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整車(chē)資訊

百度智能自行車(chē)正式推出!

百度單車(chē)

百度智能自行車(chē)DuBike精彩上路!

上個(gè)月,百度IDL(深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室)證實(shí)其正在秘密進(jìn)行的一項(xiàng)智能自行車(chē)OS(操作系統(tǒng))研發(fā)計(jì)劃。時(shí)隔一月,這輛承載了眾人期望的智能自行車(chē)總算亮相,百度甚至為其特別開(kāi)辟了一個(gè)域名,進(jìn)行全面介紹,點(diǎn)擊進(jìn)入 dubike.baidu.com

百度單車(chē)原型

首輛搭載百度智能自行車(chē)操作系統(tǒng)的DuBike樣車(chē),由百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室同清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院信息藝術(shù)設(shè)計(jì)系和工業(yè)設(shè)計(jì)系合作共同打造。當(dāng)這輛車(chē)正式推出時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)它真的很具有現(xiàn)代金屬感。這臺(tái)山地車(chē)車(chē)架線(xiàn)條棱角分明,外形簡(jiǎn)潔。美騎小編認(rèn)為這款車(chē)有種變形金剛的風(fēng)味。從功能上講,DuBike由安裝在自行車(chē)上的智能感應(yīng)系統(tǒng)以及具有健康數(shù)據(jù)管理和社交功能的APP組成,將集成傳感器、人工智能、自動(dòng)控制、大數(shù)據(jù)分析等多項(xiàng)技術(shù),能夠根據(jù)駕駛者的地理位置、城市路況及環(huán)境質(zhì)量、騎行習(xí)慣和個(gè)性需求等因素綜合分析,自動(dòng)規(guī)劃定制化路徑,并通過(guò)多維傳感器采集用戶(hù)騎行信息,如心率、里程、踏頻、速度、卡路里消耗等。

這輛車(chē)還將建立起一個(gè)騎車(chē)活動(dòng)的社交網(wǎng)絡(luò),提供基于百度地圖的路線(xiàn)設(shè)計(jì)、推薦和分析功能,并打通健康智能設(shè)備賬號(hào)體系,基于采集的健康數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,為騎行者打造鍛煉計(jì)劃,另外這輛車(chē)還自帶發(fā)電功能。

車(chē)把

DuBike的車(chē)頭,車(chē)把上的控制按鈕顯示其多功能

牙盤(pán)

牙盤(pán)及腳踏,DuBike已經(jīng)內(nèi)置機(jī)關(guān),可以輕松測(cè)量騎行時(shí)的數(shù)據(jù),配合騎行者進(jìn)行訓(xùn)練計(jì)劃

百度單車(chē)

多維采集數(shù)據(jù),提供專(zhuān)業(yè)的健康指導(dǎo),但是目前百度官方似乎還未表明其測(cè)試機(jī)制是如何進(jìn)行,美騎小編不禁納悶,這會(huì)比心率帶、碼表等聯(lián)合配件測(cè)出的數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)嗎?

車(chē)架

這臺(tái)車(chē)出自百度深度學(xué)習(xí)室及清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院信息藝術(shù)設(shè)計(jì)系和工業(yè)設(shè)計(jì)系

百度單車(chē)

車(chē)把一體化的導(dǎo)航燈

座管

已經(jīng)融入車(chē)架本身的座管,后置安全警示燈

騎行

DuBike的發(fā)電花鼓能夠?qū)?dòng)能轉(zhuǎn)換為電能

控制

不怕偷車(chē)賊的自行車(chē)

分享

DuBike還能幫助你進(jìn)入騎行社交網(wǎng)絡(luò)

