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百屆環(huán)法上，“曼島飛彈”卡文迪什的表現(xiàn)廣受車迷關(guān)注。這位現(xiàn)役最強(qiáng)的沖刺手取得了2個(gè)賽段冠軍，盡管成績(jī)不如往年，但他在環(huán)意與環(huán)法上累計(jì)7個(gè)單站勝利也續(xù)寫著他的神話。BIKETO受邀參與了Specialized百屆環(huán)法VIP環(huán)法之旅，有幸采訪到了卡文迪什（進(jìn)入報(bào)道）。下面給國(guó)內(nèi)車迷們帶來(lái)關(guān)于卡文戰(zhàn)車的詳細(xì)介紹：

卡文迪什的戰(zhàn)車是以Specialized Venge空氣動(dòng)力學(xué)車架為核心的平路沖刺利器。這款車型相信廣大車迷也十分熟悉，因?yàn)榭ㄎ牡鲜苍?011年代表HTC車隊(duì)出戰(zhàn)環(huán)法時(shí)，同樣使用了該款戰(zhàn)車。當(dāng)年他一舉刷了5個(gè)單站冠軍，并拿下了職業(yè)生涯唯一的環(huán)法綠衫，風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩。時(shí)隔2年，卡文迪什換了2支車隊(duì)，唯一不變的是他對(duì)Venge的鐘愛(ài)�？ㄎ囊呀�(jīng)在很多場(chǎng)合表達(dá)過(guò)對(duì)Venge的贊賞，甚至可以重新使用Venge是他加盟快步的原因之一。

他用來(lái)征戰(zhàn)環(huán)法的Venge經(jīng)過(guò)深度定制，從涂裝都配件都十分講究。本屆環(huán)法他選用了黑綠色的涂裝，車身每一處都透露著“卡文迪什簽名版”的氣息。這輛車的配置風(fēng)格是極度追求強(qiáng)度和空氣動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，以至于重量超過(guò)7.6KG，這也是較為夸張的。

值得玩味的是卡文的前叉并沒(méi)有使用Venge，而是SL4，估計(jì)是出于強(qiáng)度的考慮。這款前叉的配色與車身一致，并印有卡文的名字。

可以看出夾器是RED的新款線剎，而不是揭幕戰(zhàn)上使用的油剎

因?yàn)橘澲�商的關(guān)系，戰(zhàn)車的配件基本上都是來(lái)自SRAM或者其子品牌的，包括這個(gè)120MM長(zhǎng)的Zipp SL145把立和SRAM碼表座。

Garmin edge 500碼表，貼上Quarq的標(biāo)簽；Quarq同樣是SRAM旗下功率計(jì)品牌

車架上管頗有”駭客帝國(guó)“感覺(jué)，印著卡文的彪炳戰(zhàn)績(jī)

坐桿無(wú)過(guò)多后飄，號(hào)碼牌則是固定在后夾器螺絲上

連坐墊也是定制化的

Specialized自家的頂級(jí)曲柄，長(zhǎng)度為170mm，配置了SRAM場(chǎng)地車盤片；卡文的戰(zhàn)車確實(shí)是考慮強(qiáng)度和空氣動(dòng)力性能多于輕量化。

留意感應(yīng)器的安裝位置

下管接近五通的位置同樣有卡文迪什的簽名

TACX水壺架

卡文還有各種框高的備用輪組，都會(huì)根據(jù)需要做相應(yīng)的拉緊，以適應(yīng)他粗暴的搖車

繼續(xù)是卡文簽名

責(zé)任編輯：Jewels