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零部件

全能選手 Mavic Crossmax XL輪組評測

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Crossmax XL輪組對于Mavic來說是非常重要的一款產(chǎn)品,之前Mavic的Crossmax Enduro輪組不可否認(rèn)的受到歡迎,它們基于完善的Crossmax ST和SX平臺打造的,我們看到XL會是這個法國輪組制造商的一個全新的平臺。今年五月Mavic發(fā)布了Crossmax XL輪組,Mavic聲稱它們非常適合林道越野,AM和耐力賽騎行,換句話說它被設(shè)計成了一個全能的輪組,它必須有能力進(jìn)行大的爬坡,但是也要應(yīng)付惡劣的地形和技術(shù)型下坡。包括輪胎在內(nèi)的一組輪組零售價是1000美元。

Crossmax XL提供了26英寸,27.5英寸和29er的版本,三種尺寸都使用了一個27毫米外寬的鋁合金輪圈,內(nèi)寬是23毫米-盡管對于目前的標(biāo)準(zhǔn)來說,這個規(guī)格相當(dāng)窄,但對于Mavic生產(chǎn)的山地車圈來說還是挺寬的。前輪和后輪都基于24根結(jié)實的Zicral輻條,后輪采用了Mavic的Isopulse結(jié)構(gòu)。在花鼓軸心方面,前輪能夠在9、15和20毫米之間轉(zhuǎn)換,后輪提供9和12毫米直徑,135和142毫米寬兩種結(jié)構(gòu),提供了對所有主流系統(tǒng)的支持。它提供了傳統(tǒng)的塔基或者XD塔基的選擇,XD塔基用于SRAM的11速傳動。值得稱贊的是它們的花鼓是可維護(hù)的,每個部件都可以很容易的更換,在家中用標(biāo)準(zhǔn)的工具就能完成。26英寸版本的重量是1660克,這個重量僅僅是輪組的重量,這要比更窄的21毫米寬的Crossmax SX輕95克。Crossmax XL 27.5版本重量是1710克,29er的重量是1780克。

細(xì)節(jié):

·應(yīng)用范圍:林道/全山地/耐力賽

·材料:鋁合金輪圈和輻條

·允許尺寸:26,27.5和29

·可選軸:9/15/20mm(前輪);9/12x135/142mm(后輪)

·寬度:23毫米內(nèi)寬,27毫米外寬

·輻條:前后輪24根Zicral輻條,后輪采用Isopulse結(jié)構(gòu)

·輪組重量:26-1660克,27.5-1710克,29-1780克

·輪組含輪胎重量:26-3150克,27.5-3330克,29-3520克

·零售價:包含輪胎的完整輪組是1000美元

越野表現(xiàn)

這對輪組我們測試了六個月,它們經(jīng)歷了很多地形的測試,包括在法國南部索斯佩的石頭越野路。我們一直把輪組設(shè)置在真空胎系統(tǒng),從工廠出來它們就已經(jīng)準(zhǔn)備好安裝真空胎,它不需要任何的胎墊。假如你對重量非常敏感,不用胎墊意味著節(jié)省了一點點重量。不用懷疑Mavic無內(nèi)胎系統(tǒng)的可靠性,Mavic的UST輪圈能比我們使用的其它系統(tǒng)更好更長久的保持氣壓。在6個月的測試中,它們前后安裝了Mavic的Quests,米其林的Wild GripR,哈其森的Squale和世文的Magic Mary,Hans Dampf和Rock Razor輪胎。每條輪胎都能安裝得很好,我們不需要借助氣泵去密封它們。Crossmax XL的氣密性很好,而且安裝穩(wěn)固,即使是在使用20psi的低氣壓下也沒有出現(xiàn)輪胎脫落。

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這對輪組上路的第一印象很好。Crossmax XL就是我們尋找的那種輪組:輕、硬和強(qiáng)壯。在爬坡時可以保持不錯的速度和加速能力,當(dāng)然它不能和輕量的XC輪組比,但是它們有討人喜歡的剛性,在操控時能感覺到精確和緊湊。經(jīng)過六個月粗暴的使用后我們對它的耐用性留下很好印象,輪圈仍然很圓,所有的輻條都沒有損壞。

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Mavic設(shè)計了Quest輪胎被他們稱為“始終如一的外形”。Quest輪胎提供了很小的胎面花紋,對于騎手來說這是他們尋找的低滾阻的輪胎,但是在一些測試中它的牽引力受到限制。對于更加激進(jìn)的騎手來說,Crossmax Enduro輪組上的Charge或Roam是更好的選擇。

結(jié)論

在6個月的重度使用之后,一對輻條有點松還有花鼓需要擰緊,Mavic為這對輪組提供了工具,同時Mavic也有完善的售后服務(wù)和維修點。對于Mavic來說Crossmax XL是一個重要的產(chǎn)品,它的重量很好,它們的強(qiáng)度是非?煽康模6個月的重度測試后仍然表現(xiàn)如此。其它還有什么,它們拋光的鋁花鼓和黑色輪圈組合在一起很好看。除去它的輪胎,這對輪組是非常好的選擇,Mavic第一代的Quest輪組并不完美,還需要進(jìn)一步改進(jìn)。

責(zé)任編輯:Vrgsftpcox

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  • ufocx 2016-01-31 20:38

    看著很威猛。

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