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布列塔尼車隊(duì)所使用的Look 795也許是主車群里標(biāo)價(jià)最高的隊(duì)車之一，目前該車型只有這支法國(guó)車隊(duì)以及恒翔隊(duì)的主將王美銀在使用。Look去年是另一支法國(guó)車隊(duì)科菲迪斯的器材贊助商，不過(guò)兩者結(jié)束合作之后，Look選擇簽約另一支環(huán)法外卡車隊(duì)——布列塔尼車隊(duì)。

這款Look 795戰(zhàn)車發(fā)布于去年環(huán)法結(jié)束之后，錯(cuò)過(guò)了一年之中最好的亮相機(jī)會(huì)，不過(guò)在今年的環(huán)法上，Look 795還有機(jī)會(huì)賺眼球。795可以說(shuō)是綜合了675和695的優(yōu)點(diǎn)——將一體式進(jìn)行到底；當(dāng)然，其缺點(diǎn)也是很明顯的，那就是逼死車隊(duì)技師。

下面就讓我們來(lái)仔細(xì)欣賞一下這款環(huán)法主車群里一體式做得最極致（沒(méi)有之一）的戰(zhàn)車。

布列塔尼版Look 795

把立與整個(gè)車首構(gòu)成一個(gè)復(fù)雜的內(nèi)走線系統(tǒng)，外觀上的簡(jiǎn)潔意味著技師的大麻煩

Look原廠空氣動(dòng)力學(xué)彎把

Polar手表，功能上就是個(gè)碼表，該有的功能一個(gè)不少

Polar的功率計(jì)組件，和Garmin Vector有異曲同工之妙

Shimano Di2電子變速套件，安裝這套變速可是要煞費(fèi)心思啊

Shimano的電子變速后撥走線位置很精巧，深深感到只有Sram的無(wú)線電變才能打救車隊(duì)技師

布列塔尼版隊(duì)車選擇了American Classic品牌輪組，有點(diǎn)劍走偏鋒的味道

American Classic也有自己的一套編輪哲學(xué)，應(yīng)該是Campagnolo G3編法的演化版，每一股輻條驅(qū)動(dòng)車的2根進(jìn)行了交叉。

輪組的花鼓和輻條很有臺(tái)灣制造的調(diào)調(diào)，CNC風(fēng)格濃烈

與陳主任同款的Challenge Strada手工管胎，<——點(diǎn)擊相應(yīng)評(píng)測(cè)文章

不過(guò)市售版本好像沒(méi)有Special Edition的字樣，車隊(duì)特供版管胎有何不一樣呢？

車隊(duì)這次帶來(lái)的輪組有38mm和58mm兩種框高，有沒(méi)有低框版本應(yīng)對(duì)超長(zhǎng)爬坡呢？環(huán)法見(jiàn)分曉

一體式座管配合安裝座，目測(cè)Fitting的余地不是很多

高度一體式帶來(lái)的完美流線，直覺(jué)告訴我車把-把立-上管系統(tǒng)的風(fēng)阻很低

圖片、文字來(lái)源：陳主任

責(zé)任編輯：JAY