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輪胎充氣高手 LEZYNE（雷音）熱銷氣筒橫評(píng)
LEZYNE（雷音）的這幾款PRESSURE DRIVE、TECH DRIVE HV及ALLOY DRIVE（S、M號(hào)）最直觀的對(duì)比，咸魚(yú)青菜各有所愛(ài)，不僅有不同型號(hào)，而且有不同的顏色，可以的話都買了吧。
LEZYNE（雷音）的氣筒設(shè)計(jì)基本一致（如圖所示），頂蓋拔凱橡膠蓋并旋出就可以拿出充氣延伸軟管。軟管兩頭均可以接入底部的充氣孔，軟管較大一側(cè)的接頭是對(duì)應(yīng)美式氣嘴，而軟管較小對(duì)應(yīng)的是法式氣嘴。
從頂蓋一側(cè)取出充氣延伸軟管
軟管兩頭均可以接入底部的充氣孔，軟管較大一側(cè)的接頭是對(duì)應(yīng)美式氣嘴，而軟管較小對(duì)應(yīng)的是法式氣嘴
而靠近法式氣嘴充氣口的這個(gè)“ABS泄壓閥按鈕”（Air Bleed System）設(shè)計(jì)厲害，顧名思義，按鈕就是一個(gè)氣壓泄瀉的閥門，只要按下就能釋放軟管內(nèi)的空氣壓力。當(dāng)給美式氣嘴充氣的時(shí)候，ABS閥門的功能是輪胎內(nèi)氣壓調(diào)整閥門，根據(jù)手感可以按需設(shè)定想要的胎壓。
而給法式氣嘴充氣時(shí)，ABS閥門只擔(dān)任軟管內(nèi)的空氣壓力釋放功能，并不能釋放輪胎內(nèi)的氣壓。尤其是給公路車充氣時(shí)，通常都會(huì)超過(guò)100psi的高氣壓，如果在充滿氣壓后拔除氣門接頭，軟管內(nèi)殘存的高壓空氣就“炸裂”開(kāi)來(lái)。ABS閥門可以在充氣完畢以后釋放掉軟管內(nèi)殘存的高壓空氣，輕松拿下充氣接頭。
責(zé)任編輯：DJR
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大家都說(shuō)
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瘋狂小提琴 2015-08-03 21:03
機(jī)械師，不要以為這樣我就認(rèn)不出你l
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行者無(wú)疆168 2016-06-02 12:07
不知道26*1.95的胎得打多少下，可能是驚人的數(shù)字。
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騎出個(gè)未來(lái) 2015-11-30 15:42
應(yīng)該很適合的的小拆用，來(lái)個(gè)100下能沖好吧
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22回復(fù)舉報(bào) -
qf0477 2015-11-12 15:30
已經(jīng)買了
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SS-JH 2015-09-27 18:02
來(lái)個(gè)推薦小氣瓶的吧。。 這玩意 真要用上會(huì)死人滴，，
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hgst007 2015-09-16 23:58
還是用小氣瓶方便
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22回復(fù)舉報(bào) -
eroica_zx 2015-09-11 18:02
其實(shí)作為公路車來(lái)說(shuō)，這個(gè)氣筒只能是個(gè)心里安慰，出門前打足氣，沒(méi)有問(wèn)題就OK，如果有問(wèn)題，這個(gè)氣筒也是暫時(shí)的應(yīng)付回家，但是還要高速的騎行或下坡那是不給力的，回到家有可能換新胎，還是用上立式氣筒，真是“食之無(wú)味，棄之可惜”，買了基本沒(méi)用，不買路上爆胎后悔，哎
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0℃ 2015-08-27 17:38
這些打氣筒都是好看方便帶，真正用一點(diǎn)不好用，抽插500下，手都擼翻了胎還沒(méi)有擼飽氣
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
從8年前到現(xiàn)在都在各大車店做兼職技師，專門治療自行車的重大疾病和技術(shù)疑難解答，入門級(jí)車友的專業(yè)導(dǎo)師。自幼參加廣州市內(nèi)各大自行車賽事，有著豐富的騎行經(jīng)驗(yàn)，無(wú)奈因傷患退出賽事行列，現(xiàn)用心培養(yǎng)年輕一輩成為高級(jí)車手。自己私下專研各種自行車原理和結(jié)構(gòu)，能專業(yè)改裝及維護(hù)各類自行車零部件，達(dá)到專業(yè)級(jí)的要求。
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ID：阿毛君在行動(dòng) 愛(ài)騎行，愛(ài)比賽，愛(ài)旅行。
