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麻雀雖小，但五臟俱全——基本功能特性都被印刷到包裝上

小編有幸在8月便接收到Bryton百銳騰在2015年全新款式的入門(mén)碼表——Rider 100E為各位車(chē)友進(jìn)行評(píng)測(cè)；新款的R100得到了革新上的改進(jìn)，不僅維持了入門(mén)級(jí)別碼表在價(jià)格上的“接地氣”，更擁有高達(dá)36種顯示項(xiàng)目，簡(jiǎn)潔操作界面，對(duì)ANT+外置設(shè)備支持，等其他品牌入門(mén)GPS碼表所未必具有的強(qiáng)大功能。

• 僅40g的輕巧碼表主機(jī)表頭

• 精準(zhǔn)快速的GPS定位

• 一分鐘快速安裝使用

• IPX7級(jí)別防水設(shè)計(jì)

• 大字體顯示數(shù)據(jù)

• 支持ANT+外置設(shè)備（心率帶、速度與踏頻感應(yīng)器）

• 已配對(duì)好的ANT+外置設(shè)備，智能調(diào)整主頁(yè)數(shù)據(jù)顯示欄

• 5種自動(dòng)智能設(shè)置（自動(dòng)夜光，自動(dòng)調(diào)整顯示格，自動(dòng)繞圈，自動(dòng)暫停，自動(dòng)校時(shí)）

• 內(nèi)置藍(lán)牙芯片，支持與手機(jī)端APP同步上傳騎行數(shù)據(jù)、軌跡

• 超長(zhǎng)待機(jī)，GPS騎行時(shí)間：正常模式下19小時(shí)，省電模式最長(zhǎng)25小時(shí)

• 計(jì)圈記錄運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，支持移動(dòng)電源為主機(jī)充電

• 專(zhuān)為騎行運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的防眩光畫(huà)面以及夜騎的智能背光設(shè)計(jì)

• 運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)為Fit文件格式，方便直接上傳到不同的運(yùn)動(dòng)社交網(wǎng)站，如：Strava、Training Peaks、等

這次評(píng)測(cè)的主角——百銳騰R100E

在R100E開(kāi)箱，除了主機(jī)還附帶了Mirco USB數(shù)據(jù)線(xiàn)、四對(duì)橡膠圈（兩大兩�。�，一個(gè)碼表座（可更換底墊厚�。�、快速使用指南、產(chǎn)品保固和安全聲明；在價(jià)格上，R100E比高配的R100C、R100T更為廉價(jià)，所以配件上并沒(méi)有太多的花俏；十分適合初初入門(mén)或經(jīng)常長(zhǎng)途騎游記錄軌跡，有意選購(gòu)GPS碼表的車(chē)友。

表頭主機(jī)上僅有三個(gè)按鍵，分別是“BACK健”——暫停、停止計(jì)圈、開(kāi)啟菜單、選項(xiàng)返回鍵；“OK /LAP鍵”——開(kāi)啟計(jì)圈、換圈、選項(xiàng)確定鍵；“PAGE鍵”——換頁(yè)鍵。在關(guān)機(jī)狀態(tài)時(shí)，僅需按動(dòng)“OK/LAP鍵”數(shù)秒便能開(kāi)啟碼表，在任何界面，長(zhǎng)按“BACK鍵”關(guān)閉主機(jī)電源；“BACK”、“OK/LAP”、“PAGE鍵”三鍵齊按，重啟主機(jī)。得益于百銳騰的簡(jiǎn)易操作設(shè)計(jì)，三個(gè)按鍵在不同界面都能各司其職；首次接觸這款GPS碼表的“初哥“都能輕易上手。

即裝即用，簡(jiǎn)單易用是這款R100E的特點(diǎn)

