialized Roval輪組、FSA三件套、Specialized坐墊等；功率計(jì)方面則由Power2Max（P2M）更換成4iiii，但新贊助商的功率計(jì)，在本次環(huán)澳并沒有隨車隊(duì)而亮相。
Team Trek-Segafredo（崔克-世家車隊(duì)）由于在本次環(huán)澳中，車隊(duì)全線使用崔克的強(qiáng)大競(jìng)賽利器——TREK Madone 9.9，并且每位車手都有自己專屬的涂裝，而在集團(tuán)當(dāng)中極具特“色”；具體配置與上年一致，Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速套件、Shimano Dura-Ace PD-9000鎖踏、Bontrager Aeolus輪組以及Bontrager坐墊。
Team Lampre-Merida（藍(lán)波-美利達(dá)車隊(duì)）則帶來了配置Shimano Dura-Ace Di2 9070電子變速套件（Rotor 牙盤）、Fulcrum Speed 40T輪組，涂裝以黑、紫為主色，白邊相襯的新款Scultura；Fulcrum新輪組與Merida新車架，似乎是個(gè)不錯(cuò)的新搭配。
Team Orica-GreenEdge（奧瑞凱-綠刃車隊(duì)）并沒像另一支Scott贊助車隊(duì)——IAM車隊(duì)一樣使用新戰(zhàn)車，顯然還在使用上賽季的老款隊(duì)車。
Team Drapac（最派克車隊(duì)）作為環(huán)澳賽中的“外卡”職業(yè)洲際車隊(duì)，將使用由SWIFT Carbon提供的Hypervox或Ultravox Ti隊(duì)車出戰(zhàn)；具體配置為SRAM Red 22機(jī)械變速套件、Zipp輪組、Zipp三件套、Fizik坐墊。
而另一支外卡車隊(duì)——Team UniSA（南澳大學(xué)車隊(duì)），車手并非南澳大學(xué)的大學(xué)生，而是由南澳大學(xué)冠名贊助而組建的車隊(duì)（其實(shí)是半支澳洲國家隊(duì)……），并沒統(tǒng)一隊(duì)車，所以本次隊(duì)車巡演將被忽略……
2016年賽季各支頂尖車隊(duì)的“軍火展示”（隊(duì)車巡禮）到此便拉下了帷幕，更多精彩的賽事內(nèi)容，敬請(qǐng)關(guān)注美騎網(wǎng)、美騎賽事！
2016年Tour Down Under（環(huán)澳賽）相關(guān)：
《環(huán)澳預(yù)熱！全城圍睹人民選擇經(jīng)典賽》
《澳式派對(duì)——環(huán)澳車隊(duì)亮相儀式》
圖片來源：BikeRadar、美騎賽事
責(zé)任編輯：Kent
看看完了，不要YY了。
