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環(huán)蘭卡威名車賞:MTN-庫貝卡車隊版Cervelo S5
在環(huán)蘭卡威的賽場上,我們有機會近距離欣賞各個地區(qū)和級別車隊的戰(zhàn)車。相信幾支頂級車隊的賽季新車大家已經(jīng)屢見不鮮,今天就為大家?guī)硪豢钪揠H職業(yè)隊的戰(zhàn)車——MTN-庫貝卡車隊版Cervelo S5。今年的MTN-庫貝卡車隊更換了器材贊助商,隊車由Trek換成Cervelo,各種配件也有大幅度變化。由于這支非洲車隊將建隊史上首度登陸環(huán)法,所以他們的隊車也將入圍環(huán)法戰(zhàn)車行列。下面就來欣賞該款隊車:
MTN隊車以Cervelo 2015款S5車架為主體,該品牌去年贊助了佳明-夏普車隊,隨著佳能戴爾入主并冠名該車隊,Cervelo也隨之退出了世巡賽行列。不過由于MTN車隊取得了今年的環(huán)法外卡,所以Cervelo也將延續(xù)在環(huán)法上的曝光.
3T把組,并沒有搭配那款號稱風(fēng)阻極低的2015款原廠彎把
KMC黃金鏈條哦
Rotor除了贊助曲柄,還提供了碼表座,做工相當(dāng)精致
S5的前后夾器都是最傳統(tǒng)的支柱式,很方便技師維護,至于空氣動力性能嘛,Cervelo表示不差這點兒
車隊技師選擇把Di2電池外掛在五通底部,處女座表示蛋疼
車架上管印有MTN隊標,新款車架更粗的上管很方便印刷
高大上的Enve輪組以及世文管胎,這個車輪系統(tǒng)估計會讓很多頂級車隊也流口水
計時賽款的盤片上車效果不錯,目測車隊沒有配備功率計
全隊使用棒棒糖腳踏,這也是前佳能戴爾車隊的選擇
一些車手為了達到更大的后飄值,選用了有2個安裝位置的破風(fēng)坐桿
意大利牌墊子
職業(yè)車隊都要想方設(shè)法固定號碼牌,所以傳統(tǒng)位置的支柱式剎車真的很方便
圖片資訊來源:陳主任
責(zé)任編輯:JAY
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速降車手,資深自行車記者,媒體人,賽事商業(yè)攝影師,自行車賽事解說員,自行車相關(guān)出版物撰稿人