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X-FUSION 2015款X-32EVO實(shí)戰(zhàn)視頻
東莞是一座被自行車文化熏陶比較濃厚的城市之一;冬季的東莞也是最令人向往去騎車的城市之一,在城市周邊山里處處都能遇見三五成群玩山地的車友。YORK決定把一支全新100mm行程的X-32EVO前叉改為140mm,然后裝上他的座駕YETI 575前往虎門速降車隊(duì)練習(xí)場地:原生態(tài)的BikePark去測試一下它的能耐。
測評片段
X-FUSION X-32前叉,經(jīng)過幾個(gè)版本的改良,它的表現(xiàn)究竟如何?相信在視頻中會有揭曉。X-FUSION X-32在測試路段,避震前段對小震動(dòng)細(xì)膩的處理,中段良好支撐,后段防觸底的處理,我們可以看到X-32EVO出色表現(xiàn)。測試車手YORK是一位山地車瘋狂迷戀者,從玩車到把自行車行業(yè)當(dāng)作自己的事業(yè)來對待,去發(fā)展,今天他要親自實(shí)戰(zhàn)求證一下X-32EVO前叉為什么會收到眾多車友的青睞。PS:York也是X-FUSION中國區(qū)的總代理。
責(zé)任編輯:jimmy