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9.18KG!Fairwheel造出超輕量碳纖胖車(chē)
胖車(chē)通常被認(rèn)為是又重又慢,通常也只適用于冬天的騎行。Fairwheel Bikes的Jason Woznick試圖用一輛超輕量的碳纖維胖車(chē)來(lái)擺脫人們固有的觀念,胖車(chē)可能會(huì)因此不再被單純認(rèn)為是一輛“滑雪車(chē)”。
“要完成這件事有好幾個(gè)理由”Woznick告訴bikeradar,“最大原因是胖車(chē)很有趣,但在美國(guó)圖森這種地方,在很多人都用29寸的情況下似乎沒(méi)什么理由選胖車(chē)。我想做出能用以騎行的車(chē)子,而不用時(shí)時(shí)都抓著29寸不放。對(duì)來(lái)我說(shuō),最大的一部分就是制造一些輕量好操控好騎的東西。這輛車(chē)讓我騎行和結(jié)束的時(shí)候都能帶著笑容,我還是想再騎一下。”
當(dāng)然,輕量是個(gè)較難令人信服的主觀描述,也很少有人會(huì)認(rèn)為能真正應(yīng)用起來(lái)。Woznick特制的胖車(chē)重僅9.18KG,比很多專(zhuān)業(yè)高端的XC山地車(chē)還輕,完成了一個(gè)壯舉——意味著每條4英寸寬的輪胎重僅1200g。
不用意外,這款車(chē)要達(dá)到它所擁有的輕量,必定配置了一些特殊的裝置。該車(chē)采用了Salsa 的Beargrease(這是Salsa的一款胖車(chē)型號(hào))車(chē)架及前叉,兼容SRAM的XX1和X01的傳統(tǒng)系統(tǒng),同時(shí)配備了Magura的MT8液壓碟剎,并采用Race Face的Next SL曲柄組。
Salsa 的Beargrease車(chē)架及前叉
Race Face的Next SL曲柄組,中空曲柄又是減重亮點(diǎn)
Magura的MT8液壓碟剎,想要更輕的配置估計(jì)沒(méi)得可選了吧
配置SRAM XX1傳統(tǒng)系統(tǒng)
輪組采用Tune的Fat King和Fat Kong花鼓,LaMere的碳纖輪圈,以及Sapim的CX Super超強(qiáng)剛性輻條和Hüsker Dü真空胎。
前輪花鼓采用Tune Fat King
后輪花鼓為T(mén)une Fat Kong
輪胎:45NRTH Hüsker Dü, 26x4in, 120TPI
碳纖座管、碳纖車(chē)把以及CNC加工而成的把立,甚至小至座管束都為整車(chē)的減重大大加分。
CNC加工而成的鋁合金把立
座管束也為減重加分
車(chē)上的小細(xì)節(jié)也不容小覷。車(chē)頭碗組及不銹鋼剎車(chē)盤(pán)片均來(lái)自KCNC,盤(pán)片上的鋁合金螺絲出自Ashima之手。
我們從這輛車(chē)上還是總結(jié)了一點(diǎn)鬧笑的段子,比如在實(shí)際騎行中是否真有意義?車(chē)把變得很窄,為了減重,剎車(chē)盤(pán)片的面積也被縮小了,而且坐墊也沒(méi)有填充料。這意味著,Woznick造的這輛車(chē)只為了自己,因此車(chē)把長(zhǎng)度在他夠用的范圍,而且因?yàn)樗赡懿粫?huì)挑戰(zhàn)極限地域,所以輕薄的盤(pán)片不至于過(guò)熱(縮小面積也夠用)。我們坐在車(chē)上試用了一番,可以確定的是,坐墊真的像它看起來(lái)的那樣不怎么舒服。
沒(méi)有填充的坐墊,屁股估計(jì)比較受罪
輕量化追求到這種程度,已經(jīng)有點(diǎn)難以理解
技術(shù)控Woznick對(duì)自己的作品有著一種不容置疑的態(tài)度,他說(shuō),“這輛車(chē)在實(shí)際騎行中不會(huì)有任何問(wèn)題,當(dāng)然這是要看誰(shuí)騎。車(chē)把和座管能承重180磅,這對(duì)我來(lái)說(shuō)并不受限制。我想唯一的缺點(diǎn)應(yīng)該是滿足不了那些喜歡下山撒歡的人,如果你不拿它去劈山,有些零部件還是很耐用的!
Woznick的作品確實(shí)有所不同,它出奇地快,因?yàn)楸绕鹨话愕呐周?chē)輕了將近百分之五十,這輛車(chē)比較容易起步加速。而正如你所預(yù)料的,就算達(dá)到一定的速度,它也比較好操控。
輕量是要付出代價(jià)的,所以不用吃驚,這輛車(chē)注定價(jià)格不菲,Woznick報(bào)價(jià)是9000美元,即使是如此天價(jià),他還是聲稱尚未完工,他還想著將這輛車(chē)的重量繼續(xù)降低到19磅。(譯者:我只想說(shuō),Oh,My god!車(chē)友們何不想想他還會(huì)如何減重?)
責(zé)任編輯:凌子
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