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對于很多競賽公路車手，功率計已經成為它們訓練程序的一部分，允許它監(jiān)視他們的功率輸出和預警他們的訓練是否正確，直到最近，使用功率計仍然不是山地車手通常的行為。在越野使用上有多種的限制，還有過高的價格，特別是對于個人騎手。但這一切開始改變，還有隨著耐力賽（enduro）的興起，越來越多的騎士開始尋找結合功率或者其它可能選項的訓練方法，我們和Stages Cycling的市場經理Matt Pacocha交談，尋找更多關于功率計和他們用在山地車競賽上的訓練工具。

功率計是怎么工作的？

我們從最基本意義上討論功率，功率的定義是做功完成的速率，我們討論的功率是在騎行的范圍內，功率是騎手施加到腳踏上的力乘于速度（或節(jié)奏）所獲得的阻力（反作用力），在這里我們討論這個阻力。這里有兩種方式提高車手所做的功率，在固定節(jié)奏上接受更高的阻力，或者提高踏頻而接受固定的阻力。一個真正以阻力為基礎的功率計測量“功率”是通過一個組件去測試阻力——牙盤曲柄，盤爪或者中軸的扭力——然后用這個測量的阻力乘于騎手的踏頻。這個解釋看上去很簡單，就如同這有個部件能轉化是必須要做的，但是這是一個可行的方式去理解技術的基礎。

基于牙盤的功率計象是Stages功率計使用張力傳感器去測試騎手踩踏時施加在左側曲柄上采生的偏向（作用力引起的變形，張力計就是測量這種變形）。我們測量騎手的踏頻乘于我們PCB（印刷電路板）上的傳感器，其中包括一個加速傳感器，這需要安裝一個額外的磁鐵。保持磁鐵對齊山地車上的測量傳感器是一個更大的的挑戰(zhàn)。

首先，對于騎手很重要的是理解功率計不僅僅是個工具，它還需要騎手去學習怎樣使用工具——或者雇傭一個教練——為了功率計能起到更好的作用。

Stages功率計僅僅在非驅動側曲柄增加20克重量，它不受溫度影響，并且能通過ANT+和藍牙傳輸。

山地車都可以使用什么類型的功率計，一種會比其它的更精確嗎？

功率計在山地車領域就如同它們在公路車上做得一樣，它們能放在盤爪，中軸或者在這個例子中，Stages功率計基于牙盤左側曲柄，每種設計都有它的好處和成本。

基于中軸的增加了非懸掛重量需要調節(jié)阻尼器和避震重量設置，這僅僅是一個弱點，基于盤爪的測量必須處理多種因素，它們都會影響到測量精度，包括鏈線，盤釘扭力，盤片尺寸和所有這些因素影響的變化，這會影響到測量的精度。我們對這個設計工作感到驕傲，因為消除了上面大多數(shù)不利因素，我們控制成本和優(yōu)勢，你將注意到我們做得很干凈和精確的單邊測量，我們測量騎手的左腿功率然后將這個值雙倍。

所有這些例子說明每種設計都有正面和負面， 它關系到工廠和工程師的設計哲學，最后，我們內部測試，還有通過第三方媒體測試，如果按照工廠的說明進行使用那這個設計會工作的非常好。

使用功率計訓練相對于使用心率表訓練有什么好處？

當然，目前功率數(shù)據(jù)對騎手來說是最先進的數(shù)據(jù)，或者是他們的教練，能夠使用這些數(shù)據(jù)評估訓練和適應訓練，功率比其它測量手段提供更加直接的數(shù)據(jù)，因為它能立即計算騎手所做的功，同時它不受風阻的影響，以及溫度和其它的條件，功率數(shù)據(jù)結合其它數(shù)據(jù)，象是心率，速度，海撥上升和下降，騎手能清楚的量化訓練和競賽的效果。此外，功率計能夠讓車手了解自己的節(jié)奏，因此騎手能更加快速可能的達到終點線。

為什么功率計這樣昂貴？

是的，現(xiàn)在什么東西都很貴，我告訴你，我們從Cannondale，Shimano，SRAM和FSA購買左側曲柄就很貴，不過最終的原因是，功率計是個復雜的電子設備，要側量扭曲，頻率還有溫度，并且要保證精度這是個富有挑戰(zhàn)性的領域。

Stages功率計在準備銷售前花了三年時間來開發(fā)，這需要一整隊的工程師去開發(fā)硬件和固件，這的確很花錢。我們自豪在功率計里裝滿了全部內容，包括ANT+，藍牙，加速傳感器，熱敏電阻式溫度計。

我們同樣自豪能夠在這里科羅拉多制造它們，由美國工人裝配，我們的主要部件都來自美國，張力傳感器是美國制造的，這些都會增加成本，但是能夠更好的控制品質，我們也會盡可能降低成本，生產優(yōu)秀的產品能夠非常精確的工作，并以公平的價格去銷售，我們一直在努力。

Yeti的Jared Graves使用功率計來支配他的訓練

功率計在公路車中使用廣泛，但是功率計能給DH或enduro車手帶來好處嗎？

功率計能夠通過多種途徑幫助山地車手，明顯的，在XC和馬拉松騎行領域使用和公路車領域是相同的，它能帶來非凡的改善。

在耐力賽領域有一個利用功率計非常優(yōu)秀的例子就是Yeti的Jared Graves，這個男人是個瘋狂的運動員，Jared跟從著嚴格的訓練計劃，去年他和我們一起開發(fā)了很多功率計在山地車領域的使用方式，在Interbike他向他專業(yè)的同事們推薦了從我們產品上獲得的成果。

第一件事我們的Stages功率計給Jared一張圖表，enduro比賽依據(jù)的功率輸出數(shù)據(jù)，這允許他在他的訓練中去匹配最佳的競賽狀態(tài)。當一個騎手年復一年重量同樣的系列賽，獲得一年的數(shù)據(jù)具有大量的好處，Jared現(xiàn)在會說：“好的，Enduro des Nations還有三周，我需要調整到這個狀態(tài)。”你能想象這可以給一個職業(yè)車手信心，他能知道身體是否調節(jié)到適合特別賽事，這是很令人敬畏的。

還有其它好處，Jared提到使用我們的功率計達到速度轉換階段，它不需要花費比所需更多的能量，這可以幫助一些比賽象是Punta Ala。

對于速降車手也有些例子，象Yeti的青年速降世界冠軍Richie Rude使用功率計在比賽中主要是更好的理解比賽效果，在那里他們會躊躇，然后針對性的進行更好的訓練。明顯的，沒有人會在速降比賽過程中看這些數(shù)字，但是數(shù)據(jù)還是能夠很好的幫助理解和分析比賽。

責任編輯：DJR