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在沒(méi)有其它保護(hù)措施的情況下，U型鎖可以起到固定自行車(chē)的作用。為了進(jìn)一步保障車(chē)輛的安全性，最近來(lái)自德國(guó)的一位名叫設(shè)計(jì)師Dennis Siegel推出了一款射頻識(shí)別式警報(bào)器，用戶(hù)可以將其安裝在自行車(chē)車(chē)座下方，當(dāng)在未開(kāi)鎖的狀態(tài)時(shí)檢測(cè)到移動(dòng)，就會(huì)發(fā)出120分貝的警報(bào)聲。

設(shè)計(jì)師Dennis Siegel向我們介紹，RFID Bikealarm是一種非常有用的附加車(chē)鎖組件，它利用少數(shù)部件擴(kuò)展了大規(guī)模的保護(hù)機(jī)制，具有成本低廉、堅(jiān)固耐用且操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。

RFID Bikealarm是Dennis Siegel在德國(guó)不萊梅藝術(shù)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文的一部分，它能夠在盜賊企圖觸碰自行車(chē)的瞬間將其嚇走。Bikealarm射頻識(shí)別裝置能夠辨別出周?chē)�環(huán)境中的振動(dòng)、起伏波動(dòng)或更有針對(duì)性的移動(dòng)。

據(jù)Dennis Siegel透露，他在制作過(guò)程中采用了一種微功率的全方位振動(dòng)傳感器，可以與微型控制器相連。RFID Bikealarm通過(guò)對(duì)周?chē)�環(huán)境的感知來(lái)辨別特定事件，例如路過(guò)的有軌電車(chē)和一起真實(shí)的盜竊。

設(shè)計(jì)師為RFID Bikealarm添加了警報(bào)模式，能夠在移動(dòng)過(guò)程中發(fā)出聲音。之所以選擇將設(shè)備安裝到自行車(chē)的鞍座下方，是因?yàn)樵撐恢帽容^隱蔽，看起來(lái)就像是小型修理包。

Dennis Siegel之所以摒棄了無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙技術(shù)而采用RFID無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)，主要是考慮了成本的問(wèn)題。持有RFID標(biāo)簽的用戶(hù)可以靠近設(shè)備將其激活，直到音頻應(yīng)答器發(fā)出聲音即可，關(guān)閉方式與之相同。

RFID Bikealarm采用了內(nèi)置電池的設(shè)計(jì)，可以通過(guò)USB接口進(jìn)行充電，兩小時(shí)即可充滿(mǎn)，正常情況下可持續(xù)使用數(shù)天。由于該設(shè)備尚處于研發(fā)階段，是否會(huì)投入商業(yè)化生產(chǎn)還有待商榷。

責(zé)任編輯：DJR