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DT Swiss發(fā)布了新的公路和山地輪組，加入了重新設(shè)計了阻尼的避震器。公路碟剎輪組和筒軸都能在2015產(chǎn)品線上找到，還有即將到來的胖自行車（fat bike）輪組。

DT Swiss推出fat bike輪組

新的DT Swiss BR2250經(jīng)典fat bike輪組甚至沒有發(fā)布，它隱藏在Canyon新的Dube碳纖fat bike上。DT Swiss目前沒有發(fā)布任何產(chǎn)品細(xì)節(jié)，但是我們知道它采用了76毫米寬的鋁合金輪圈，使用巨大的剪裁鏤空和偏移的輻條孔。

它匹配了Big Ride花鼓，這個花鼓就像是經(jīng)典的DT 240s的加長版本，使用行星齒輪驅(qū)動和可選的筒軸配置。根據(jù)DT的命名規(guī)則，它一對的重量接近2250克。

公路碟剎輪組，兼容11速和筒軸

DT Swiss給騎行者提供了兼容11速，碟剎，筒軸和兼容真空胎的公路輪組選擇，而且DT Swiss在2015年將增加幾款這種產(chǎn)品。

集成了一流的組件的RC 28 Spline C db輪組，它的特征包括15毫米寬（內(nèi)寬）和28毫米深的碳纖開口胎輪圈，直拉鋼輻條，一對的重量只有1325克。所有輪組都使用DT Swiss的行星齒輪驅(qū)動系統(tǒng)。

公路輪組集合了真空胎輪圈，兼容11速、筒軸和碟剎的花鼓，這看上去有遠(yuǎn)，但這三者將成為2015年更多的選擇。

在鋁合金產(chǎn)品上，DT推出了新的R 23 Spline db和R 24 Spline db，它們?nèi)�都使�?8毫米寬（內(nèi)寬）和23毫米深的輪圈，還有鋁合金花鼓，不過它們使用的是傳統(tǒng)的棘齒式驅(qū)動，R23 Spline db宣稱的重量是1655克，使用更重輻條和輪圈的R 24 Spline db每對要重120克。

這里還有幾個新的圈式剎車型號，包括R 20 DICUT鋁合金開口胎輪組，重量是1533克。它使用輕量的16毫米寬（內(nèi)寬）和21毫米深的輪圈，適合粗糙的公路和爬坡，內(nèi)部使用行星齒輪，還有外表光滑的DT Swiss DICUT花鼓設(shè)計。另外新的R 23 Spline（重1605克）和R 24 Spline（重1725克），本質(zhì)上圈式剎車的類似于之前碟剎輪組的描述。

標(biāo)準(zhǔn)的圈式剎車仍然很有活力，2015年DT Swiss將提供更多新的型號。

最后，計時賽和鐵三使用新的RRC 2.0 Disc DICUT管胎后輪，它使用了20毫米寬的碳纖輪圈，內(nèi)置行星齒輪，使用張力碳纖條帶，單個后輪宣稱重量僅僅是780克。

新的山地自行車輪組

新的2015年DT Swiss山地輪組使用了更寬的輪圈，在EX 1501 Spline One（1650-1810克）和EX 1700 Spline Two（1840-1910克）上使用了25毫米內(nèi)寬輪圈，它們?nèi)�部�?nèi)建行星齒輪驅(qū)動后花鼓，還有直拉輻條。DT Swiss堅持在EX 1501 Spline One上使用六釘?shù)�片接口，但是在EX 1700 Spline Two上將加入中鎖碟片接口的選擇。

2015年DT Swiss將使用更寬輪圈來迎合你的喜好