小編在31.8的車(chē)把規(guī)格上，選擇較大的附帶橡膠圈，交叉捆扎就把碼表座安穩(wěn)地固定在車(chē)把上了；不需要傳統(tǒng)有線(xiàn)碼表的繁瑣走線(xiàn)、也不需要安裝速度磁鐵、以及設(shè)置輪徑在表頭主機(jī)。當(dāng)主機(jī)從GPS定位中檢測(cè)到用戶(hù)移動(dòng)，即可顯示當(dāng)前時(shí)速、騎行距離與用時(shí)，并會(huì)提醒用戶(hù)是否開(kāi)始計(jì)圈，記錄當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)軌跡。

在首次開(kāi)機(jī)，R100E會(huì)要求用戶(hù)設(shè)置語(yǔ)言，小編在列表里按動(dòng)”P(pán)AGE鍵“數(shù)次，找到簡(jiǎn)體中文后，按”O(jiān)K/LAP鍵“確定；主機(jī)就會(huì)提醒用戶(hù)移步到空曠開(kāi)闊的地方接收GPS信號(hào)，接收到GPS信號(hào)后就會(huì)自動(dòng)設(shè)置時(shí)間、日期、日出日落時(shí)間等；細(xì)節(jié)見(jiàn)真章，恰巧筆者初次使用的時(shí)間在傍晚的6點(diǎn)，碼表便自動(dòng)根據(jù)日落時(shí)間智能點(diǎn)亮了屏幕；人性化的設(shè)計(jì)，贊！

在運(yùn)動(dòng)結(jié)束后，點(diǎn)按“BACK鍵“結(jié)束記錄，便完成一次騎行；若需要回顧之前騎行的數(shù)據(jù)，可以在菜單中選擇”瀏覽記錄“查閱。更詳細(xì)的資訊需使用Micro USB數(shù)據(jù)線(xiàn)連接電腦端，或使用藍(lán)牙連接手機(jī)上傳后閱覽；在手機(jī)端可選擇Android、IOS相應(yīng)的Bryton Sport，或使用官方合作伙伴——郁金香運(yùn)動(dòng)APP查閱、存放、分享過(guò)往已上傳的騎行記錄。

R100E不僅能使用藍(lán)牙，無(wú)線(xiàn)傳輸騎行記錄到APP，還擁有實(shí)用的ANT+功能，可連接添加ANT+無(wú)線(xiàn)規(guī)格的外置設(shè)備；市售的R100有三個(gè)不同配置分別為：單表頭主機(jī)的簡(jiǎn)配R100E、添加了踏頻傳感器R100C、而R100T則是附帶踏頻、心率帶的最高配版；三個(gè)版本均使用同款表頭主機(jī)，僅是附帶ANT+外置設(shè)備的差異。

新款的R100、R310碼表均支持”自動(dòng)調(diào)整顯示格”百銳騰獨(dú)家功能，在添加配對(duì)ANT+外置設(shè)備后，碼表會(huì)幫用戶(hù)自動(dòng)智能調(diào)整顯示格數(shù)量。例如在工作日，騎車(chē)通勤的用戶(hù)并沒(méi)佩戴心率帶出門(mén)，那么碼表開(kāi)機(jī)就會(huì)自動(dòng)隱藏心率顯示的項(xiàng)目，自動(dòng)減少顯示格數(shù)量；當(dāng)用戶(hù)在周末騎游時(shí)，佩戴回心率帶，碼表開(kāi)機(jī)后自動(dòng)偵測(cè)到ANT+數(shù)據(jù)，會(huì)自動(dòng)顯示回心率數(shù)據(jù)相關(guān)的顯示欄。像小編連接上踏頻傳感器后，重啟R100，在開(kāi)機(jī)時(shí)碼表感應(yīng)到ANT+傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，主頁(yè)智能顯示出踏頻一欄；這一功能避免了在A(yíng)NT+傳感器脫離表頭檢測(cè)范圍時(shí)，傳感器數(shù)據(jù)顯示欄成了“釘子戶(hù)”，白占主屏幕空間的尷尬狀況。

