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我們喜歡Commencal做事情的方式，我們喜歡他們將自行車(chē)做的稍重，使得他們可以采取殘暴的摧殘式騎行，他們專(zhuān)注于速度的樂(lè)趣之前，愿意推動(dòng)事物的傳動(dòng)界限，許多自行車(chē)制造商限制自己，與超越的事實(shí)。我們也喜歡短的行程車(chē)，特別是那些能夠讓你放松的蹤跡。所以當(dāng)commencal告訴我們，他們有一個(gè)26英寸的車(chē)輪，120mm行程自行車(chē)目的是要研究在2014的范圍內(nèi)，你可以理解為什么我們很高興能夠騎它。

當(dāng)目前主流自行車(chē)幾乎是走向更大的輪徑時(shí)，Commencal卻沒(méi)有過(guò)多地關(guān)注大眾市場(chǎng)上在賣(mài)什么，因?yàn)樗麄兿嘈牛?6輪徑的自行車(chē)能夠給騎手們?cè)诹珠g小道中帶來(lái)更多的趣味。擁有120mm行程的Travel-wise配置了34mm管徑的140mm行程FOX前叉，采取了較低的中軸高度，以及較長(zhǎng)的上管，頭管66°抬升角度，他看起來(lái)很富有樂(lè)趣。780mm車(chē)把、50mm把立，搭配堅(jiān)固的輪胎、導(dǎo)鏈器，短后叉等，它讓你的騎行意圖明確。

Commencal是第一個(gè)采用內(nèi)走線和內(nèi)走油剎內(nèi)管線的山地車(chē)品牌之一。Hip Hop將后避震器直接穿過(guò)中軸區(qū)域的立管位置，節(jié)省了搖臂的運(yùn)行空間。

如果你熟悉Commencal的山地車(chē)，那么你也會(huì)很快熟悉Hip Hop，它的基礎(chǔ)是建立在它160mm的大哥哥SX身上的。Hip Hop采用了6061鋁合金制造，用“魁梧”來(lái)描述Hip Hop的很恰當(dāng)，寬管型，利用大軸承將車(chē)架轉(zhuǎn)點(diǎn)鏈接，再加上一個(gè)錐形大頭管。Commencal車(chē)架的強(qiáng)度是可以被肯定的，同時(shí)，他們還支持5年的保修。BB92壓入式中軸，ISCG05導(dǎo)鏈器安裝規(guī)格，從頭管開(kāi)始所有的線路都是通過(guò)車(chē)架內(nèi)走線，一切看起來(lái)干凈整潔�？�梧的主題保持一致，142*12mm的后開(kāi)檔規(guī)格，也使得Hip Hop有一個(gè)強(qiáng)硬的屁股。

Hip Hop引人注目的霓綠色油漆，你不會(huì)褪色與這輛車(chē)的背景下，盡管去年發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)增加了半磅，(它會(huì)很棒的,我們認(rèn)為)，Hip Hop的廠商建議零售價(jià)是3300歐元，這個(gè)價(jià)格不便宜，一開(kāi)始推起來(lái)可能會(huì)很困難，但這輛車(chē)無(wú)需做太多的更換，看起來(lái)還不錯(cuò)的價(jià)值。

懸掛設(shè)計(jì)

上述single-pivot搖臂軸心和轉(zhuǎn)發(fā)五通管軸的位置證明添加大受歡迎懸架性能和制動(dòng)穩(wěn)定性的措施。整個(gè)懸架大樞軸軸承使用。

Commencal他們當(dāng)前的懸架設(shè)計(jì)是2008年Athertons和Cedric Gracia的修改版。避震器貫穿立管，twin-strut立管和壓縮上搖臂之間的鏈接和搖臂上的支點(diǎn)。在后方,搖臂支點(diǎn)位于后橋。后橋和制動(dòng)卡鉗搖臂,所以制動(dòng)力量不分離,和設(shè)計(jì)是一個(gè)簡(jiǎn)單的、linkage-driven single-pivot懸掛。

我喜歡Hip Hop ，爬坡性能上沒(méi)有太多的問(wèn)題，因?yàn)樗�是如此的好，走下坡路，真正行程，它是非常在起伏，這輛自行車(chē)是靈活著的。

攀登

五磅重120mm行程的Hip Hop，沒(méi)有人期待它像一只山羊。在法國(guó)南部一個(gè)漫長(zhǎng)的路段上，Hip Hop就像是一個(gè)更輕的120mm車(chē)架在辛苦的工作中。和很多自行車(chē)相比，commencal不像是一個(gè)滾動(dòng)特別快的自行車(chē)。Hip Hop不喜歡你無(wú)論多么有力的踩踏，它更適合于行駛在狹窄的彎道中，采用了真空胎的輪子雖然更輕，但他并沒(méi)有發(fā)生顯著的改善。事實(shí)上，我們不禁的想，也許這可能是一個(gè)更好的全面的自行車(chē)，相較于大車(chē)輪，他們更加容易轉(zhuǎn)動(dòng)。

陡峭，攀登技術(shù) - 嘻哈的不自然的境界

下坡

走下坡路時(shí)，事實(shí)上，它是非常的起伏，但這輛自行車(chē)很靈活。感覺(jué)像是再遲緩的道路上一個(gè)閃電導(dǎo)彈推進(jìn)你去超越那些需要大行程行走的地方，鼓勵(lì)你去尋找命中使車(chē)輪離開(kāi)地面并獲得速度。正是在這里，短行程開(kāi)始讓它給你一個(gè)直接的反應(yīng)，你必然會(huì)失去一些較長(zhǎng)的行程車(chē)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)闆](méi)有更多的壓縮可以加載和卸載懸掛易感。

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