国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

喜歡騎車的你一定不會忘記對自行車的那份熱愛，它能帶給我們無盡的歡樂與自由奔放的感受，享受休閑生活或是挑戰(zhàn)自我?guī)p峰，自行車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的運動器材。但長時間且不正確的騎行方法可使我們受傷害，特別是在自行車結構中負責支撐人體大部分重量的坐墊，不良的坐墊可令我們的騎行樂趣大打折扣。尤其是旅行車或是公路車，都需要長時間坐在坐墊上進行踩踏運動，所以我們都十分看重這一方面的需求。

這一需求被得到了認可，人們開始追尋新的設計去打造一款既輕量又舒適的騎行坐墊。人體工程學開始流行起來，但坐墊的基本形狀還是沒有變，Dpardo特別設計的無痛騎行坐墊或許會給我們對于傳統(tǒng)坐墊概念一個顛覆。

首先送來Dpardo騎行坐墊的整體裝車圖，可能是對傳統(tǒng)坐墊形狀概念的根深蒂固，對于這一新穎的形狀有點不習慣。但最終它是以舒適健康的騎行為第一開發(fā)目的，所以小編就來測試一下Dpardo騎行坐墊的無痛感受。

事實上，咱們BIKETO評測室已經(jīng)對初代款的Dpardo騎行坐墊進行過評測，這次來到BIKETO評測室的是小改款Dpardo騎行坐墊。外觀依舊，仍然是切鼻子坐墊的基本形狀，坐墊基本承托人體重量的地方在靠后一側(cè)的弧形背板上。與上一代相比起來，小改款的Dpardo騎行坐墊在乘坐的位置增加了許多橫向條紋，主要考慮騎手的穩(wěn)定騎行姿勢而做出簡單有效的防滑處理。

而這款Dpardo騎行坐墊的實測重量為345克，在騎行坐墊類來說算是重量級了，但對于騎行舒適性而言它還具有不錯的優(yōu)勢。

橫向條紋的防滑設計可以穩(wěn)定騎手在騎行中姿勢不受影響，穩(wěn)定合理的騎行姿勢可在長時間的旅途中獲得比一般坐墊更好的舒適感受。后方承托人體重量的弧形背板改為了硬質(zhì)鋁合金打造，表面使用陽極電鍍著色處理。

以人體的承扶穴（位于臀部橫紋線的中央下方）為主要承托對象的設計可以大大減輕對陰部的壓力，尤其是男性。因為Dpardo騎行坐墊是切鼻子設計，所以對陰部壓力和生殖器方面的沖擊直接歸零，它避開了標志生活質(zhì)量的重要部位，這個很重要。即使是長時間的騎行也不會壓迫陰部附近的神經(jīng)及血管，不會產(chǎn)生麻木感。而且坐在Dpardo騎行坐墊上的承扶穴，理論上會受到一定程度的按摩效果，不但不會阻止血液流動，而且能促進腿部血液循環(huán)的效果，對性能力方面有良性的影響（不論男女）。

在小編初期測試的過程中會有一些不習慣，最大的原因是已經(jīng)習慣了常規(guī)坐墊的乘坐風格及姿勢，但只要堅持大概不到一周的時間，熟悉承扶穴按壓的感覺后，一切就會變得“清爽”起來。對于以往長時間騎行總會出現(xiàn)的陰部麻木的現(xiàn)象，解決的辦法是騎行半小時再站起來騎行數(shù)分鐘來緩解，主要是因為陰部受壓血壓不流通導致的麻木感覺，可以通過間歇性的立騎來給陰部“歇口氣”。Dpardo騎行坐墊的設計確實可以有效解決陰部麻木的問題，血液循環(huán)的流通性要比傳統(tǒng)的坐墊來得好，而且相對開放式的設計在正常騎行中陰部因摩擦發(fā)出的熱量和潮濕的氣體會比較容易散失一些。

總結

Dpardo騎行坐墊是一款革命性的設計沒錯，即使是在目前來講樣子比較其他，但它的實際用途和功效確實有不錯的效果，初期使用的車友仍需要一定時間去適應它的合理坐姿。

總的來說Dpardo騎行坐墊的實際設計比較適合騎行坐姿相對固定的情況下使用，這比較適合于長途車或公路車使用，但再結合它經(jīng)過小編實測的重量來看，它極具分量的因素會引來“斤斤計較”的車友不滿。以Dpardo騎行坐墊目前的整體數(shù)據(jù)來看它會比較適合喜歡長途騎行的車友，倘若未來Dpardo騎行坐墊以輕量化為目標打造新型坐墊，對于競賽類型的小編將會有所期待。

論壇評測征集活動已經(jīng)開始，想體驗的車友點擊鏈接參與報名：http://bbs.biketo.com/thread-1027208-1-1.html

責任編輯：DJR