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2015環(huán)賽戰(zhàn)車集：Ag2r隊Focus Izalco Max
2015-01-07 10:34:04
出處 : Road.cc
作者 : David Arthur（Vrgsftpcox 譯）
點擊 : 21811次
評論 : 3
法國世巡賽隊伍Ag2r在本賽季將會繼續(xù)使用Focus作為比賽用車，而今年也是他們與Focus的合作協(xié)議的最后一年。過去的兩季，這支車隊都在使用Campagnolo套件和輪組，而今年則由SRAM宣布他們與車隊間達成了一個多年的合作協(xié)議，成為車隊今后的套件、輪組以及功率計的供應商。
Focus去年發(fā)布了Izalco Max，他們目前最輕的競賽級車架，在前一款的基礎上進行了一些細微的改動，將重量降到了725g（54碼）。前叉也進行了輕量化處理，重量為295g。Focus減去車架大多數(shù)重量的方法是簡單地使用更直且管徑更窄的管型，更少的材料造就更輕的重量。同時，他們還提升了所使用的碳布等級，以減少碳纖疊層的數(shù)量。碳纖材質(zhì)的尾勾同樣也減掉了一點點重量。
過去幾年，SRAM在主集團中的統(tǒng)治力正在逐漸下降，在2012年，他們贊助了8家職業(yè)車隊，而到了去年則只剩3家。Ag2r將使用SRAM的套件旗艦RED，配備能從11-25兼容到11-32的WiFLi長腿后撥。我們已經(jīng)見到了很多車隊不僅僅在爬坡賽段，更是全程使用11-28后飛輪�？雌饋�，因為11速套件的到來，根據(jù)地形選擇后飛輪的時代似乎正在漸漸遠去。
Zipp作為SRAM旗下品牌，其全線輪組產(chǎn)品也被車隊選用。他們將主要使用管胎輪組進行比賽，同時使用開口胎進行訓練。303和404將作為常規(guī)戰(zhàn)力用以應付大多數(shù)的比賽，202則會在爬坡賽段被使用，808和Disc將搭配Izalco Chrono（Foucs計時賽車型號——譯者注）征戰(zhàn)計時賽。
車隊將繼續(xù)使用他們在多年前就參與開發(fā)的Fizik三件套。另外，他們也將使用Fizik坐墊。
對于職業(yè)車手來說，功率測量是一個非常必要的訓練及競賽手段，本賽季車隊將會使用Quarq功率計。這是一款能夠分別測量兩條腿的單獨數(shù)據(jù)的雙邊功率計，使用ANT+協(xié)議進行數(shù)據(jù)傳輸。
最后，他們的外胎選用依然是Schwalbe。
責任編輯：Vrgsftpcox
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大家都說
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sandsu 2015-01-08 20:51
SRAM什么時候才上電變啊，14年曝光的電變測試版什么時候才能出成品
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maomaomao1978 2015-01-08 09:03
職業(yè)隊也是比賽的時候采用管胎，平常訓練用的是開口胎。所以我們沒有使用管胎的必要啊
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Vicor 2015-01-07 13:43
最具攻擊性的隊伍!
+1
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
