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那些年，你未必見過自行車零件(圖文)
小編注：那些年，自行車的世界里有很多精妙的設(shè)計，大部分都得以延續(xù)，但有些受制于工藝成本，或一直處于曲高和寡，或胎死腹中。小編特意整理了一些你可能未見過的自行車零件，有些復(fù)古，有些現(xiàn)在看起來也很新穎，甚至很大膽。各位看官請一一仔細品鑒：
自行車清洗車鏈條，替換飛輪的工具。
這個小東西很好玩、也很實用，有的時候，清洗鏈條時，會弄得飛輪里面全是臟油膩，清洗完鏈條還要清洗飛輪，很麻煩；而且還很擔(dān)心后軸塔基內(nèi)部、軸承會因強力滲透的鏈條清洗液而滲透，改變內(nèi)部原有的清潔私密小空間，真的很好用。
1970s鈦合金公路車的做工，叉肩太漂亮了
1904年的royal roadster，看看這個是不是像ALEX moulton的感覺呢？
這個碗組就是上面綠色那臺車看到的碗組。100多年了。100多年前的做工
螺旋線鈦合金中軸，看能不能把螺旋線踩成平行線
早起內(nèi)走線自行車
1970s英國的后軸，拆開以后發(fā)現(xiàn)居然是這種結(jié)構(gòu)了，不是擰飛，這種結(jié)構(gòu)在70s可謂是相當前衛(wèi)，在當時，大大保證了飛輪的同軸度以及最大限度上確保了飛輪不會“跳舞”
曲柄拆卸工具，直接把曲柄揪下來的
60年的鏈條工具哦
內(nèi)置碗組的bianchi來了，
1.bianchi內(nèi)置碗組
2、鋸齒狀后溝爪
3、加強五通邊緣
4、鋼號
bianchi銅鈴，非常罕見的玩意，7年前花1500元買的，聲音非常好聽，聲音長且脆，一直留著沒用。非賣品。
Bianchi歷史 Edoardo Bianchi先生于1895年驚喜地接受了王室的邀請，女王聽說了關(guān)于他制造了自行車的情況，于是想學(xué)習(xí)如何騎自行車。年輕的Bianchi先生沒有讓機會從他的腳下溜走，幾天之后，他為女王特制了一部自行車，這也是歷史上第一部女式自行車。隨后日子里EdoardoBianchi先生親自教女王學(xué)習(xí)騎行。幾星期后，Edoardo Bianchi先生的自行車也獲得了王室唯一的指定采購授權(quán)，理由就是這是品質(zhì)最好的產(chǎn)品。品質(zhì)一直做為Bianchi最首要的標準，這些產(chǎn)品總是采用最高品質(zhì)的原材料，并且經(jīng)過完美工序而制成。這依然是現(xiàn)在Bianchi自行車的特色所在�！ ianchi成了為意大利的一個名牌，就像法拉利(Ferrari)、黃蜂(Vespa)一樣也聞名于世。他們曾經(jīng)輝煌，他們依然輝煌！他們凝結(jié)了人類的智慧、想像力、高品味和創(chuàng)造力生產(chǎn)出了這獨具意大利風(fēng)格高品質(zhì)的自行車。其生產(chǎn)的Bersagliere牌自行車在第一次世界大戰(zhàn)多個戰(zhàn)役中扮演了重要角色。今天Bianchi以獨到的意大利工藝和想像力在國際性的自行車競賽上獨樹一幟。Bianchi就是意大利的名牌。
擰著的水平腳踏
章魚爪曲柄
原來的快拆，當初還沒有條件設(shè)計出紅心前后軸輥，這種wing nut“翅膀母”便成為了當時的快拆，隨后，技術(shù)的提高，有了空心軸快拆，佩服campagnolo
老款精美焊工的一體車把把立
古典一體公路車把
鵝頸把立式座桿:一時的產(chǎn)物，沉、愛生銹、設(shè)計也缺乏科學(xué)，但是，在當時還是比較新穎的。因為可以不用座釘了。
腳踏適配器
曲柄腳踏螺紋應(yīng)盡量避免經(jīng)常拆卸。打個比方：但是作為打蛋器、山地腳踏、公路腳踏、speedplay、死飛腳踏經(jīng)常更換的折騰人來說，經(jīng)常拆卸就說不定了。
腳踏適配器迎合了這些人的需要，適配器擰在曲柄上，拆卸時，只需要拆卸適配器上的腳踏螺紋即可。方便耐用。
美國大行折疊曲柄
責(zé)任編輯：cash
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