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接近鞋頭位置的網(wǎng)面透氣孔，設(shè)計(jì)并沒有過分鏤空，保有腳型和騎行鞋之間的緊密貼合，保留了包裹強(qiáng)度。上端鞋面的松緊調(diào)節(jié)可是Specialized的看家本領(lǐng)，Boa S2-Snap微調(diào)旋鈕輕量且方便，有別于普通騎行鞋的魔術(shù)貼設(shè)計(jì)或是一般微調(diào)鎖扣設(shè)計(jì)，原裝拉索的長(zhǎng)度可供Boa S2-Snap微調(diào)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)115級(jí)以上，雖不算是無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，但這個(gè)調(diào)節(jié)數(shù)量已經(jīng)十分足夠。兩個(gè)微調(diào)旋鈕分別都在鞋面的外側(cè)，是供使用者騎行中的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，配合特制的鋼絲調(diào)整拉索，強(qiáng)韌的機(jī)械特性不會(huì)使到腳部過緊或是過松，剛好處于最協(xié)調(diào)狀態(tài)。

鞋墊部分后跟部印有“BODY GEOMETRY”字樣，說明是按人體工程學(xué)設(shè)計(jì)打造的。鞋墊底部紅色部分由另外一種高密度材料制作，富有彈性和支撐性，用來緩和腳部足弓弧度受壓。底部的透氣孔并不多，只出現(xiàn)在腳趾部位附近。

作為山地車鎖鞋底部紋路沒有太大的特色，設(shè)計(jì)布局比較傳統(tǒng)，較上兩代的設(shè)計(jì)來看，簡(jiǎn)約了不少，鞋底碳纖維外露面積更大更多。Powerline碳纖維材質(zhì)制作的輕量化鞋底，硬度達(dá)到了13級(jí)！

兩顆印有Specialized圖案的鞋釘與舊款有不同之處，兩鞋釘之間并非平行放置，靠近拇趾的鞋釘與靠近小趾的鞋釘有一定“落差”，根據(jù)理論上不同腳趾的高低設(shè)置鞋釘?shù)奈恢茫�在不可抗力的下車推行時(shí)，都可以獲得與地面更有效率的抓地力。后腳跟部分的形狀類一個(gè)倒置馬蹄印形狀，理論上說在不可抗力的下坡推行中可以得到更多的“制動(dòng)力”，但這樣難免會(huì)“刮”到更多的泥巴粘在鞋底，在“U型蹄印”的頂端設(shè)計(jì)了一個(gè)開口，將“制動(dòng)力”多余的泥沙排走。