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Hardrock Disc 26 山地車評測
Specialized Hardrock Disc 26是一輛大家都比較熟知的XC入門山地車。該整車在配置上選用了24速傳動系統(tǒng)、機械制動系統(tǒng)和彈簧避震前叉等入門級配件,這輛車的官方售價為2290元。Specialized 一向是制作高檔高端自行車的的品牌,或許車友們會覺得2290元的官方售價似乎很讓人吃驚,其實有很多友可能還不知道Specialized同樣也出品初級入門山地車,Hardrock Disc 26就是其中一個型號。
經(jīng)過這段時間對Hardrock Disc 26的騎乘,發(fā)現(xiàn)這部車其實是一輛不錯的XC入門山級地車,雖然在配置上只是選用了較初級的24速傳動、機械制動,和彈簧介質(zhì)前叉以及其他初級配件,但Specialized的血脈還是使它表現(xiàn)出良好的性能。
Specialized Body Geometry幾何設計的Hardrock座墊前后都具有緩震膠,是一款性價比很高而且讓騎行非常舒適的坐墊,在這段時間的評測中,我進行了一次來回約80公里的評測騎行,在途中Hardrock座墊的后部兩端可以很大面積的接觸屁股兩端的坐骨,使得會陰部位達到最小面積的接觸到座包中部,讓男性車友可以避免因長途騎行對前列造成長時間腺壓迫的不適,座包中部的兩側也很軟并且寬度不會阻礙踩踏,總體來說這是一款非常舒適,并且更適合男性的坐墊。
裝配在整車上面的順暢的SR Suntour前叉自帶鎖閉功能,同時可以提供預壓條件設置,雖然這是一款彈簧前叉,但其潤度還不錯,并且具有80mm行程的SR Suntor前叉具有路面調(diào)節(jié)功能,能夠根據(jù)車手的高矮調(diào)節(jié)避震的工作。
強勁的Tektro機械碟剎搭配手感柔和的SHIMANO一體剎把在多種環(huán)境下都表現(xiàn)得比較靈敏,雖然是初級制動配件,但也使得制動可以得心應手。
雙面編織鋁合金輪組,雖然在重量上不太讓人滿意,但輪組卻擁有很強的剛性,在配合爆發(fā)力進行爬坡時,該輪組所表現(xiàn)出來的剛性也起到一定的省力作用。Specialized Fast Trak LK Sport 60TPI輪胎降低了胎紋的高度,同時也減少了一定的滾動阻力,但并沒有降低安全性,雖然不適合在濕滑泥濘的路面上使用,但正常的山地越野和城市騎行都表現(xiàn)得不錯。Hardrock Disc26的配置已經(jīng)足夠你休閑騎行和長途跋涉。
其實Hardrock Disc 26最大的亮點還是在車架上,在騎乘這部Specialized血脈的Hardrock Disc 26時,車架明顯的剛性結合后叉對于微顛簸路面的吸震能力,很明顯地展現(xiàn)出Specialized車架的一貫風格,沒有想到的是這部兩千多塊的車也蘊含了和Specialized一些高端硬架一樣的省力順暢的踩踏性能。
Hardrock Disc 26也是一部具有較高升級潛力的車子,因為焊接全面的A1鋁合金車架采用雙抽加工工藝,與雙ORE下管的設計使車架減輕重量,并且保證車架的堅固度和耐用性。所以車架中蘊含的性價比可以考慮再次塑造這輛車,Hardrock Disc 26車架的焊接很好,制作工藝也不錯,最重要的是車架中蘊含很順暢省力的踩踏性。前期會使用這輛車作為入門車,等技術增長到一定程度再給這部車更換氣壓前叉和升級變速、輪組和制動系統(tǒng)。
總體來說Hardrock Disc 26不光是一部不錯的初級入門XC山地車。Specialized BG幾何設計的Hardrock座墊也絕對能給你帶來驚喜,這款車車雖然平價,但車架含有一定的升級潛力,當整車原先的配置逐漸滿足不了你的時候,你可以為這輛車升級,或許Hardrock Disc 26會為你綻放出你意想不到的性能。
責任編輯:spp