迪斯特是位于比利時(shí)弗蘭德東部的一個(gè)小鎮(zhèn)，這里聚集著大量產(chǎn)業(yè)工業(yè)區(qū)，生產(chǎn)如雙層玻璃窗、櫻桃采摘機(jī)等各式產(chǎn)品。此外，這里還是好幾個(gè)WorldTour級(jí)別車隊(duì)的后援基地，更準(zhǔn)確的說，是車隊(duì)機(jī)械師以及后勤工作人員的基地。
這里提供的后援服務(wù)包括為車隊(duì)準(zhǔn)備用于整個(gè)賽季的卡車、客車、轎車、備用套件以及其他備用裝備，與此同時(shí)，這里還是車隊(duì)的運(yùn)營控制中心。這次來到比利時(shí)，我們得到一個(gè)絕佳時(shí)機(jī)，通過郵件溝通，我們了解到崔克車隊(duì)（Trek Factory Racing）愿意讓我們進(jìn)入這些“神秘”的建筑物進(jìn)行參觀，一睹卷簾門后的風(fēng)采。
運(yùn)河將德尼茲一分為二，面朝根特的工業(yè)區(qū)從外觀上看起來毫無特別之處。同一個(gè)園區(qū)內(nèi)坐落了兩個(gè)單元建筑，沒人知道卷簾門后面都有什么，唯一可供參考的就是門口簡單的牌匾。
迎接我們的是車隊(duì)的運(yùn)營經(jīng)理Freddie Stouffer，他來自崔克目前仍位于威斯康辛州的總部，他加入崔克大家族好多年了，當(dāng)公司為在比利時(shí)的業(yè)務(wù)尋找運(yùn)營者時(shí)，F(xiàn)reddie結(jié)束了自己原本的工作，舉家搬遷到了丹哲。對(duì)于他來說這顯然是個(gè)巨大的變化，但是他自己仿佛很陶醉于自己的工作，不然怎么會(huì)有人不在品牌美國總部工作，反而跑到歐洲來呢？
崔克工廠車隊(duì)是一支2014年組建的車隊(duì)，這只車隊(duì)的前身是無線電車隊(duì)，很多人跟我一樣覺得這只車隊(duì)只是簡單的更名，仍是原有的車隊(duì)陣容。但實(shí)際上，這只車隊(duì)已經(jīng)從根本上做了改變，幾乎沒什么歷史遺留。唯一留下的恐怕就是炙手可熱的UCI Pro Team的牌照，只有這樣才能參加UCI的頂級(jí)級(jí)別的比賽，而這個(gè)牌照是從老東家崔克自行車那里買來的。
丹哲所處的位置交通便利，周邊有很多專業(yè)廠商，對(duì)于團(tuán)隊(duì)運(yùn)營來說地理位置十分優(yōu)越。這也是很多職業(yè)車隊(duì)把基地選在這里的原因。天空車隊(duì)、快步車隊(duì)等一大批頂級(jí)職業(yè)車隊(duì)的總部都分布在附近幾公里內(nèi)。
如果你是一名專業(yè)的車友，走進(jìn)崔克的后援基地絕對(duì)會(huì)令你大飽眼福，一進(jìn)門，映入眼簾的就是車隊(duì)大巴、后援車、自行車、工作車間、儲(chǔ)藏室以及各種活動(dòng)區(qū)都在同一棟房內(nèi)。車隊(duì)的機(jī)械后援大巴以及一大批為接下來的比賽整裝待發(fā)的自行車都聚集在這里，這棟巨大的建筑可以輕松容下車隊(duì)的卡車和其他后援車輛。像崔克工廠這樣的大車隊(duì)每個(gè)賽季的補(bǔ)給消耗量十分驚人，整個(gè)賽季需要消耗15000條能量膠、18000罐運(yùn)動(dòng)飲料，這些被丟棄的飲料瓶經(jīng)常被路邊的小孩子撿走作紀(jì)念。再就是車架和輪組——2014整個(gè)賽季大概需消耗300個(gè)車架，以及250對(duì)Bontrager輪組。有了這樣一個(gè)粗略的數(shù)字，大家就可以為下個(gè)賽季開始前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
