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征服一切地形 2014 Trek大行程Remedy 29er
29er輪徑卻提供了140mm行程,這是2014 Trek Remedy 29er最大的特點(diǎn)了,應(yīng)該是目前29er中最大的避震行程,我們知道由于輪徑太大,考慮到車子的幾何結(jié)構(gòu),29er往往都使用120mm以下的行程。Remedy 29er使用了DRCV 后避震和全浮動(dòng)避震設(shè)計(jì),也就是Trek的ABP設(shè)計(jì),它最主要的特點(diǎn)是后軸上采用同軸轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)可以從加速的力中分離出剎車的力,號(hào)稱在剎車時(shí)不會(huì)干擾避震器的動(dòng)作,也是虛擬轉(zhuǎn)點(diǎn)的一種,算是Trek全避震山地車的招牌技術(shù)。
2014 Trek Remedy 29er擁有140mm行程,同時(shí)擁有大輪徑和大行程,擁有出色的下坡能力,但是它能夠有靈敏的操控和優(yōu)秀的爬坡能力嗎?
我們?cè)趤喞D堑娜嗉{,布滿巖石的地形上騎行Remedy 29,這里的地形非常適合它,感覺這輛車象回到了家,當(dāng)通過技術(shù)路段時(shí),這輛自行車允許騎手減少路線選擇和重心轉(zhuǎn)移,也就是說很多地形直接碾過去就可以了。有了大輪子,140毫米的行程,Remedy可以越過所有阻礙。DRCV雙腔后避震和全浮動(dòng)設(shè)計(jì)一起工作的很好。
最大的驚喜就是Remedy 29er的操控非常迅速,能夠用靈敏來形容,它能非常容易調(diào)整和通過越野路線。在爬坡方面,這輛自行車提升了牽引力,表現(xiàn)的不錯(cuò),車輪和車胎在重量方面表現(xiàn)很好,你會(huì)很有興趣嘗試1500克的碳纖輪組,準(zhǔn)備在后輪裝備一條輕量的外胎,象是Bontrager 29-3。
一共有三個(gè)Remedy型號(hào),它們都使用相同的2.81KG的車架,使用Trek頂級(jí)的鋁合金管材,它提供了很大的尺寸范圍從15.5英寸到23英寸的車架,碳纖版本的車架目前沒有提供,要等到明年才會(huì)推出。
Trek利用了位于后上叉頂部可反轉(zhuǎn)的避震接口墊片,讓騎行者可以調(diào)節(jié)Remedy 29er的幾何尺寸。當(dāng)處于高的位置,五能離地距離是35.8厘米,并且有68.2度頭管角度和443毫米的后下叉長(zhǎng)度。當(dāng)處于低位置時(shí),自行車的五通高度變成34.8厘米,這時(shí)頭管角度變成67.5度,后下叉長(zhǎng)度變成448毫米。這個(gè)彈性機(jī)制能讓騎手優(yōu)化更高和更陡的幾何,來針對(duì)巖石地形。但我個(gè)人認(rèn)為沒有理由轉(zhuǎn)換到低的五通和67.5的頭管角度。
同其它許多29er一樣,Remedy使用51mm偏移代替標(biāo)準(zhǔn)的47mm,這樣可以減少trail,也就是頭管軸心和輪胎接地點(diǎn)之間的水平距離,這樣可以幫助自行車提高操控速度,但是也減少了一些高速下的穩(wěn)定性。這和將頭管角度變陡有同樣的效果,但是騎手的重心會(huì)更好的保持在中心這樣能獲得更好的穩(wěn)定性。
全山地自行車配件的選擇將影響重大,可以說是正確的選擇不亞于一場(chǎng)戰(zhàn)斗。山地自行車一個(gè)重要的關(guān)鍵點(diǎn)就是輪胎,很多前年前,Bontrager就開發(fā)它們自己的輪胎,并且配備在Trek Remedy和Fuel上。
針對(duì)Remedy,輪胎選擇了新的XR-3或29-3,XR-3看上去很適應(yīng)塞多納的地形,它很好的結(jié)合了抓地力和速度。我們也嘗試了XR-4,它有更大更深的齒,假如我們要騎行松軟和濕滑的地形,我們會(huì)選擇XR-4,新的Bontrage輪胎成為Remedy 29的真正優(yōu)勢(shì)。它們有優(yōu)秀的抓地力和低滾阻,我們采用無內(nèi)胎系統(tǒng),使用了6個(gè)月后,胎面保持的還不錯(cuò)。
通常Remedy 29使用Trek獨(dú)有的DRCV后避震,由FOX制造,DRCV在小震動(dòng)時(shí)十分柔軟,在遇到大沖擊時(shí)能保持很好的線性。
Remedy 9,價(jià)格4730美金,重量13.4KG
Remedy 9采用了FOX頂級(jí)的Factory Float 34 CTD前叉,帶有CTD調(diào)節(jié)功能,后避震是FOX Performance Float CTD DRCV,使用了Shimano XT 2x10傳動(dòng)和剎車,Bontrager Rhythm Elite輪組,支持真空胎,后輪使用12X142筒軸,并且配置了RockShox Reverb Stealth升降座桿。
Remedy 8,定價(jià)3560美金,重量13.8KG
Remedy 8采用了FOX Evolution Float 34 CTD前叉,F(xiàn)ox Evolution Float CTD DRCV避震器,Shimano SLX-level 3×10傳動(dòng)和剎車,輪組為Bontrager Duster,支持真空胎,后輪12X142筒軸。
Remedy 7,定價(jià)2863美金,重量13.7KG
這輛車使用了RockShox Revelation RL前叉,F(xiàn)ox Evolution Float CTD DRCV后避震器,Shimano Deore-level 3×10變速和剎車,輪組是Bontrager Duster準(zhǔn)真空輪組,它的后輪沒有采用12X142筒輪,但是能夠轉(zhuǎn)換。
未來
我們等待Remedy準(zhǔn)出碳纖車架,能夠狀態(tài)1x11變速,還有新的Bontrager Rhythm Elite Trail輪組,它的重量在1800克。我們預(yù)計(jì)Remedy也能加入Project One程序,讓用戶可以定制自行車。
責(zé)任編輯:凌子
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