目前百度正在廣泛收集DuBike職能自行車(chē)的建議及意見(jiàn),如果你有好想法,也可以跟他們談?wù)劙桑?/span>

美騎評(píng)論:隨著百度智能單車(chē)的亮相,此前關(guān)于這臺(tái)車(chē)的一切天馬行空的想象塵埃落定。然而對(duì)于這款車(chē)的評(píng)價(jià)似乎并不高分,有網(wǎng)友直言太丑。確實(shí),它那些硬邦邦的線(xiàn)條粗獷的外型從各個(gè)方面挑戰(zhàn)著我這個(gè)80年代出生者的審美,剛硬的外型帶來(lái)了同樣是重量的憂(yōu)慮,目測(cè)十幾公斤重的車(chē)子想說(shuō)服我買(mǎi)下搬上樓,那我還是考慮一下吧。時(shí)下運(yùn)動(dòng)自行車(chē)行業(yè)已經(jīng)在輕量化道路上走了很遠(yuǎn),要讓諸多車(chē)友舍輕求重,需要有更多的理由。除非這個(gè)大家伙實(shí)際重量讓人滿(mǎn)意,不過(guò)百度官方暫時(shí)還沒(méi)有對(duì)應(yīng)的重量及材質(zhì)說(shuō)明,我們只能說(shuō)期待吧。DuBike聲稱(chēng)可對(duì)各種騎行數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量,但其精準(zhǔn)度如何,恐怕也是有待考究。另外,這款產(chǎn)品的定價(jià)至今也是個(gè)未知數(shù),若要價(jià)太高,這款本來(lái)就走概念的產(chǎn)品想要拿下大片市場(chǎng)唯恐舉步維艱。廣大看官,你對(duì)這臺(tái)車(chē)如何看,不妨加入討論吧!

責(zé)任編輯:凌子

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • a470974655 2014-11-19 18:15

    一堆不騎車(chē)的人設(shè)計(jì)自行車(chē)

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  • 吐槽大師 2014-11-20 09:09

    百度很明顯在做這款弱智低能自行車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)“智能自行車(chē)”的時(shí)候: 1:肯定沒(méi)有事先百度一下智能自行車(chē)是什么樣子的 2:清華美院的童鞋肯定沒(méi)有用百度圖片搜索功能 3:尼瑪百度貼吧全是天朝自行車(chē)行業(yè)的大神,不會(huì)上去發(fā)個(gè)帖問(wèn)問(wèn)? 4:?jiǎn)幔瑳](méi)有貼吧賬號(hào)那最起碼也有個(gè)百度賬號(hào)可以上去百度知道問(wèn)問(wèn)啊,肯定很多人知道智能自行車(chē)是什么樣的 只能說(shuō)百度沒(méi)有善用百度,連百度自己都不用百度

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  • 極其至簡(jiǎn) 2014-11-21 00:51

    簡(jiǎn)直傻到家的設(shè)計(jì)。 不懂自行車(chē)設(shè)計(jì),起碼也要懂力學(xué)吧,這已經(jīng)不是丑不丑的問(wèn)題,車(chē)架剛性都在五通上了,把立管都去掉了,怎么不把下管也去掉算了。 這么方方的管材,傻到家的為設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)了,根本就是什么都不懂的大學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)作品,管材非但做不輕,剛性還要靠加粗壁厚來(lái)彌補(bǔ),還是做的山地車(chē),應(yīng)力隨時(shí)要折斷的節(jié)奏。 為了炫的在圖紙上隨便畫(huà)畫(huà)的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)人眼里自我感覺(jué)良好,放到實(shí)際應(yīng)用中,工業(yè)設(shè)計(jì)上,工程力學(xué)上,自行車(chē)上,根本就是無(wú)可救藥的傻到家的東西,就算是百度軟件的展示車(chē),那也丟人丟到家了。只能展示百度連起碼的自行車(chē)都不懂,更不用還談什么智能自行車(chē)應(yīng)用軟件了。

