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在山地車(chē)的世界里，SHIMANO和SRAM是“統(tǒng)治”全球變速系統(tǒng)的兩大巨頭，縱使是歷經(jīng)多年的發(fā)展，在市場(chǎng)上仍然是不可動(dòng)搖的地位。即使是偶然殺出一個(gè)微轉(zhuǎn)變速系統(tǒng)，對(duì)比著兩大巨頭的發(fā)展勢(shì)頭，仍是冰山一角。就在這個(gè)雙雄爭(zhēng)霸的世界里，藍(lán)圖（ltwoo）研發(fā)的變速系統(tǒng)變成一匹“黑馬”跑了出來(lái)！

藍(lán)圖（ltwoo）是最近一個(gè)新興的品牌，以價(jià)廉物美著稱，國(guó)內(nèi)最著名的購(gòu)物網(wǎng)站上有賣(mài)，而且價(jià)格真心不貴。便宜并不代表一切，我們還需要性能，在這個(gè)滿大街SHIMANO和SRAM變速系統(tǒng)的世界里，新興的藍(lán)圖變速系統(tǒng)到底是一個(gè)怎樣的存在，BIKETO評(píng)測(cè)室告訴你！

本次進(jìn)入BIKETO評(píng)測(cè)室的是這款有“黑馬”之稱的藍(lán)圖（ltwoo）30速山地變速套件

國(guó)內(nèi)XC玩家比較多，重量就是生命，BIKETO小編實(shí)測(cè)重量數(shù)據(jù)是，指撥一對(duì)重：266克、下擺式前撥重：152克，后撥重：265克。從重量上看，藍(lán)圖變速器零部件能與SHIMANO次頂級(jí)的XT變速零件要相接近，兩者的價(jià)格相差一大截，但不知其性能如何，得馬上裝車(chē)試試看。

藍(lán)圖變速系統(tǒng)裝車(chē)圖

因?yàn)楸敬芜M(jìn)入BIKETO評(píng)測(cè)室的藍(lán)圖變速套件只有指撥、前撥和后撥，看來(lái)就只能夠混搭安裝了。跟藍(lán)圖變速系統(tǒng)混搭在一起的是SHIMANO FC-625牙盤(pán)，HG50-10飛輪和KMC X10的鏈條。在安裝的時(shí)候小編發(fā)現(xiàn)，兩者之間的兼容性還不錯(cuò)，調(diào)試起來(lái)也相對(duì)簡(jiǎn)單輕松，也因?yàn)樗{(lán)圖變速系統(tǒng)的拉線比是1:1的，指撥變速的按壓手感清晰輕便。

指撥的設(shè)計(jì)有點(diǎn)類(lèi)似SRAM的X9，也是全用拇指控制進(jìn)檔跟退檔的方式，小編本來(lái)就習(xí)慣使用SRAM的指撥，藍(lán)圖指撥的操控很有“親切感”。

指撥的設(shè)計(jì)也相當(dāng)人性化，在頂蓋上設(shè)有一塊軟質(zhì)密封橡膠蓋，用指甲挑開(kāi)以后會(huì)發(fā)現(xiàn)里面內(nèi)藏變速線檢修口，如果變速線壞了需要更換的時(shí)候就變得非常方便了。