根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
環(huán)法幕后的故事之車隊技師
古人云：“兵馬未動糧草先行”，比賽中技師所承擔(dān)的技術(shù)保障重任也決定了一個車隊在環(huán)法這條路上能走多遠(yuǎn)。
車友們平時所看到的只有車手們在賽場上的廝殺，卻看不到車隊技師在臺前幕后付出的汗水，每天比賽結(jié)束之后，技師都需要對每位車手的車輛進行清洗，保養(yǎng)，維修。同時還要針對明日比賽的地形更換相應(yīng)的飛輪，盤片，以及輪組。
而完成了每天的工作之后已經(jīng)是深夜了，在比賽的時候技師還要坐在隊車?yán)锸帜幂喗M聽著對講機里面的信息，隨時準(zhǔn)備為出現(xiàn)機械故障的車手提供后勤服務(wù)。
今天就一起看一下大環(huán)賽的技師是怎樣工作的。
不同車手對于座墊的高度都有不同的要求，而技師為了能夠精確的完成座墊高度的設(shè)定就需要這種專業(yè)的工具。
盛寶銀行車隊的技師克里斯金森向記者展示他用來調(diào)節(jié)座椅高度的工具。
有的車手在技師完成調(diào)校之后仍然會再去檢查一遍。
部分車隊會有贊助商提供全套的維修工具，若車隊沒有工具的贊助商，技師則可以選擇他們喜歡的工具，而不用考慮品牌問題。
克里斯金森就選擇了這個他最喜歡的Feedback修車臺。
說到最喜歡的工具，克里斯金森拿出了這套預(yù)制扭力的套筒扭力扳手，可以方便的調(diào)節(jié)把立座管這些對扭力有較高要求的螺絲。
雖然盛寶銀行車隊是由SRAM贊助，但是卡車?yán)锩孢�是保留了一些FSA的盤片。
卡車?yán)锩嬉膊皇撬袞|西都會用得上，比如說這個夾臺。
克里斯金森已經(jīng)忘記上一次使用這個打磨機是什么時候了。
這個高壓氣泵則顯得非常重要了，特別是面對幾十個要打氣的管胎的時候。
根據(jù)直徑不同來噴涂的內(nèi)六角可以讓技師更快的找到需要的那一根。
這種帶有自加壓裝置的洗車臺則是技師們洗車必備。
FDJ車隊卡車?yán)锩鎻?4到56齒的牙盤盤片一應(yīng)俱全。
一位BMC車隊技師所使用的PARK TOOL工具箱，里面放滿了小型的常用工具。
滿滿一箱全是禧瑪諾頂級飛輪。
佳能戴爾車隊技師所使用的工具包，這種小型的工具包技師在比賽時方便攜帶。
這個皮質(zhì)的工具箱看起來有些年頭了，想必是屬于一位經(jīng)驗老道的技師。
這張圖的亮點在于用這對鋸斷了并用變速線穿在一起的前叉叉腳，這樣技師在調(diào)節(jié)備用輪組的快拆松緊度時更加方便。在比賽中更換輪組的時候直接鎖死快拆即可，而不需要不斷調(diào)節(jié)快拆的松緊度。
通過測量剎把末端至車把末端的距離來調(diào)節(jié)手變頭的位置。
還會用到電子水平尺來測量車把的傾角。
技師都會有這樣一個表格來記錄車手們對車架大小，曲柄長短，車把寬度這些重要的數(shù)據(jù)。
阿斯塔納的卡車?yán)飹炝撕芏嗖煌嵌�，長度的把立。
似乎阿斯塔納的技師還會給戰(zhàn)車打蠟拋光。
調(diào)圈臺已經(jīng)淪為給輪組涂膠水的架子。
這個飛輪蓋鎖緊扳手上寫上了四個大字“恕不外借”。
每個車隊都會帶一個FITTING架，用來調(diào)節(jié)一些關(guān)鍵的角度數(shù)據(jù)，比如座墊的水平位置。
移動之星車隊使用的架子相對要復(fù)雜一些，但是都是用來完成一樣的任務(wù)。
要想單車洗的好，海綿寶寶少不了。
各式各樣口味不同的清潔劑也是洗車必備。
同樣規(guī)格的飛輪都串在一起，方便取用，還節(jié)約空間。
責(zé)任編輯：柱子
下一篇：返回列表
大家都說
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