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  • 張江海 2014-12-01 23:49

    看視頻里的騎乘者站姿騎行時(shí)前叉的作動(dòng)我就醉了,作為一輛大多數(shù)時(shí)間都是在城市里使用的單車(chē),避震前叉幾乎是沒(méi)有必要的,而且26寸的輪徑設(shè)定和看起來(lái)像是類(lèi)似于KENDA K1047的硬尾XC上使用的外胎也完全不利于提高巡航速度,最好的做法是將前叉更換為硬叉或如SR SUNTOUR的SWING SHOCK之類(lèi)的帶有輕微避震效果的前叉,并采用700C輪徑的輪組以提高通勤時(shí)的巡航速度。變速套件方面的選擇上也存在著弊端,牙盤(pán)使用的是看起來(lái)是SHIMANO M430的單片牙盤(pán),齒數(shù)未知,指撥是SHIMANO的8速指撥看起來(lái)不像M410,可能是Acera M360之類(lèi)的或是某種平把公路指撥,首先這種1乘8的搭配顯然是不夠用的,牙盤(pán)的齒數(shù)看上去絕對(duì)不會(huì)超過(guò)44T,這樣巡航速度的問(wèn)題也沒(méi)有解決,最好的方法是采用至少是SHIMANO SORA 3500 2乘9的套件(平把公路指撥),公路車(chē)的大齒數(shù)牙盤(pán)也有助于提高速度

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  • SOMI08 2014-11-20 08:23

    看某米的了~~呵呵

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  • 全部
  • joy321 2015-04-07 14:40

    這是在騙投資人錢(qián),估計(jì)是煤老板投的

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  • 張江海 2014-12-02 00:00

    至于導(dǎo)航燈這種神奇的東西,在城市里騎行時(shí)人多車(chē)多,行車(chē)時(shí)需要集中注意力,因此頻繁的低頭查看這個(gè)裝置會(huì)有不安全因素存在,應(yīng)該將藍(lán)牙耳機(jī)整合入人身裝備中,如頭盔,騎行眼鏡里,這樣在專(zhuān)注騎行的同時(shí)也可以獲取導(dǎo)航信息了

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  • 張半蛋 2014-11-25 11:39

    好TM丑的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)師腦子被驢踢了??

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  • 陳奕任 2014-11-20 00:06

    車(chē)架丑,自帶這些高科技智能什么的,我個(gè)人是不需要的。這車(chē)用來(lái)壓馬路還是可以的,還有騎得舒不舒適這也是個(gè)問(wèn)題,而且是個(gè)很重要的問(wèn)題

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  • 歐洲鐵材 2014-11-19 23:26

    看你騎車(chē)的姿勢(shì)就蛋疼

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  • Luffy 2014-11-19 17:58

    這車(chē)架也太粗壯了吧,都趕上摩托車(chē)了……

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  • 卡卡沒(méi)有小龍蝦 2014-11-19 17:53

    吐槽一點(diǎn),明明是城市休閑車(chē)的定位為什么做成山地車(chē)

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  • 騎球不動(dòng) 2014-11-19 17:51

    車(chē)把上的多功能控制按鈕能否在騎行中分心操作?失去了自行車(chē)的本質(zhì)。 這樣不科學(xué)幾何結(jié)構(gòu)和外觀騎起來(lái)一定丑到爆。 車(chē)架材料是什么? 通勤、運(yùn)動(dòng)還是裝逼? 如果我想裝逼的話(huà),買(mǎi)這輛車(chē)得多少錢(qián)?

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  • 我_南海人 美騎編輯 2014-11-19 17:36

    這車(chē)從外形來(lái)看,重量得在15kg以上,這種與競(jìng)賽背道而馳的特性還說(shuō)訓(xùn)練?是有心做高負(fù)荷獨(dú)立訓(xùn)練嗎?看完文章,覺(jué)得是在一輛自行車(chē)上面加入一堆傳感器,就如現(xiàn)在火熱的腕帶一樣,這些傳感器的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確?雖然帶著心率帶有點(diǎn)麻煩,但起碼準(zhǔn)確度有保證,這個(gè)才是健康功能的基礎(chǔ)。總的來(lái)說(shuō),文中所說(shuō)的“智能”還是無(wú)法超越高端碼表GPS的范疇,最多就增加了一些安全功能,有點(diǎn)失望。

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  • 四方竹 2014-11-19 17:30

    由百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室同清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院信息藝術(shù)設(shè)計(jì)系和工業(yè)設(shè)計(jì)系合作共同打造.....^#%$% 把自行車(chē)搞這么復(fù)雜是鬧哪樣?單車(chē)單車(chē)不是簡(jiǎn)單的車(chē)嘛?

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