建筑內(nèi)的主要區(qū)域被劃分作為卡車的裝載區(qū)，卡車的裝載量足以供給任何一場比賽的需求�？ㄜ嚨耐庥^極其騷包，高亮度拋光，一點(diǎn)瑕疵和污點(diǎn)都沒有，我猜如果哪一位員工沒把車擦干凈，一定會(huì)被立馬開除。
除了引人注目的車隊(duì)卡車，旁邊還有幾名技師正在為接下來的比賽裝配自行車，除塵清潔后，更換老舊或破損的零件。其中比較引人注目的就是之前在環(huán)法蘭德斯賽上獲勝的戰(zhàn)車，還有一些涂裝非常有特色的自行車專門用于贊助活動(dòng)。
大廳內(nèi)部有一些隔間，從存儲(chǔ)間到淋浴間、洗手間一應(yīng)俱全。另外，經(jīng)理還告訴我，這里還設(shè)有供員工休息的臥室，有時(shí)候參加完比賽回來，部分工作人員需要在這里休息，盡管大部分員工都住在附近，但還是有幾名住的遠(yuǎn)一些，有時(shí)候需要在這里留宿。
其中有個(gè)區(qū)域是專門的自行車清洗場，比利時(shí)天氣多變，這樣就避免了在外面淋雨。緊接著我們又來到另一間主廠房，這里有最新的成套維修工具，而近在咫尺的另一面墻上，則放置著車隊(duì)需要經(jīng)常更換的基本零部件，比如鏈條和剎車皮。
再旁邊的兩個(gè)房間就像是阿拉丁的洞穴，第一間是套件——SHIMANO的Dura-Ace從地板延伸到天花板，全都是用盒子分類放好。套件對(duì)于車隊(duì)的成績有最直接的影響，一旦某輛車上的套件性能下降，或者被懷疑出現(xiàn)問題，就會(huì)被立即更換。
存放套件旁邊的房間則用來存儲(chǔ)自行車和輪組，四面墻上掛滿了東西，這些碳纖材質(zhì)的東西在黑暗中閃閃發(fā)光。車隊(duì)的每個(gè)車手都同時(shí)擁有4輛自行車，一輛訓(xùn)練用車，一輛計(jì)時(shí)賽車，另外兩輛則是比賽用車。
這些戰(zhàn)車如果參加完古典賽或者環(huán)法賽，就會(huì)被更換掉，此外，還有一些測試用車也會(huì)時(shí)不時(shí)更換。同樣，如果有哪一個(gè)車架出現(xiàn)了一丁點(diǎn)問題，都會(huì)被立刻替換掉。以一支28人的車隊(duì)為例，300個(gè)車架很快就會(huì)被消耗光。
地面上有很多定做的儲(chǔ)物架，可以放置多對(duì)輪組，這些儲(chǔ)物架下面都有滑輪，可以輕松從地面移動(dòng)到卡車內(nèi)，每個(gè)區(qū)域的設(shè)置都經(jīng)過深思熟慮，使得裝卸和物流安排非常輕松。所有的自行車都按部就班的放置在不同位置，每個(gè)車手都有自己的專屬裝備區(qū)，以待隨時(shí)取用。
另一個(gè)單獨(dú)的房間專門用來存放各類營養(yǎng)產(chǎn)品。類似放套件的房間，這里的食物高高的堆放著，每年會(huì)有幾次大補(bǔ)給。這里有很多高熱量耐力食品，類似凝膠、果醬和花生醬，以及在比利時(shí)最受歡迎的米糕，如果在《舌尖上的中國》，這一定就是傳說中的“民族味覺記憶”。
每名車手的隊(duì)服都會(huì)在賽季初交付，全新的騎行衣褲會(huì)被送到車手的家里，另外一部分備用服裝則會(huì)放在儲(chǔ)存室的箱子里。新的騎行鞋，新的頭盔以及各種特殊的測試產(chǎn)品都整齊根據(jù)車手順序收納在包裝箱內(nèi)。服裝室的另一面墻則是每個(gè)車手的專屬儲(chǔ)物盒，里面有每個(gè)車手需要的衣服和一些特殊的裝備，這些東西也會(huì)隨車隊(duì)卡車一起被運(yùn)輸?shù)劫悎觥?/p>
能夠參觀一支頂級(jí)車隊(duì)的后援基地絕對(duì)是一種享受，這種規(guī)模的后援力量絕對(duì)能支持車手們?cè)谫悎鋈〉脙?yōu)異的成績。
責(zé)任編輯：大海