設(shè)置中選擇手動(dòng)頁(yè)面，也可以把所需顯示的數(shù)據(jù)欄調(diào)取出主頁(yè)

R100除了“自動(dòng)調(diào)整顯示格”給入門(mén)車(chē)友帶來(lái)更便捷的智能使用體驗(yàn)，還滿(mǎn)足了進(jìn)階車(chē)友的個(gè)性化頁(yè)面自定義需求；可以在設(shè)置-顯示方式-選擇手動(dòng)-設(shè)置頁(yè)面（最多可設(shè)置5頁(yè)）-顯示格數(shù)（最多可顯示5格）-點(diǎn)選所需更改的數(shù)據(jù)欄-置換數(shù)據(jù)。

R100的長(zhǎng)寬高尺寸為：60.5 mm x 39.8 mm x 16.5 mm，重量方面，表頭主機(jī)僅重40g；小編在圖上使用了R100對(duì)比了常見(jiàn)品牌的手機(jī)，可見(jiàn)其小巧迷你，并沒(méi)有老式GPS碼表體積大，重量大臃腫累贅掛于車(chē)頭等諸多缺點(diǎn)。

由于GPS碼表在碼表座接口并不需傳統(tǒng)碼表的金屬觸點(diǎn)傳送數(shù)據(jù)，免去了復(fù)雜的走線(xiàn)；還能隨意配合市場(chǎng)上百銳騰規(guī)格的外置延長(zhǎng)碼表座，余光輕輕一掃便能清楚地看到欄目顯示的數(shù)據(jù)，最大程度上避免“低頭看表”，“抬頭碰撞”的潛在危險(xiǎn)；并且能預(yù)留更多的把橫/彎把位置，使碼表與車(chē)把之間的整合度更高。

綜合點(diǎn)評(píng)

“入門(mén)“再次被重新定義——以往相鄰價(jià)位的入門(mén)碼表，通常都會(huì)”附送”功能顯示項(xiàng)少、不能額外添加外置設(shè)備、人性化設(shè)計(jì)差，等眾多缺點(diǎn)。但百銳騰在設(shè)計(jì)R100時(shí)，將專(zhuān)業(yè)GPS碼表更智能化，大幅度提高用戶(hù)在操作上的便捷性，讓更多的用戶(hù)方便使用到專(zhuān)業(yè)的騎行碼表；ANT+外置設(shè)備的支持，讓R100E走出了“僅入門(mén)”的級(jí)別，了解所需后的新手也能為碼表添加更多功能。

但局限于成本控制的關(guān)卡上，R100E在缺少ANT+速度感應(yīng)器時(shí)，軌跡移動(dòng)的響應(yīng)速度較慢，而且在總里程上大概會(huì)有1%的誤差；不過(guò)其實(shí)這也是目前技術(shù)下，所有GPS騎行碼表在市區(qū)使用的通病，立交橋底、植被過(guò)高、建筑環(huán)繞，等等GPS信號(hào)源被周邊建筑阻隔的環(huán)境下，“當(dāng)前速度“一數(shù)據(jù)將稍比實(shí)際速度更低；如追求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、快速響應(yīng)速度的車(chē)友，不妨考慮選擇配套更齊全的R100T版本或額外購(gòu)置ANT+制式的速度傳感器。

百銳騰R100E，官方指導(dǎo)價(jià)僅為419元，小身軀大智慧，針對(duì)騎行的全面化功能，智能簡(jiǎn)便的操作；無(wú)需走線(xiàn)、安裝感應(yīng)器、繁瑣設(shè)置，開(kāi)箱后一分鐘就能完成安裝使用步驟，輕松掌握、容易上手、超高的性?xún)r(jià)比；趕緊花上一分鐘，安裝到自行車(chē)上，帶著“它”記錄每次騎行的軌跡吧！

責(zé)任編輯：Kent