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售價：￥57,680.00

重量：6.5kg

樣品提供：興升陽

Gallium Pro的輕快感和敏捷感讓人十分滿足，綜合性能出色，在各種路況下都能讓我們騎得更痛快，速度也更快。頂級車架在頂級輪組的配合下足以發(fā)揮出潛能，騎乘感完全是一流之享受。搭配二級零件可以在保證性能之下保住部分鈔票，不過此舉是否討人歡心就不得而知了……

Gallium Pro是Argon 18的頂級之作，2015款Gallium Pro以全新的形象亮相。后上叉變得纖細(xì)筆直，整體感輕巧了很多。車架碳纖材料升級為更高級的7075HM納米碳纖維，重量也下降到僅約860g之輕。

作為頂級車架自然少不了對電變的支持，這車架后下叉底部有電池固定螺絲。另外座桿也支持內(nèi)置電池安裝。

我們所測試的GalliumPro上，一對VisionMetron 40管胎輪組是頂級的。所用管胎為TufoS33 Pro訓(xùn)練胎。

牙盤是FSASL-K，套件是SRAMForce 22

把立是FSASL-K，而車把則是FSATeam Issue。

盡管不是頂配，但是這車的重量仍然能低至6.5kg，相當(dāng)輕量！

Gallium Pro上最惹眼的部分莫過于它的3D頭管了，這個Argon 18的標(biāo)志性設(shè)計對很多人來講是個熟悉的陌生部件，許多人知其名不知其用。3D頭管其實就是可以加高的頭管，有別于用碗組墊圈來墊高把立，3D頭管通過加墊圈來加長頭管，同時把頭管上軸承也一并升高，不加碗組墊圈也能根據(jù)需求來調(diào)節(jié)車把高度，與加碗組墊圈的區(qū)別在于不必犧牲車頭強度。例如我們所測的S碼（相當(dāng)于常說的51或者52碼）就能夠在109mm、123mm和133mm三個頭管長度之間自由選擇。

Gallium Pro的頭管角度很特別，S-L碼的車架都設(shè)定在72.7度，只有最大的XL碼才到73度，好一個奇特的數(shù)字。

BB86設(shè)計，BB下沉達(dá)75mm，通常情況下這個下沉量會是70mm，稍低一點的也就72mm。降低BB就是降低重心，會有更好的穩(wěn)定性。能不能更低？能，不過腳踏很容易“掃”地。

車架上管比較長，S碼已達(dá)540mm，不過輪距卻很短，僅970mm。較短的輪距并沒有影響到它在高速下坡時的穩(wěn)定性，但卻使得它有極好的加速反應(yīng)和操控靈敏度，過彎時非常靈活，在較大頭管角度的配合下操控起來非常穩(wěn)定，任何速度下都有過人的敏捷性，加上低BB低重心的設(shè)計令這車過彎特別穩(wěn)定，在彎道中總能讓人信心百倍。

后上叉的管子細(xì)到了極致，除非UCI改條例，否則無法再細(xì)了。上管和后上叉都用了細(xì)小管型來提升吸震能力，頭管、下管、五通和后下叉都用了粗壯的管型來提高車架剛性，這種思路現(xiàn)在很流行，也是最合理的手段。Argon18稱之為HDS（HorizontalDual System，水平雙系統(tǒng)），就是根據(jù)每根管子的功能來調(diào)配其強度，做到高剛性與舒適性兼?zhèn)洹?/p>

車架原配27.2mmASP-6550碳纖座桿僅重180g，小管徑碳纖座桿的好處是吸震作用好，配合有舒適乘坐感的SanMarco Concor坐墊，在乘坐方面提供了良好的舒適性。

方型管的后下叉采用了左右不對稱設(shè)計來平衡剛性，靠近BB位置的管徑很粗大，令BB在踩踏時有很高的抗扭能力，抽車發(fā)力時踩踏感非常硬朗，動力回饋感一流。

所配的GA31全碳纖直叉高剛很高，同時有不錯的吸震性。路面不平時車把不會劇烈打手，而在搖車時前叉又有強大的支撐感，兩邊的叉腳就像兩根堅硬的鋼柱一樣支撐著車頭，毫不動搖。

Gallium Pro的前三角很小，坐上去立刻就會有種特別輕巧靈活的感受，加上較大的頭管角度和較短的輪距使得這車有特別靈活自如操控感。加速相當(dāng)利索、迅猛，瞬間就能夠輕易地爆發(fā)到高速狀態(tài)，高速之下會有很好的慣性作用，不必咬牙切齒就能夠保持下去。車架和輪組的側(cè)向剛性都很高，而且輪組輕量，加速反應(yīng)很快，但又有相當(dāng)?shù)膽T性作用。這一切的配合使得這車具備優(yōu)異的綜合能力，平路上飛快，加速性一流；爬坡好發(fā)力，踩踏輕快，花很小的力量便能驅(qū)動，即使在體力下降之后爬坡也能夠較為輕松地前進(jìn)，而不至于落入步履沉重的田地；下坡穩(wěn)定，過彎靈活流暢，能夠輕易地拿準(zhǔn)路線。

新的Gallium Pro騎起輕快感非常，操控性出色，整車具備高剛性之余不失舒適性，性能上完全能與眾多頂級頂配的同類車型匹敵。這車的配置是很合理的，在保證性能的同時可省讓消費者省下一筆鈔票，不過如此配置之下57680塊錢的售價就難免會惹人詬病了，畢竟配上DA和K-Force牙盤的頂配版也就63500塊錢，在不到6千塊的差價上很容易讓人喪失理性，消費者是否領(lǐng)這份情就難講了。

責(zé)任編輯：Vrgsftpcox