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崔克最近向她的經(jīng)銷商們展現(xiàn)了新的Emonda ALR公路自行車，作為著名的Emonda碳纖系列在鋁合金系列的補(bǔ)充，被譽(yù)為其產(chǎn)品線上迄今為止最為輕量的鋁合金系列。目前細(xì)節(jié)還未能一一展現(xiàn)出來，但可以確定的是Emonda  ALR將在合理價(jià)格內(nèi)擁有出色的表現(xiàn)。

Emonda ALR系列運(yùn)用了與碳纖系列同樣的設(shè)計(jì)理念，實(shí)際上，兩者的外形輪廓是何其相似，很難辨別開來。上管及下管設(shè)計(jì)是采用異型管，立管則近乎圓柱狀設(shè)計(jì)，后上叉則是很明顯的細(xì)長。

TREK暫時(shí)還未透露此車的更多細(xì)節(jié)，但到目前為止，我們還是很喜歡所看到的。

另外顯眼的還有TREK的頭管、PF86壓入式五通、后下叉專為Bontrager 的DuoTrap無線測(cè)速器預(yù)留的元件，還有維護(hù)起來相當(dāng)簡便的走線，并采用傳統(tǒng)的剎車安裝方式。

暫時(shí)還沒有相關(guān)說明是否會(huì)加入碟剎設(shè)計(jì)，但所有的Emonda ALR均會(huì)應(yīng)用崔克的多功能H2幾何，特點(diǎn)是頭管稍長。

Emonda ALR繼續(xù)沿用了之前的焊接方式，但與目前Madone系列的金屬車型仍然有所不同。TREK采用了一種新的焊接技術(shù)，被稱之為“看不見的焊接技術(shù)”。我們從圖上看到連接處都完美隱藏起來了，表面處理效果令人印象深刻。據(jù)悉，這項(xiàng)技術(shù)還更節(jié)省用料也更為輕量。

TREK會(huì)提供兩款Emonda ALR的整車及車架。Emonda ALR 5整車配置Shimano 105套件和Bontrager 輪組，售價(jià)為1300歐元；Emonda ALR6整車則配置Shimano Ultegra及Bontrager Race真空胎輪組，售價(jià)為1700歐元；單個(gè)車架則是700歐元（包含碳纖前叉）。其他型號(hào)及具體價(jià)格則暫未有詳細(xì)內(nèi)容。

責(zé)任編輯：凌子