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2020年環(huán)比荷盧公路自行車賽于9月29日至10月3日舉行，范德普爾（歐倍青-菲尼斯）再次獻(xiàn)出史詩(shī)級(jí)的表演，在最后一個(gè)賽段單飛50公里以一人之力戰(zhàn)勝大集團(tuán)，拿下賽段冠軍并力挽狂瀾地扭轉(zhuǎn)賽前差距，奪走比賽總冠軍，贏下個(gè)人的第一個(gè)世巡賽多日賽冠軍。安德森（太陽(yáng)網(wǎng)）、斯特凡金（FDJ）分列二、三名。

環(huán)比荷盧為比利時(shí)荷蘭地區(qū)重要的世巡賽多日賽，今年的比賽由于疫情原因，從原本的7個(gè)賽段縮減為5個(gè)賽段，在9月29日第一賽段結(jié)束后，再次由于荷蘭新的封鎖措施而取消了第二賽段的比賽，同時(shí)把原本的第四決勝賽段挪到了第五賽段。

在參加環(huán)比荷盧前，范德普爾接受采訪時(shí)表示自己沒(méi)有為錯(cuò)過(guò)世錦賽而后悔，他在那段時(shí)間也為接下來(lái)的古典賽完成了很多訓(xùn)練，感覺(jué)狀態(tài)十分不錯(cuò)，環(huán)比荷盧會(huì)是一個(gè)熱身，幫助隊(duì)友拿下一個(gè)賽段的勝利是主要的目標(biāo)�？上П荣惖陌l(fā)展未如理想，車隊(duì)沒(méi)能在前三個(gè)賽段有所斬獲，而范德普爾在第五賽段開(kāi)始時(shí)，總成績(jī)落后排名第一的佩德森（崔克-世家蘭鐸）有17秒，前面還有另外三名車手，情況并不樂(lè)觀。但他用最炸裂的方式，在比賽還有75公里時(shí)便甩掉大集團(tuán)追上突圍集團(tuán)，在最后50公里開(kāi)始單飛，孤注一擲地用盡他的全部力量去追回落后的時(shí)間，成功拿走了賽段和總冠軍，讓所有人知道，這就是范德普爾的比賽方式！

下面讓我們一起簡(jiǎn)單回顧一下2020環(huán)比荷盧的全部賽段。

第一賽段，平路賽段。

▲菲利普森壓線獲勝

阿聯(lián)酋航空車隊(duì)菲利普森在集團(tuán)沖刺中戰(zhàn)勝了前世界冠軍佩德森以及博拉車隊(duì)沖刺主將阿克曼。比賽最后4公里發(fā)生大摔車，大量車手受到牽連，阿克曼雖然逃過(guò)了摔車，但由于過(guò)早開(kāi)沖，在終點(diǎn)線前被菲利普森超越。

第二賽段（取消）。

第三賽段，平路賽段。

▲佩德森擺脫“彩虹詛咒”后狀態(tài)大勇

第三賽段的平路賽段并不容易，比賽在大雨中進(jìn)行，最終佩德森沖刺戰(zhàn)勝菲利普森和阿克曼，并穿上賽事領(lǐng)騎衫，在脫掉彩虹衫之后迅速拿下一勝。

第四賽段，8.1公里個(gè)人計(jì)時(shí)賽。

太陽(yáng)網(wǎng)車手安德森拿下冠軍，佩德森拿到賽段第四，擴(kuò)大了自己的總成績(jī)優(yōu)勢(shì)。安德森和斯特凡金進(jìn)駐總成績(jī)二、三。

第五賽段，起伏賽段。

比賽的決定性賽段，途中多次經(jīng)過(guò)包括教堂山在內(nèi)的比利時(shí)經(jīng)典石頭路爬坡路線。

比賽前期競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，一度沒(méi)有車手能從主集團(tuán)中突圍而出，直到最后120公里才產(chǎn)生出了7人的突圍集團(tuán)，但今天大集團(tuán)十分謹(jǐn)慎，三支有希望爭(zhēng)奪總冠軍的車隊(duì)各不相讓，最多只給突圍車手2分鐘的時(shí)間。

在第二次通過(guò)教堂山時(shí)，比賽的最后75公里處，范德普爾加速并帶出一個(gè)三人小集團(tuán)向突圍集團(tuán)進(jìn)發(fā)，大集團(tuán)發(fā)現(xiàn)范德普爾跑掉了以后也是馬上做出反應(yīng)，領(lǐng)騎衫所在的崔克車隊(duì)來(lái)到集團(tuán)前方奮力追趕。這時(shí)候比利時(shí)國(guó)家冠軍德邦特（歐倍青-菲尼斯）主動(dòng)從突圍集團(tuán)中退回，幫助范德普爾集團(tuán)，最終范德普爾在比賽最后65公里處追上突圍集團(tuán)。

主集團(tuán)方面，多支車隊(duì)賭上名譽(yù)誓要追回范德普爾，合攏后的新突圍集團(tuán)優(yōu)勢(shì)逐漸減少，迫使范德普爾在比賽最后50公里處發(fā)動(dòng)單飛。主集團(tuán)見(jiàn)狀繼續(xù)瘋狂加速，在最后35公里收回除范德普爾外的全部突圍車手，當(dāng)比賽還剩最后25公里時(shí)，范德普爾的優(yōu)勢(shì)只剩下1分鐘。

范德普爾隨后在途中減秒點(diǎn)拿到寶貴的9秒。但當(dāng)比賽還有15公里時(shí)，范德普爾的優(yōu)勢(shì)僅剩半分鐘左右，身后納森（AG2R）、科爾布雷利（巴林-邁凱倫）、安德森以及斯特凡金四人成功突圍，范德普爾優(yōu)勢(shì)再次減少。佩德森在前面的追擊中耗掉了過(guò)多的體力，沒(méi)能跟上追擊集團(tuán)，率先退出總冠軍的爭(zhēng)奪。而安德森賽前領(lǐng)先范德普爾有10秒的時(shí)間，斯特凡金也領(lǐng)先范德普爾有4秒，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，只要追上范德普爾，總冠軍并不遙遠(yuǎn)，加上兩位希望獲得賽段冠軍的古典賽高手納森和科爾布雷利，四人目的一致從而形成很好的合作，范德普爾的優(yōu)勢(shì)在一秒一秒流失，5公里13秒，3公里10秒，勝敗只是毫秒之間。

▲聽(tīng)說(shuō)世界上只有兩種公路車比賽

最終，他還是堅(jiān)持了下來(lái)，范德普爾領(lǐng)先納森4秒通過(guò)終點(diǎn)線，憑借賽段冠軍的10秒減秒，以8秒的優(yōu)勢(shì)獲得本屆賽事的總冠軍，過(guò)線后的范德普爾倒地痛哭，相信看到他比賽的觀眾也難以忍住眼中的淚水，已經(jīng)盡力了，真的太難了，但是他贏了！

▲“彪哥”哭了（看比賽的也看哭了）

（圖片來(lái)源：賽事官網(wǎng)）

責(zé)任編輯：BAMBOO