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如今功率計(jì)已經(jīng)不再是Pro級(jí)別車手專享的了，雖然它們還不便宜，但是它們現(xiàn)在比從前更容易買到和負(fù)擔(dān)的起。

但是功率計(jì)是如何工作的，為什么你需要一個(gè)功率計(jì)，在你下決心投資它時(shí)，什么樣的功率計(jì)更適合你。這篇文章會(huì)解答你的問題，告訴你選購(gòu)功率計(jì)的一些要素。

功率計(jì)如何工作

功率計(jì)一般是通過(guò)張力計(jì)去測(cè)試一個(gè)組件上的力（花鼓，腳踏軸心，牙盤曲柄，盤爪）。再乘以組件的角速率來(lái)轉(zhuǎn)化成功率。

它們通常采用被稱為ANT+的協(xié)議來(lái)傳輸數(shù)據(jù)，盡管其它協(xié)議也被使用，數(shù)據(jù)被傳輸?shù)奖眍^比如Garmin，Joule或者其它一些設(shè)備，你可以顯示或下載來(lái)進(jìn)行分析。

大多數(shù)功率計(jì)都很容易使用：你把它和碼表配對(duì)，在你騎行前完成一個(gè)歸零校正確保腳踏上零壓力等于零功率，然后就可以騎行了。歸零校正在不同設(shè)備上校準(zhǔn)方法并不一樣，它確保在整個(gè)范圍內(nèi)功率可以正確的報(bào)告——它通常是由制造商來(lái)完成的。

一些功率計(jì)允許你檢查靜態(tài)校正，通過(guò)在腳踏上懸掛重量通過(guò)功率計(jì)來(lái)比較它們的扭矩。還有動(dòng)態(tài)校正——當(dāng)你實(shí)際踩踏時(shí)的功率——它使用得更廣泛，盡管需要在一個(gè)精確的測(cè)力計(jì)上完成。在戶外的性能還要受溫度和路面情況的影響。

為什么功率計(jì)訓(xùn)練是必要的

功率計(jì)幫助你測(cè)量你的輸出功率是多少，而不受溫度、風(fēng)速、重量或是自行車的類型的影響。假如你在訓(xùn)練，功率計(jì)會(huì)幫助你了解訓(xùn)練的效率，假如你發(fā)現(xiàn)你的功率能超過(guò)以往，那訓(xùn)練就是有效的。速度表不能做到這些，心率表也不能，這也是功率計(jì)越來(lái)越流行的原因，一個(gè)嚴(yán)肅的騎手是需要一個(gè)功率計(jì)的。

為了達(dá)到嚴(yán)格的訓(xùn)練要求，一個(gè)好的功率需要提供始終如一準(zhǔn)確和精度的數(shù)據(jù)。假如你要測(cè)試你身體狀況的細(xì)微變化，因此你需要知道幾個(gè)瓦特?cái)?shù)字，假如你改變功率計(jì)這些數(shù)字需要可以重復(fù)。

怎樣選擇功率計(jì)

當(dāng)你準(zhǔn)備購(gòu)買功率計(jì)時(shí)這里有各種因素需要考慮

1、你是個(gè)專業(yè)的騎手嗎

如果是的話，你必然要使用車隊(duì)給你的產(chǎn)品，假如不是，好消息是你不用受限于贊助商，可以去選擇最適合你的產(chǎn)品。這可以去看看我們的測(cè)試文章，從中選擇最合適的產(chǎn)品。

2、你能夠負(fù)擔(dān)的起

對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)這是個(gè)重要因素，因此，雖然SRM可能是最好的功率計(jì)，但對(duì)于大多數(shù)騎手來(lái)說(shuō)這并不是他們能負(fù)擔(dān)的。十年前我買了一個(gè)有線PowerTap加在一個(gè)鋁合金B(yǎng)ontrager Aero開口輪組中，我用它進(jìn)行訓(xùn)練和比賽，我可以知道功率數(shù)字，關(guān)鍵是我能夠負(fù)擔(dān)得起。

今天有了更多的選擇，雖然它們還不能算便宜，但相比過(guò)去已經(jīng)便宜多了。

3、你怎樣使用功率計(jì)

第二重要的選擇功率計(jì)的要素是，你騎行的類型和你自行車的類型。對(duì)于在一輛公路車上使用的騎手來(lái)說(shuō)這很容易，但是如果你想要在多輛自行車上使用功率計(jì)，那就要需要選擇像是一對(duì)Garmin Vector鎖踏式功率計(jì)，用在公路車/計(jì)時(shí)賽車上，但是這把越野車排除在外，另外一個(gè)PowerTap功率計(jì)輪組更換起來(lái)也很方便，但是也許你想用不同類型的車輪呢？