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力量、精度和控制，SRAM Guide Trail剎車第一印象
2014-03-27 15:57:59
出處 : Pinkbike.com
作者 : Richard Cunningham（夏榮海 譯）
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SRAM新的碟片加倍了輻條數(shù)目并且改進(jìn)了外形，它的目的是保持剎車軌道在受熱時(shí)保持筆直，它的Centerline的名字來源于剎車軌道中心延長的排泥槽。
新的碟片
Guide剎車同樣采用了新的碟片設(shè)計(jì)，新碟片被稱為“Centerline（中心線）”，它在剎車軌道的中心采用了一系列細(xì)長的通風(fēng)口，還有新的12輻條配置（從6輻條而來）它允許更多的碟片受熱膨脹和收縮，修正控制碟片側(cè)向的彎曲和幫助散熱。中心線碟片提供了140，160，180和200毫米直徑，使用標(biāo)準(zhǔn)的6釘鎖定界面。
卡鉗家族
Guide卡鉗本質(zhì)上看和四活塞版本相同，它采用14毫米和16毫米直徑的兩組活塞對(duì)，這個(gè)在Avid的XX1和X01級(jí)別Trail剎車上出現(xiàn)過，燒結(jié)的金屬來令片是標(biāo)準(zhǔn)配置，另外有新的可選樹脂來令片，針對(duì)那些需要安靜的騎行環(huán)境。和Avid剎車一樣，新的Guide平臺(tái)用的是DOT 5.1剎車油，它比標(biāo)準(zhǔn)的DOT 4剎車油構(gòu)成更先進(jìn)，Guide剎車可以使用和Avid剎車一樣的系統(tǒng)維護(hù)，來令片和AVID四活塞卡鉗可以交換使用。
三種型號(hào)
SRAM將提供三種型號(hào)的Guide剎車：頂級(jí)的RSC（行程調(diào)節(jié)，擺動(dòng)連桿，接觸點(diǎn)調(diào)節(jié)）一組完整的前剎的重量是375克，價(jià)格為199美元。RS版本帶有行程調(diào)節(jié)和擺動(dòng)連桿，重量是380元，價(jià)格為149美元。還有129美元一組的Guide R，它只有手柄行程調(diào)節(jié)，重量為375克。
兼容性和上市時(shí)間
Guide剎車計(jì)劃2014年7月正式發(fā)售。SRAM說這個(gè)剎車手柄可以和Shimano指撥配合的很好，就象它自己的指撥和轉(zhuǎn)把一樣。就像之前提到的，它安裝卡具和手柄設(shè)計(jì)可以很容易的左右調(diào)換。兼容Matchmaker可以整合SRAM變速指撥，還有RockShox的升降座桿線控器也能整合在一起。
Pinkbike的第一印象
SRAM接待我們?cè)谀⒉歼M(jìn)行了三天的測試騎行，這里的地形讓我們有足夠的機(jī)會(huì)測試Guide RSC Trail剎車并去發(fā)現(xiàn)它性能上的限制，但時(shí)間還不夠做最后的裁決，因此我們回去還要做長時(shí)間的測試。但是我們騎行的足夠激烈，可以說SRAM現(xiàn)在有一個(gè)剎車能夠在外觀，性能和力量上站在傲慢的XX1面前。我們?cè)谌?/span>XC和AM自行車上測試使用燒結(jié)的金屬來令片。我們只需要一指操作，Guide剎車需要手指力量只比Shimano XTR Trail剎車多一點(diǎn)點(diǎn)就可以達(dá)到同樣的剎車力。Guide剎車感覺和越野是無縫結(jié)合的，讓我們忘記了剎車的復(fù)雜性，甚至是在大多數(shù)技術(shù)路線。實(shí)際考驗(yàn)還要一段時(shí)間，但看上去SRAM為它們的剎車做了正確的事。
責(zé)任編輯：Vrgsftpcox
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