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元渝機(jī)械股份有限公司，也就是我們常說的凱薩克/KS的制造公司名稱，其總部在臺灣南部。他們主要生產(chǎn)自行車避震系統(tǒng)和在世界上最受歡迎的LEV升降座管，KS在歐美市場這個全避震山地車最多的天堂可以說家喻戶曉，經(jīng)過多年的研發(fā)和改進(jìn)產(chǎn)品，他們已經(jīng)生產(chǎn)出目前世界上最好的升降座管。BIKETO小編也有幸隨同觀摩團(tuán)一同來到這個世界頂級的KS臺灣總部進(jìn)行參觀。

元渝機(jī)械臺灣總部（KS/凱薩克總部）大門

亭臺樓閣、別墅、創(chuàng)意園、設(shè)計院類似的建筑，怎么看都不會聯(lián)想到它是一家工廠，這就是KS的研發(fā)中心。

KS的升降座管在內(nèi)地還算是比較陌生，但在歐美市場卻是最受歡迎的產(chǎn)品

生產(chǎn)設(shè)備各種高精度的測量儀什么的，目的就是為了得到最好最高精度的零部件

產(chǎn)品內(nèi)部油壓系統(tǒng)的嚴(yán)密性可靠與否，靠的就是高質(zhì)量的密封圈，小編所了解到的就是，KS所定制使用的是歐洲某頂級油封。質(zhì)量是如何不用說，但是他們內(nèi)部還會對購買回來的零部件進(jìn)行比標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛的測試，只有通過測試才能使用到自家產(chǎn)品中。

油封必須經(jīng)過這個恒溫箱在100攝氏度的環(huán)境下測試72小時，通過測試的批次就能進(jìn)行組裝生產(chǎn)

KS各大零部件的庫房，堆滿各種高精度定制零部件

在一旁裝配得差不多的升降座管，已經(jīng)接近成品的模樣了

升降座管的蓋子被生產(chǎn)出來，通過檢驗后進(jìn)行下一步組裝

升降座管內(nèi)部核心的關(guān)鍵部分必須在無塵工作室內(nèi)進(jìn)行組裝

必須是一塵不染的工作室才能生產(chǎn)出最優(yōu)良的產(chǎn)品，這跟內(nèi)部系統(tǒng)耐用性有關(guān)

組裝的內(nèi)部零件需要由無塵室外提供，所有的零件需由無塵工作室外墻下端的一個單向小門放進(jìn)去，外人不準(zhǔn)入內(nèi)。

已經(jīng)進(jìn)行內(nèi)部灌油的升降座管組件被整理排列出來

產(chǎn)品只要外觀存在一點(diǎn)瑕疵都會被NG掉，完美高規(guī)格的產(chǎn)品才會出現(xiàn)在市場上

升降座管的底座筒身，排列好待組裝

黑管的！一看就知道是頂級的LEV系列的，小編留下了一灘口水，因為小編的同事正在使用，天天在我面前炫耀，實(shí)在是受不了。

買買買買買買！別擺在我面前晃了

線控器把手

某一批次的成品在進(jìn)行強(qiáng)度測試，機(jī)器在升降座管頂部呈一定角度長期來回施壓，通過全部測試的批次就可以出售了。

另一項測試是升降座管的耐用性測試，座管在測試機(jī)器上下來回按壓及釋放2萬次，如果不出現(xiàn)異常，這個批次也算是完成了一項檢測。

測試還在不斷的進(jìn)行，活動2萬次的操作目前只進(jìn)行了四分之一，耐心等待吧，會通過的

小編相信看完這篇報道的你對KS升降座管的概念提升了N個等級，在某網(wǎng)站搜索購買渠道吧，買買買買買買！

責(zé)任編輯：DJR