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具有創(chuàng)新概念的“rubybike”，是哥本哈根“皇家丹麥設(shè)計(jì)學(xué)院”（royal danish design school）產(chǎn)品設(shè)計(jì)畢業(yè)生kasper schwartz畢業(yè)設(shè)計(jì)的一部分。作為合作方之一，以專(zhuān)業(yè)裝備著稱(chēng)的丹麥自行車(chē)制造廠(chǎng)商kildemoes也參與了此次設(shè)計(jì)，從而讓作品能夠輕松裝卸各種不同的實(shí)用器具。此外，“rubybike”還可以輕松升級(jí)為一輛“e-bike”（電動(dòng)自行車(chē)），在配有裝備平臺(tái)的同時(shí)，讓充滿(mǎn)現(xiàn)代感的自行車(chē)能夠輕松滿(mǎn)足個(gè)人在日常生活中的各種需要，并且在運(yùn)輸和各種不同的特別需求中任意轉(zhuǎn)換。

“rubybike”兩款配色

對(duì)于大多數(shù)人而言，一輛日常自行車(chē)首先必須十分實(shí)用，具有很強(qiáng)的功能與效率，而掛在自行車(chē)前后放的車(chē)籃，則是不少自行車(chē)愛(ài)好者的必需之物。然而，在我們的日常生活中，很少看到一輛在功能方面滿(mǎn)足這些需求的自行車(chē)，能夠在美觀(guān)、樣式和精細(xì)程度上達(dá)到人們所期望的水準(zhǔn)�！皉ubybike”采用了緊湊、輕盈和便于運(yùn)輸?shù)目蚣茉O(shè)計(jì)，并且選擇了不同于大多數(shù)自行車(chē)（28英寸）的24英寸車(chē)輪。這就使得它從一定程度上減少了車(chē)身的長(zhǎng)度，在更加容易操控車(chē)把的同時(shí)，也更加靈活地應(yīng)對(duì)各種交通狀況。不僅如此，在將車(chē)把和腳踏折疊以后，還能大大減少車(chē)體的寬度。這一點(diǎn)，在停車(chē)地點(diǎn)較為狹窄的區(qū)域或者是將自行車(chē)帶上地鐵或火車(chē)時(shí)尤為便利。

車(chē)把上的電子觸摸顯示屏

為了更好地體現(xiàn)自行車(chē)在功能上的多用性，“rubybike”還可以在不改變?cè)�有外觀(guān)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級(jí)為電動(dòng)模式。完成升級(jí)的過(guò)程也十分簡(jiǎn)單，只需將電池放在車(chē)架中間，并在前輪轂上替換預(yù)裝有電動(dòng)馬達(dá)的前輪即可。另一項(xiàng)值得一提的重要細(xì)節(jié)，則是預(yù)裝在車(chē)把上的電子顯示屏。顯示屏能夠提供GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)測(cè)速、里程和卡路里計(jì)算等多種功能，并且能夠方便地顯示和接收信息及來(lái)電。除了上面提到的功能特點(diǎn)之外，“rubybike”還配有一套智能燈光系統(tǒng)，既能在黑暗的環(huán)境中自動(dòng)打開(kāi)，也能在剎車(chē)時(shí)增強(qiáng)后燈亮度。kasper 的設(shè)計(jì)目的，是為了滿(mǎn)足那些生活在城市之中、想要尋找一輛既擁有時(shí)尚、個(gè)性、精煉的外形，又在功能和效率上十分實(shí)用的自行車(chē)的人們的需求；他認(rèn)為它將在輕易滿(mǎn)足人們需要的同時(shí)，為他們帶來(lái)更多驚喜。

將車(chē)把折疊起來(lái)，可以節(jié)約停車(chē)空間（看起來(lái)也有一秒鐘變身TT車(chē)的效果）

“rubybike”配有可拆卸式車(chē)籃兼擋板

搭載皮帶傳送系統(tǒng)的“rubybike”

“rubybike”標(biāo)志

上管下方的電池模塊方便拆裝

折疊式腳踏板

用于夜間騎行使用的內(nèi)置LED燈

供圖：kasper schwartz

責(zé)任編輯  美騎君