国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

CUBE身為德國第一自行車廠商，E-bike的推廣自然也身處領(lǐng)導(dǎo)地位。但是這個新型態(tài)的自行車對中國車友來說仍然新鮮和陌生。CUBE提供了一系列的E-bike產(chǎn)品，混合動力機(jī)構(gòu)供應(yīng)商德國博世也選定CUBE為中國市場首選合作對象。

由字面看來，E-bike跟電子一定有關(guān)關(guān)系。很多人就這么以為E-bike就是電動摩托車。其實(shí)不然，由作動原理來看，我們認(rèn)為“混合動力自行車”更適合詮釋E-bike這個概念。因?yàn)镋-bike的電子馬達(dá)要騎士踩動踏板時才會發(fā)力助行，一但停止踩踏，馬達(dá)隨之停止。這跟電動摩托車轉(zhuǎn)動油門把手加速的概念是不同的�；�本上，E-bike還是一臺自行車。

騎自行車不就是要使用人力踩踏嗎？為什么要其他動力助動呢？請讓我們用CUBE Stereo Hybrid車款來解釋。Enduro是山地車近幾年最火的一個類別。Enduro騎乘方式不僅讓騎士享受長時間的下坡快感，也鼓勵騎士們靠著自己的能力踩踏上坡�，F(xiàn)實(shí)中，我們不是專業(yè)選手，有充足的時間可以鍛煉自己的腿力，所以可能在享受到下坡的快感時，已經(jīng)被上坡路段給折騰個半死了，何況下坡騎乘并非完全不用體力的。這么一來，這趟Enduro的騎乘樂趣就減滅了大半。

這個時候，E-bike就派上用場了。在一般路面上，你可以關(guān)閉助動系統(tǒng)，單純的使用腳力踩踏，等到越野上坡路段開始，助動裝置就可以讓你輕松的克服上坡的漫漫長路。但是，你仍然需要踩踏。只是剩下必須的力氣，讓你能夠從容的享受長時間下坡的樂趣。我們這里所說的可不是短短幾分鐘的下坡，那可不是Enduro的精神，這個下坡長度也許是數(shù)公里長，有時候可能是數(shù)公里上坡接著數(shù)公里下坡，而且重復(fù)幾次，這才是Enduro的精神。

　　　另一方面，除了多了助動裝置外，Stereo Hybrid就跟一般的Stereo雙避震車一樣，配置性能優(yōu)異的前后避震，優(yōu)秀的車架設(shè)計(jì)，所以下坡時帶給你的樂趣一點(diǎn)也不少，助動馬達(dá)的重量甚至帶來更強(qiáng)的重力加速度，讓你更快達(dá)到你的下坡速度上限，這時候你要顧慮的就是你的剎車使用技巧了。

介紹到此，想必你對E-bike已經(jīng)有更深入的了解。接下來就讓我們細(xì)看一下Cube Stereo Hybrid的各部功能。

照片與細(xì)部介紹：

從側(cè)面看，Cube Stereo Hybrid比一般車種多了混合動力機(jī)構(gòu)與電池盒。

從正面看去，只覺得下管比較粗壯

德國博世是混合動力機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)廠商

Cube Stereo Hybrid的避震連桿配置跟一般Stereo車款近乎相同。

電池盒藏身在下管后方，并由管件包覆，無須擔(dān)心外力傷害。

把手正前方的顯示屏幕提供許多訊息，如：里程，最高時速，平均時速，目前時間等。

混合動力一共有四種輸出，分別是：Turbo增壓/Sport運(yùn)動/Tour巡航/Eco經(jīng)濟(jì)模式。顯示模式的同時，下方會指示電池在此模式下的續(xù)航能力。

　　　介紹到這里，你對于如何使用E-bike了然于心了吧？

　　　什么？E-bike硬尾車又是什么概念？

　　　你不老是抱怨老婆或是女朋友總是不愛跟你一起騎車，或是騎了車但永遠(yuǎn)跟不上？

　　　E-bike硬尾車不就是你的終極救贖嗎？

　　　責(zé)任編輯：JAY